"Volkswagen Golf-3" stasiewa: spesifikasies, resensies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

"Golf" - 'n reeks motors van die Volkswagen-maatskappy, wat die eerste keer in 1974 te koop is. Hierdie lyn het die gewildste geword onder die kommer "Volkswagen". Vanaf 2007 het die verkope van motors van hierdie lyn 25 miljoen kopieë oorskry, en vanaf 2017 het dit tot 30 miljoen toegeneem. Die suksesvolste generasie is die derde, luikrug. Maar dit is die moeite werd om te praat oor die weergawe van die Golf-3-wabak, wat ook sy bewonderaars gevind het. Benewens hierdie weergawes word sedanmodelle vervaardig, sowel as 'n driedeurluikrug. Foto's van "Golf-3" wa word in die artikel aangebied.

Spesifikasies

In die derde generasie het die motor nie meer hoekige vorms nie, die voorkoms het meer modern geword. Die motor het baie modifikasies aan beide die enjin en transmissie gehad. Die gewildste is petrolenjins gekombineer met meganiesevyfgangratkas. 'n 1,4-liter-enjin met 'n kapasiteit van 80 perdekrag is op die basiese konfigurasie geïnstalleer. Jy kan nie teen hoë spoed ry nie, maar hierdie motor is ideaal vir 'n stil rit.

Resensie "Volkswagen-Golf-3" (stasiewa)

Met die vrystelling van die derde generasie het die motor beide ekstern en intern verander. In die kajuit is die opvallendste element wat’n verandering ondergaan het, die stuurwiel wat vier speke het. Alle standaardelemente is op die paneelbord geleë. Binne die spoedmeter is daar 'n telbord met die totale kilometers, en binne die toereteller - die huidige kilometers van die motor. Aan die kante van die paneelbord is aanduidings van stelselfoute.

Die middelkonsole bestaan uit 'n hoofeenheid, lugversorgingafleiers en lugvloeibeheer, lugrigting en temperatuur. Aan die onderkant van die beheereenheid is’n asbakkie, asook’n sigaretaansteker-sok. Die rathefboom het 'n nie-standaard ratreëling.

Die binnekant word meestal van materiaal en goedkoop plastiek gemaak. Maar hierdie motor maak nie aanspraak op 'n verteenwoordiger van die besigheidsklas nie, maar bevestig inteendeel sy doeltreffendheid. In die agterste ry is daar net genoeg plek vir twee passasiers, ons drie sit redelik naby, maar verdraagsaam.

Resensies

Die motor is die betroubaarste onder gebruikte 30-jaar-oue motors, sê eienaars. Selfs vandag kan "Golf" te koop gevind word, en op die paaie kan jy dit nie minder as die beroemde "Zhiguli" sien nie. Die eienaars praat oorsulke voordele van "Volkswagen-Golf-3":

• Ongelooflike voertuigbetroubaarheid. Daar is modelle met 'n reikafstand van 1 000 000 kilometer sonder sigbare tekens van werking.
• Maklike instandhouding. 'n Groot aantal onderdele en komponente is in byna elke diensstasie beskikbaar. As daar nie een is nie, sal skenkers tot die redding kom, waarvan daar baie op die sekondêre Russiese mark is.
• Uitsonderlike "oorlewingsvermoë" - die motor is in staat om al 30 of selfs 40 jaar te werk.
• Trompkapasiteit (wabak "Golf-3").
• Enjinbetroubaarheid.
• Ekonomiese motor in terme van beide onderhoud en brandstofverbruik.

Die gelyste voordele is die belangrikste, aangesien die volledige lys 'n paar keer groter sal wees. "Volkswagen Golf-3" stasiewa is 'n uitsondering, aangesien dit feitlik geen foute het nie. Dit sluit in:

• wanneer vriesmiddel gegooi word, gaan dit in die lugversorger-relais in, en maak sodoende die kontakte toe;
• motorbak vrot.

Gevolgtrekking

Die Golf-3-lyn is die gewildste by Volkswagen. Die stasiewa-weergawe is nie so gewild soos die vyfdeur-luikrug nie, maar is ook in aanvraag weens sy lywige kattebak, asook die groot binneruimte. In resensies van hierdie motor fokus almal op sy betroubaarheid en bougeh alte. En met goeie rede is daar baie 30-jariges op straatmodelle, wat die gewildheid en betroubaarheid van hierdie motor bewys.