Great Wall Hover - resensies spreek vanself

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Chinese handelsmerk Great Wall is een van die langlewers van die Russiese mark. In 2011 het die maatskappy 'n nuwe model vrygestel - Hover H5. Hierdie motor is 'n luukse weergawe van die taamlik algemeen bekende Great Wall Hover in Rusland, waarvan die resensies altyd positief is. Die eenheid het 'n nuwe buite-ontwerp, verbeterde binneruim en nog twee kragtige enjins. In die gedaante van 'n sportnutsvoertuig het brutaliteit afgeneem, en voor die H5 lyk dit nou 'n bietjie soos Mazda-motors.’n Nuwe buffer het agter verskyn, nog’n agterklep, asook nuwe beligtingstoerusting. Die nuwe bakstel het die algehele lengte van die motor met byna 3 sentimeter vergroot, en die breedte met 'n sentimeter.

Die Hover H5 kan toegerus word met 'n 2,4-liter petrolenjin met 'n kraglewering van 136 pk. of 'n 2-liter turbodiesel met 'n kapasiteit van 150 "perde". Albei enjins kom standaard met 'n 5-gang-handratkas, terwyl die dieselweergawe met 'n 5-gang-outomaties bestel kan word.

Pryse vir 'n Chinese SUV wissel van 700 tot 825 duisend roebels. Die duurste isdie top-end toerusting van die Great Wall Hover H5 diesel, resensies van wat, terloops, is meer positief as die petrol eweknie. Ten spyte van die feit dat die Chinese voortdurend hul produkte verbeter terwyl hulle redelike pryse handhaaf, bly kwaliteitsprobleme steeds voort. Die pas van liggaamsdele is ver van ideaal: die gapings is te groot, plek-plek ongelyk. Die agterklep moet met groot moeite toegeklap word. Daar is ander, geringe, maar onaangename gebreke.

Die salon het meer aantreklik en 'n bietjie gemakliker geword, die stoffering van die sitplekke en die plafon het verander. Op die stuurwiel het beheerknoppies vir die foon en radio verskyn. Die instrumentegroep het ook meer insiggewend geword. Die gewone musiek is vervang deur 'n gerieflike Russified multimediastelsel met 'n raakskerm, en die luidsprekers van die oudiostelsel piep nie meer as die volume verhoog word nie.

Alles is egter nie so glad nie. Onderdele van harde plastiek pas nie altyd goed by mekaar nie, die seëls bult uit, die handvatsel van die lumbale ondersteuningsrol hang, die Hover het nie 'n aanboordrekenaar nie, en die lugversorger blyk ondoeltreffend te wees in die hitte. Alles is in orde met sigbaarheid: dun A-pilare, indrukwekkende buitespieëls en 'n trukamera met parkeersensors maak dit maklik om op 'n SUV te maneuver. Dinge is nie sleg met kapasiteit nie, want die Great Wall Hover H5 met selfversekerde gemak akkommodeer 5 mense en al hul bagasie. En as jy die agterste sitplekke oopvou, dan word die Chinese SUV amper 'n tuiste op wiele.

In beweging is die Hover rustig, enversnelling tot 'n kreun neem ongeveer 13 sekondes. Die onderstel van die motor sê ook dat hierdie motor nie ontwerp is vir vinnig ry nie. Die SUV wieg sterk op ongelyke sypaadjie, die bakwerk skud op alle stampe, die stuur is sonder inligting, en die motor reageer met 'n vertraging op beheerbevele.

Maar sodra jy van die asf alt af beweeg, verander die prentjie dramaties. Hover het baie veldry-aanpassings: 'n kragtige raam, 'n deurlopende agteras, groot wielophangingsbewegings en ander. Die ondeurdringbare vering van 'n SUV is heeltemal onverskillig teenoor die kwaliteit van die paaie en die aantal stampe: om 'n kloof, 'n put te beweeg of 'n hoë randsteen te klim - dit is 'n kleinigheid vir Hover. Die SUV is gereed om "modderbaddens" te neem, die belangrikste ding is om nie in 'n oop moeras te klim nie. Dit is vir hierdie eienskappe dat Great Wall Hover-resensies gunstig is, want, soos ons almal weet, kan Rusland nie met sy paaie spog nie.

Wat is die uitspraak? Hierdie motor is geweef uit teenstrydighede: dit het goeie toerusting, maar onstabiele kwaliteit, goeie kapasiteit, maar 'n lae vlak van gemak, goeie landloopvermoë, maar 'n taamlik swak enjin. Die motor word al meer as 'n jaar vervaardig, die Great Wall Hover-resensies bly goed vanweë die lae prys en die algehele afwesigheid van mededingers wat met die Hover kan meeding in terme van hul verbruikerseienskappe. Wel, die Great Wall Hover-resensies spreek vanself, kyk net van nader daarna.