2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
In Desember 2007 is die derde generasie van die Subaru Forester in Japan bekendgestel. Die wêreldpremière van die crossover is vroeg in 2008 in Detroit gehou. In 2010 is die model herstileer, wat 'n paar aanpassings aan die ontwerp en tegniese toerusting ingesluit het. In hierdie vorm is die Subaru Forester (2007) tot 2013 verkoop, totdat 'n nuwe generasie verskyn het. Vandag word die derde generasie van die Japannese crossover dikwels op die paaie gevind. Dit verkoop steeds goed op die sekondêre mark. Vandag sal ons uitvind wat interessant is omtrent hierdie motor en hoe dit daarin geslaag het om 'n wye gehoor te wen.
Exterior
"Subaru Forester" (2007) het 'n manlike voorkoms gekry, wat ten tyde van die model se skepping ten volle ooreenstem met crossover-mode. Hy het sy deel van brutaliteit verloor, wat die tweede generasie onderskei het, wat die verontwaardiging van handelsmerkliefhebbers gewek het. Sulke maatreëls is egter ten volle geregverdig deur markvereistes. Hulle het toegelaat om oop te maak vir vroue en familiegehoor "Subaru Forester" (2007). Foto's wys die motor word deur harmonieuse proporsies, 'n mooi voorkant en 'n monumentale agterkant onderskei. Die ribbes aan die kant van die motor, saam met die geprofileerde wielboë, beklemtoon sy geneigdheid vir dinamiese bestuur.
Dimensions
"Subaru Forester" (2007) het die volgende afmetings: lengte - 4560 mm, breedte - 1780 mm, hoogte - 1700 mm. Die wielbasis van die masjien is 2615 mm, en die grondvryhoogte is 'n stewige 215 mm gelaai.
Binnenland
Die binnekant van ons held het 'n taamlik toevallige en asketiese voorkoms: 'n driespeek multifunksionele stuurwiel, 'n optotroniese paneelbord, 'n eenvoudige boordrekenaar en 'n gerieflike middelkonsole, waarop die radio en dubbelsone klimaatbeheer is geleë. Die binneruim lyk eenvoudig, maar dit is baie gemaklik en ergonomies. Alles wat jy nodig het vir 'n gemaklike rit is daar. Die binne-afwerking word meestal van harde, goedkoop plastiek gemaak, maar die bougeh alte van die interne dele is regtig hoog.
Die kajuit "Subaru Forester" (2007) kan vyf mense akkommodeer, maar dit sal steeds gemakliker wees vir vier. Daar is genoeg spasie sowel in die voorste as in die agterste ry. Die sitplekke is gemaklik en bied gemak op lang reise. Wel, die voorste sitplekke is gereed om by enige figuur aan te pas.
Trunk
Die bagasieruim van die crossover het nogalordentlike volume - 450 liter, wat gemiddeld is vir hierdie segment. Dit bevestig weereens dat die motor geskik is vir gesinsmense. As jy die agtersitplekke vou, sal die volume van die laairuim tot 1660 liter toeneem. Onder die verhoogde vloer van die motor is 'n volgrootte noodband. Dit is baie goed, want die motor is in staat om ligte en selfs medium veldry te oorwin, en dit sal uiters ongerieflik wees om terug te keer van sulke plekke op die "dok" in die geval van 'n onklaarraking.
Subaru Forester (2007): Spesifikasies
In ons mark was die motor beskikbaar met vier petrol-4-silinder-enjins, waarin die silinders op 'n horisontaal teenoorgestelde manier geplaas is. Twee van hulle word natuurlik geaspireer en twee is turbo-aangejaag.
Die eerste is: 'n 2-liter-enjin met 'n kapasiteit van 150 liter. Met. en 'n wringkrag van 198 Nm, asook 'n 2,5-liter-eenheid, waarvan die krag 172 perdekrag is, en die oomblik is 225 Nm.
Wel, na die tweede – twee 2.5-liter-enjins wat 230 pk opwek. Met. en 320 Nm of 263 pk. Met. en 347 Nm.
Daar was drie transmissies vir die derde generasie van die Forester: 'n 5-gang-handrat of 'n 4- of 5-spoed outomatiese.
Op die model met MKMM is vierwielaandrywing geïnstalleer met 'n ewenaarslot wat 'n viskose koppeling gebruik. Onder standaard toestande is die moment tussen die asse verdeel in 'n verhouding van 50:50. Indien nodig, kan tot 80% van die stukrag op die verlangde as geplaas word.
"Foresters" met outomatiese ratkas is toegerus met 'n multi-plaat koppelaar, wat onderhewig is aan elektronika. Potensia altussen die voor- en agteras het hulle 60:40. Die aktiewe vierwielaandrywingstelsel, wat reageer op veranderende rytoestande, kan wringkrag tussen die wiele herverdeel voordat gly begin.
Afhangende van watter soort ratkas en enjin op die motor is, spandeer die Subaru Forester (2007) van 6,5 tot 10,7 sekondes om tot 'n spoed van 100 km/h te versnel. Wat baie goed is vir 'n crossover. Die maksimum spoed wat die motor kan oorwin, weer, afhangende van die enjin-transmissie tandem, is 185-228 km / h. Wel, brandstofverbruik in gemengde modus wissel van 8, 1-10, 5.
Die 2007 Subaru Forester is gebou op 'n platform wat by die Subaru Impreza geleen is. Dit sluit MacPherson-stutte voor en multiskakel agter in. Die stuurwiel het 'n elektriese booster, wat dit 'n bietjie makliker maak om so 'n groot masjien te beheer. Die motor het skyfremme beide voor en agter. Hulle is aan die voorkant geventileer en agter is eenvoudig.
Rybaarheid
Om in die stad te ry is baie gemaklik. Danksy die hoë landing kan jy maklik die afmetings daarvan voel, en die ongewone vorm van die spieëls skep uitstekende sigbaarheid met 'n minimum aantal blindekolle. Die hoë glaslyn dra ook by tot goeie sigbaarheid.
Die motor is baie beweeglik op die pad.’n Klein draairadius laat jou toe om op nou plekke te parkeer en om te draai sonder onnodige senuwees. Forester-3 spog ook met goeie hantering: sonder onnodigerol, gaan hy skerp draaie in met 'n ordentlike spoed. Terselfdertyd het die vering nie te styf geword nie, dit “sluk” gewoonlik asf altvoege en klein bultjies in. Terugvoer van die stuurwiel ontbreek 'n bietjie, veral teen lae snelhede, wanneer dit redelik maklik tol. Remming laat ook veel te wense oor, veral as in ag geneem word dat die motor aan oorkruisings behoort en nie net in die veld ry nie, maar ook in digte stadsverkeer. Maar die petrolpedaal, inteendeel, is baie skerp. Ongewoond aan die motor is dit onmoontlik om glad te beweeg.
Vir 'n oorkruis gedra die motor redelik skaflik in die veld. Dit ry met selfvertroue deur sand, modder en sneeu. Daarom sal reise uit die stad daarop net positiewe indrukke bring. En danksy 'n baie gemaklike kajuit en gemaklike sitplekke op die "Japanese" kan jy veilig lang afstande ry.
Subaru Forester (2007): eienaarresensies
Soos die resensies toon, het die motor hom oor die algemeen goed bewys, maar daar is ook onaangename nadele. Onder hulle is dit die moeite werd om uit te lig:
- Swak klankdigting en ratelende plastiek.
- Die liggaam is met 'n dun laag geverf (skrape bly van die takke af).
- Die bakwerk is nie so styf soos die vervaardiger beweer het nie (wanneer een wiel 'n klein randsteen tref, sluit die kattebak nie goed nie).
- Swak remme.
Koste
In die sekondêre mark kos die derdegenerasie Forester gemiddeld 500 duisend tot 'n miljoen roebels. Dit hang alles af van die toestand van die motor en toerusting. Dit is belangrik om daarop te let dat selfs die basiese weergawe van die crossover voor- en sylugsakke, ABS, ESP, klimaat en spoedbeheer, elektriese pakket, verhitte voorsitplekke, oudiostelsel en staalwiele het.
Gevolgtrekking
So, ons het kennis gemaak met die derde generasie van die Japannese crossover en kan objektiewe gevolgtrekkings daaroor maak. Dié generasie Forester het’n minder brutale veldryvoorkoms as sy voorgangers gekry, maar in die “siel” het dit dieselfde gebly. Deur meer ordentlike voorkoms te word, het die motor homself oopgemaak vir 'n vroulike gehoor en soos 'n gesinsmotor geword. Die kar het’n goeie voorkoms, ry goed en kan “redelike” veldry bestorm. Vir diegene wat 'n universele motor vir die hele gesin wil koop, is die Subaru Forester (2007) heel geskik. Eienaarresensies bevestig dat die motor aandag waardig is.
Aanbeveel:
"Subaru Forester": klaring, resensie en foto
Subaru Forester is 'n vierwielaangedrewe crossover wat vanaf 1997 tot vandag deur die motorhandelsmerk Subaru vervaardig is. Die motor is die eerste keer in 1997 in Detroit aangebied. Danksy sy grondvryhoogte was die Subaru Forester 'n uitstekende motor vir beide gesinsuitstappies en veldry
"Subaru Forester": spesifikasies en ontwerp van 'n nuwe generasie SUV's
Verlede herfs, binne die raamwerk van een van die Amerikaanse motorskoue in Los Angeles, is 'n nuwe, vierde generasie van die wêreldbekende Subaru Forester SUV's aan die publiek aangebied. Die tegniese kenmerke en ontwerp van die nuwigheid, volgens die ontwikkelaars, het baie veranderinge ondergaan. Terloops, op die binnelandse mark het verkope begin 2 weke voor die amptelike première plaasgevind het
Subaru Forester SF5: spesifikasies, foto's en eienaarresensies
Die Subaru Forester is ideaal vir buitelug-entoesiaste. SF5 verskil aansienlik van vorige generasies motors. Die ontwerpers het daarin geslaag om die motor aansienlik te herwerk. Opdaterings het die voorkoms, binnekant, sekuriteitstelsels beïnvloed
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): spesifikasies, stemming, resensies
Die Subaru BPX het 'n lang geskiedenis. Dit begin in die vroeë 90's. Van die heel eerste jare van produksie was dit duidelik dat hierdie 'n kragtige motor was wat in die toekoms verbeter sou word en aanhangers sal verlustig met verbeterde dinamika, krag en spoed. Wel, eintlik is dit. Dit is die moeite werd om kortliks oor die heel eerste modelle te praat en aandag te gee aan nuwer en meer moderne motors
Iran Khodro Samand 2007: eienaarresensies, spesifikasies, toerusting en brandstofverbruik
Die begroting motormark is baie wyd. Danksy 'n groot verskeidenheid kan almal die geskikste model vir 'n goedkoop sedan of luikrug kies. Gewoonlik koop hulle in Rusland Renault-, Kia- of Hyundai-motors. Maar vandag sal ons aandag gee aan 'n minder algemene geval. Dit is Iran Khodro Samand 2007. Eienaarresensies, kenmerke, spesifikasies en foto's - later in die artikel
