Pirelli Cinturato P7-bande: resensies en foto's

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Vir 'n ervare motoris was die keuse van die regte bande vir hul motor nog altyd een van die hoofkwessies voor die begin van die nuwe seisoen. Is dit die moeite werd om spesiale bande vir die winter te neem en dan in die somer na 'n gewone een te verander? Of is dit beter om op die hele seisoen opsie te bly? Is dit doeltreffend genoeg? Watter bandmodel benodig jy? Al hierdie kwessies moet elke jaar opnuut aangespreek word, want nuwe modelle verskyn voortdurend op die mark, wat blyk selfs beter en beter ontwerp te wees vir moderne padoppervlakke. Daarom moet jy na die besonderhede kyk van wat die Pirelli Cinturato P7-bande goed maak. Jy het dalk al van hulle gehoor, maar jy het hulle nog nooit probeer nie. Voordat jy 'n nuwe rubber begin toets, moet jy noukeurig bestudeer waarvoor dit presies goed is. So, hierdie artikel sal jou in detail vertel oor die voordele van Pirelli Cinturato P7-bande.

Opsomming

Voordat jy in besonderhede oor Pirelli Cinturato P7-bande ingaan, moet jy hulle net leer ken en uitvind wat hulle is, waarvoor hulle is, ensovoorts. So, eerstens, moet jy verstaan dat dit somerbande is, wat nie veilig is om in die winter te gebruik nie - hierinreeks, in beginsel is daar geen winterbande nie, maar daar is 'n hele seisoen-model, waarna apart gekyk moet word. Hierdie bande is spesifiek ontwerp vir gebruik op passasiersmotors op gewone padoppervlakke. Hierdie model het 'n ongelooflike hoë werkverrigting en is nie bedoel vir gewone motors nie, maar hoofsaaklik vir daardie masjiene wat krag het. Hulle het verhoogde glyweerstand, hul gebruik word geassosieer met maksimum gerief, en die vervaardigers waarborg jou 'n lang kilometers, waartydens jy dit sal geniet om te rem en jou voertuig op die hoogste vlak te bestuur. Soos jy kan sien, kan Pirelli Cinturato P7-bande 'n ware ontdekking vir jou wees.

Performance

Afsonderlik is dit die moeite werd om aandag te gee aan die werkverrigting van bande Pirelli Cinturato P7 245/45 R17, asook ander opsies, wat hierdie model baie beskikbaar het vir 'n verskeidenheid radiusse. Die werkverrigting van hierdie model is ewe goed op droë en nat paaie – sommige sê selfs dat die werkverrigting eintlik uitstekend is. Effens minder indrukwekkend is die werkverrigting van hierdie bande wanneer dit tydens sportry gebruik word, maar selfs met die prestasiedaling rapporteer bestuurders steeds goeie werkverrigting. Wat die gerief betref wat hierdie bande bied, kan hierdie aanwyser as uitstekend beskryf word - wanneer hierdie bande gebruik word, is die ry op die pad uiters glad en aangenaam. Dieselfde is moontlikom te sê oor hoe lank hierdie bande jou kan dien - hul duursaamheid word as "ideaal" aangewys. Jy sal dus nie vir 'n baie lang tyd daaraan hoef te dink om jou Pirelli Cinturato P7 245/45 R17-bande te verander nie.

Laatvlakontwerp

Wel, dit is tyd om te kyk na wat hierdie bande bied in vergelyking met ander – wat is hul uitstaande kenmerke? Bande Pirelli Cinturato P7 99H en ander variante van hierdie model is toegerus met 'n nuwe loopvlakpatroon. Hierdie nuwe unieke ontwerp het 'n spesifieke volgorde van elemente wat indrukwekkende geraasvermindering bewerkstellig terwyl jy ry. Danksy dit sal motorbestuur vir jou 'n onvergeetlike ervaring word - jy kan ontspan en maksimum gerief en gemak geniet. Dit is presies waarop vervaardigers van bande Pirelli Cinturato P7 Runflat 225/60 R17 en ander opsies fokus.

Verminder bandvervorming

Natuurlik is dit nie die enigste ding wat die Pirelli Cinturato P7 Eco-bandvervaardigers jou kan bied nie, daar is ander voordele waaraan jy noukeurig aandag moet gee. Jy moet byvoorbeeld kyk na die taamlik groot sentrale gedeeltes van die bandloopvlak, wat deur die duursaamste buitenste sones ondersteun word. Waarvoor is dit? Só verseker vervaardigers dat bandvervorming soveel as moontlik verminder word wanneer die voertuig skerp draaie maak of teen hoë spoed hulle binnery. Wat gee dit? Danksy dit'n klein bonus verbeter die duidelikheid van beheer, veral wanneer jy draai. Daarom is Pirelli Cinturato P7 215/60 R16 99H en ander weergawes van hierdie bandmodel so gewild onder aanhangers van vinnig ry en draai – dit benadeel nie die bande te veel nie en laat jou toe om die beweging van die motor met selfvertroue te beheer.

Grooves

Pirelli Cinturato P7-somerbande spog ook met vier longitudinale groewe op een slag, wat verantwoordelik is vir die verwydering van water uit die loopvlakpatroon met maksimum doeltreffendheid. Daarom is die werkverrigting van hierdie bande in die reën en op nat plaveisel so hoog en geensins minderwaardig as hul werkverrigting op droë plaveisel nie. As jy dus hierdie bandmodel kies, sal jy maksimum veiligheid verseker wees wanneer jy in slegte weer of op nat sypaadjie ry, en jy sal ook baie vinniger volle beheer oor die motor kan herwin as dit nietemin gly en begin gly op nat oppervlaktes. En absoluut alle bande Pirelli Cinturato P7 - 205/55 R16 ingesluit het hierdie eiendom.

Materiaal

Spesiale aandag moet gegee word aan die materiaal waaruit die Pirelli Cinturato P7 245/50 R18- of 205/55 R16-bande gemaak word, sowel as ander opsies - dit wil sê die deursnee en ander aanwysers van die band doen beïnvloed nie watter materiaal hulle van gemaak is nie. So hoekom is hierdie bande goed vanuit hierdie oogpunt? Die feit is dat hulle gemaak is van innoverendegevorderde materiaal wat gebruik word in die vervaardiging van slegs die beste en hoogste geh alte produkte. Danksy dit blyk dit dat die vrag byna oor die hele oppervlak van die band absoluut eweredig versprei word, so gebalanseerd as moontlik. Die gevolg is dat die slytasie van die band ook eweredig is, wat sy raklewe aansienlik verhoog - jy hoef nie die rubber te verander wanneer die helfte van die loopvlak verslete is nie, en die ander helfte kan nog 'n paar maande hou, of selfs 'n hele jaar.

Groottereeks

Soos jy dalk in die materiaal van die artikel opgemerk het, is die reeks bandgroottes vir hierdie model ongelooflik groot. Dit is dadelik opmerklik dat jy bande van vyftien tot negentien duim vir absoluut elke smaak sal vind. As jy 'n beginnermotor-entoesias is, kan al die benamings wat voorheen in die artikel aangedui is, vrae vir jou laat ontstaan. Wat is 245/45 R17? Wat beteken 205/55 R16? Daar is baie sulke vrae wat kan ontstaan, en dit geld nie net vir Pirelli-produkte nie - hierdie benaming is universeel, so jy moet weet wat elke deel van hierdie merk beteken. Dus, die eerste getal is die breedte van die band, uitgedruk in millimeters - dit word gemeet van die een buitenste rand na die ander op 'n volledig opgepompte band. Die getal na die breuk is die bandreeks. Wat bedoel sy? Die reeks is die verhouding van breedte en hoogte as 'n persentasie, dit wil sê as jy die getal 55 sien, beteken dit dat die hoogte van die band vyf-en-vyftig persent is van die reedsdie breedte gespesifiseer voor die breuk. Wat die letter R betref, dui dit aan dat die band 'n radiale ontwerp het, en die nommer wat na hierdie letter aangedui word, dui die deursnee van die band aan. Dit wil sê, as jy die benaming R16 sien, beteken dit dat jy 'n radiale band het met 'n deursnee van 16 duim. Soos reeds genoem, kan hierdie bandmodel 'n deursnee van 15 tot 19 duim hê. Dit is ook die moeite werd om te let op die afsonderlike staande nommer en letter, wat die indeks van drakrag en spoed aandui. As jy die getal 96 sien, moet jy nie oorhaastige gevolgtrekkings maak en kilogram of enige ander veranderingseenhede aan hierdie getal toeskryf nie, want daar is geen - dit is 'n indeks, 'n soort koëffisiënt. Wat die letter betref, dit dui die spoed aan wat hierdie band sal ondersteun - P stem byvoorbeeld ooreen met 150 kilometer per uur, terwyl ZR ooreenstem met meer as 240 kilometer per uur.

Voorbeelde uit die reeks

Die grootste band in hierdie reeks is die 275/35R19 100Y - uit hierdie benaming kan jy reeds aflei dat sy breedte 275 millimeter is, die hoogte is 35 persent van die breedte, en die radius van die band is 19 duim. Die band het 'n hoë vragvermoë-indeks en is ontwerp vir snelhede tot 300 kilometer per uur. Wat die kleinste band betref, is die 195 / 55R15 85H die onbetwiste leier hier - die breedte van die band is 195 millimeter, die hoogte is 55 persent van die breedte, die deursnee is 15 duim, die vragvermoë is aansienlik laer as dié van die weergawe hierbo beskryf, trouens, net soos die spoedbeperkings - op sulke bande is dit onmoontlik om tot meer as 210 kilometer per uur te versnel.

Alle seisoen bande

Hierdie reeks bande het ook 'n paar vertakkings, waarvan een All Season Plus is. Reeds uit die naam kan jy verstaan dat, anders as die oorspronklike rubber, hierdie bande ontwerp is om in alle seisoene te ry, dit wil sê selfs in die winter. Die voordeel van hierdie tipe bande is dat jy dit nie hoef te verander wanneer jy van winter- na somerseisoen gaan nie en omgekeerd – jy gebruik net dieselfde bande solank jy daarmee kan ry. All-seisoen bande het hul eie prestasie klassifikasie, waar parameters soos rem of hantering betroubaarheid verskyn. En as ons hierdie model oorweeg, kan ons veilig sê dat sy uithouvermoë sy belangrikste en onbetwisbare voordeel is, hierdie bande is eenvoudig ideaal in hierdie parameter. U kan dit regtig nie vir 'n hele jaar en selfs langer verander nie, danksy al die kenmerke wat hierdie spesifieke model het. Boonop word die bestuurder met sulke rubber van 'n uitstekende vlak van gerief voorsien en dieselfde uitstekende rem word in alle toestande gewaarborg. Met betrekking tot die reaksie van die motor op bestuurderbeheer, waarborg hierdie bande uitstekende toestande, aangesien hierdie parameter as byna uitstekend beskou word. Vir heelseisoenbande is’n aparte spesiale loopvlakpatroon ontwikkel wat daarop gemik is om bestuursveiligheid te verbeter en die geraasvlak wat uit wrywing op die padoppervlak voortgebring word, te verminder. Wat meer is, jy kan selfs begin brandstof bespaar en emissies verminder. As jy hierdie innoverende bande gebruik. Wat egterso as jy 'n benaming soos Pirelli Cinturato P7 Blue 205/55 R16 sien. Jy weet reeds van die breedte, hoogte en deursnee, maar wat is hierdie Blou?

Blou reeks

Soms kan jy die naam van hierdie reeks bande sien, maar net met 'n klein toevoeging - Pirelli Cinturato P7 Blue. Resensies oor hierdie bande is 'n aparte afdeling - maar hoekom? Die ding is dat dit in beginsel 'n heeltemal outonome model is wat sy eie loopvlakpatroon en sy eie spesiale aanwysers het. Wat is die belangrikste verskil tussen sulke bande van gewone verteenwoordigers van hierdie reeks, sowel as van die all-weather weergawe? Blou is net geskik vir die somerseisoen, en dit is wat dit in die eerste plek van die heelseisoen-weergawe onderskei. Wat die verskille met die oorspronklike model betref, is dit in die eerste plek die moeite werd om te let op sy vooroordeel teenoor langafstand- en lang reise in alle weersomstandighede. In vergelyking met verrigting het die blou bande 'n bietjie gerief opgeoffer om hantering in reënweer en op nat paaie 'n bietjie gemakliker te maak. Die res van die tellings is dieselfde. So as jy die Blou merk op hierdie reeks bande sien, kan jy seker wees dat hulle amper identies is aan die oorspronklike model, maar met meer stabiele hantering in reënweer en ontwerp vir lang en moeilike reise in alle weerstoestande - dit is wat dit beteken Pirelli Cinturato P7 Blue. Resensies van bande in hierdie lyn is ewe goed, maar sommige kopers let op sekere nadele waarvan u steeds bewus moet wees voordat ubesluit om bande uit hierdie versameling te koop.

Resensies

Dus, as jy die groot prentjie neem, is die resensies vir hierdie bande meer as goed - gemiddeld gee gebruikers hulle vier punte uit vyf moontlike. Onder die vernaamste voordele beklemtoon motoriste hoe goed die koppelaar werk, die bande hou die pad perfek, sodat jy rustig, duidelik, met selfvertroue, en bowenal, veilig jou voertuig kan bestuur. Hulle beklemtoon ook die uitstekende werkverrigting van hierdie bande op nat oppervlaktes en in reënweer – baie motoriste merk op dat daar feitlik geen verskil is tussen ry in droë weer en in die reën nie. Natuurlik gaan uitstekende slytasieweerstand, wat reeds meer as een keer in die artikel genoem is, nie ongesiens verby nie. Daar is egter 'n paar negatiewe punte, en dit is op hulle wat jy moet let, want die positiewe punte is deur die hele artikel geverf, maar die tyd het aangebreek om te beskryf wat, volgens mense wat reeds daarin geslaag het om hierdie bande te gebruik, is nie deur die beste beste gedoen nie of onder sekere omstandighede nie geskik nie. Daar is byvoorbeeld mense wat kla dat bande minder sag word en dus minder sensitief op die paaie word wanneer die temperatuur daal. Dit sal natuurlik redelik wees, aangesien hierdie rubber somer is, nie winter nie, maar die probleem is dat dit begin hard word en sensitiwiteit verloor reeds by temperature rondom plus vyf grade Celsius, wat ver van winter is. Daarom sal jy óf 'n keuse moet maak ten gunste van alle seisoen bande, óf beplanoorgang na winterbande lank voor die begin van die winter. Die artikel het ook reeds geskryf oor die stewige kant van die band, waardeur enige skerp draaie nie 'n probleem daarvoor is nie. Hierdie medalje het egter ook 'n nadeel, want as gevolg van so 'n digte sygedeelte reageer die motor baie skerp op enige groef, wat die gemak van die bestuurder en passasiers kan verminder. Maar in elk geval, dit is beter vir jou om self die bande te probeer, en dan die finale besluit te neem.