Winterbande Hankook Winter I Cept IZ2 W616: eienaarresensies, kenmerke en spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die neiging van toenemende vraag na bande uit Suid-Korea word net sterker. Die verklaring vir hierdie verskynsel is redelik eenvoudig. Eerstens het vervaardigers noukeurig aan produkkwaliteit gewerk. Wat betroubaarheid betref, is bande van Suid-Koreaanse handelsmerke geensins minderwaardig as analoë van groot internasionale maatskappye nie. Tweedens let bestuurders ook op die aantreklike koste van bande. Dikwels is dit 10-20% laer as bande van dieselfde klas van Michelin of Continental. Hierdie stellings is ten volle van toepassing op Hankook Winter I Cept IZ2 W616. Resensies van die aangebied bande is net die mees vleiende.

'n Bietjie oor die handelsmerk

Hankook is in 1941 gestig. Die maatskappy is in Seoul geopen, waar die hoofkantoor van hierdie handelsmerk tot vandag toe geleë is. Aanvanklik is die maatskappy Chosun Tire Company genoem. Sedert die begin van die ontwikkeling van die Noord-Amerikaanse mark, was daar 'n verandering in naam. Die Europese verteenwoordiging het in 2001 verskyn. Sedert 2003 Suid-Koreaansdie handelsmerk het 'n strategiese vennootskapsooreenkoms met die Franse maatskappy Michelin aangegaan. Modernisering van produksie het gelei tot die feit dat die handelsmerk opgemerk is deur 'n aantal internasionale sertifikate: ISO en TSI. Nou word Hankook-bande in die basiese toerusting van Toyota-, Ford-, Huynday-, GM-motors geïnstalleer.

Vir watter masjiene

In resensies van die Hankook Winter I Cept IZ2 W616, let bestuurders eerstens op die ongelooflike groot variasie van groottes. Die feit is dat die aangebied bande die vlagskip van die maatskappy is. Die model word in 84 groottes vervaardig met landingsdiameters van 14 tot 19 duim. Bande is geskik vir sedans, crossovers en motors met vierwielaandrywing. In die laaste twee gevalle het die rubber bykomende versterking van die karkas gekry, wat 'n positiewe uitwerking op die toename in die vragindeks gehad het. Die Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T-bandmodel kan byvoorbeeld 'n massa van 850 kg per wiel weerstaan. Bande is nie hoëspoed nie, alle rubbervariasies behou hul werkverrigting tot 190 km/h.

Seisoen van gebruik

Soos die naam aandui, is die voorgestelde bandmodel uitsluitlik vir die winter bedoel. Die samestelling is baie sag. Dit laat bande toe om 'n hoë greepgeh alte te behou, selfs wanneer jy in erge ryp ry. Dit is onmoontlik om die gespesifiseerde model vir 'n lang tyd in 'n dooi te bedryf. In resensies van die Hankook Winter I Cept IZ2 W616 beweer motoriste dat namate die omgewingstemperatuur styg, die rubber gerol word. Gevolglik neem die slytasietempo toe.

'n Paar woorde oor ontwikkeling

Toe hierdie bande ontwerp is, het Suid-Koreaanse ingenieurs gebruik gemaak van die ervaring van die Finse Nokian. Rubber is spesifiek ontwikkel vir die moeilike klimaatstoestande van die Skandinawiese lande. Dit is ook geskik vir Rusland. Eerstens het die ingenieurs 'n driedimensionele model van bande geskep, waarna hulle 'n prototipe van bande gemaak het. Dit is by 'n spesiale staanplek en by die maatskappy se toetsterrein getoets. Op grond van die resultate van die eksperiment het die ontwerpers al die nodige aanpassings gemaak en die model in massaproduksie bekendgestel.

'n Bietjie oor ontwerp

Die belangrikste loop-eienskappe van bande hou verband met hul ontwerpkenmerke. Hierdie model het 'n klassieke loopvlakpatroon vir hierdie segment bande ontvang.

Die sentrale funksionele area word voorgestel deur drie verstewigende ribbes. Hulle skep 'n rigtinggewende V-vormige bandontwerp. Heel in die middel is daar 'n soliede breë rib. Hierdie geometrie help die bande om hul vorm stabiel te hou selfs onder langtermyn dinamiese vragte. In resensies van winterbande Hankook Winter ICept IZ2 W616, merk bestuurders op dat die behoefte om die trajek tydens reguitlynry aan te pas, uitgeskakel word. Dit is natuurlik net waar as daar aan 'n aantal voorwaardes voldoen word. Byvoorbeeld, nadat die wiele gemonteer is, moet hulle gebalanseer word. Dit is raadsaam om nie te versnel bo die waardes wat deur die bandvervaardiger gespesifiseer is nie. Andersins sal die vibrasie toeneem, die kwaliteit van beheer sal aansienlik verminder.

Regisseurdie simmetriese loopvlakpatroon het ook 'n positiewe uitwerking op spoedtoename. Hierdie bande is dinamies. Die motor versnel met selfvertroue, dryf na die kante tydens die wegspring is uitgesluit.

Die buitenste skouerblokke is verantwoordelik vir die stabilisering van die voertuig tydens draaie en rem. Hierdie elemente is vergroot. Hierdie oplossing help om hul vormstabiliteit te behou en die dinamiese las wat tydens bogenoemde maneuvers voorkom, te verminder. In die resensies van Hankook Winter I Cept IZ2 W616-bande, merk die eienaars op dat die voertuig nie na die kant waai nie, selfs met 'n skerp draai. Die risiko van onbeheerde gebruikers is uitgesluit. Terselfdertyd verskil die model ook in 'n kort remafstand.

Gedrag op 'n winterpad

Die grootste probleme wanneer jy in die winter ry, ontstaan wanneer jy op ysige dele van die pad beweeg. Die feit is dat die energie van die verhitte band na die ys oorgedra word. Hy smelt. Die gevolglike mikrofilm van water verminder die kontakarea van die band met die pad. Om hierdie probleem op te los, het vervaardigers elke loopvlakblok met verskeie golwende sipes toegerus. Met hul hulp is dit moontlik om 'n klein hoeveelheid vloeistof uit te skakel, wat 'n positiewe uitwerking op die finale kwaliteit van die koppelaar het.

Met sneeu is alles 'n bietjie anders. Dit is waar die rigtinggewende loopvlakpatroon tot die redding kom. Hierdie tipe ontwerp toon die beste tempo van sneeuverwydering vanaf die kontakarea. In resensies van Hankook Winter I Cept IZ2 W616 winterbande merk motoriste op dat hierdie bande amper perfek is op los oppervlakke. glyheeltemal uitgesluit.

'n Bietjie oor nat asf alt

Tydens die ontdooiing verskyn plasse op die paaie. Om langs hulle te beweeg, is belaai met die voorkoms van 'n spesifieke effek van hidroplaning.’n Waterversperring word tussen die asf alt en die band gevorm, wat die kwaliteit van adhesie van die oppervlaktes aan mekaar verminder. Die betroubaarheid van beheer neem af. Die motor verloor die pad, die risiko van ongelukke neem toe. Die ingenieurs van die Suid-Koreaanse bandvervaardiger kon hierdie ongewenste effek uitskakel danksy 'n hele stel maatreëls.

Eerstens het die model self 'n ontwikkelde dreineringstelsel ontvang. Dit word voorgestel deur vier sigsag longitudinale buise, gekombineer met mekaar deur dwarsgroewe. Groter elementgroottes laat toe dat meer vloeistof per tydseenheid verwyder word.

Tweedens, die rigtinggewende loopvlakpatroon beïnvloed ook die spoed van waterdreinering positief. In resensies van die Hankook Winter I Cept IZ2 W616 sê die eienaars dat die bande nie gly nie, selfs tydens hoëspoedbeweging deur plasse.

Derdens is die proporsie silika in die rubberverbinding verhoog. Silikondioksied verbeter greep. Die bande kleef feitlik aan die sypaadjie.

Duursaamheid

Die aangebied bande toon redelike kilometers. Motoriste beweer dat ryprestasie eers na 60 duisend kilometer begin daal. Dit was moontlik om sulke indrukwekkende resultate te behaal met 'n stel tegniese oplossings.

As deel van die verbinding het die onderneming se aptekers toegeneemdie verhouding van verbindings gebaseer op koolstof. Hierdie tegniek het dit moontlik gemaak om die tempo van skuur te verminder.

Metaaldrade van die karkas verbind met elastiese nylon. Die polimeerverbinding demp en versprei oortollige impakenergie wat plaasvind wanneer oor hobbels gery word, beter. Die risiko's van vervorming van die staalkoord en sy breuk word aansienlik verminder.

Comfort

In die resensies van die Hankook Winter I Cept IZ 2 W616-bande let bestuurders ook op goeie geriefsaanwysers. Die finale indruk bestaan uit twee komponente: gladheid en stilte in die kajuit.

Rubber is sag. Bande verdryf onafhanklik die impakenergie wat plaasvind wanneer jy op swak asf alt ry. Bewing in die kajuit is uitgesluit. Die negatiewe impak op die motor se veringelemente word ook verminder.

Hierdie winterbande is baie stil. Daar is geen spykers nie. Daarom resoneer bande perfek die klankgolf wat voorkom wanneer jy bestuur. Die voorkoms van 'n spesifieke gebrom in die kajuit is heeltemal uitgesluit.

Deskundige menings

Die voorgestelde bandmodel is ook deur kundiges van die Duitse graderingsagentskap ADAC getoets. Kenners het eerstens opgemerk die stabiliteit van die gedrag van rubber tydens 'n skerp verandering in die padoppervlak. Die model het vleiende resensies verdien vir 'n kort remafstand. Tydens die toetse het die voorgestelde rubber daarin geslaag om mededinging op analoë van Continental en Michelin af te dwing. Die bande was net tweede vir modelle van die Finse Nokian.

Ontwikkeling

Hierdie model het Hankook se Winter I Cept IZ W606-bande vervangband. Daarom het die publiek haar meer as net lojaal ontmoet. Wat die kombinasie van prys en kwaliteit betref, kan die aangebied bande ideaal genoem word.