Nuwe "Prado" (2018): resensies en toerusting

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die 2018 Land Cruiser Prado is 'n gemaklike vierwielaangedrewe veldvoertuig wat ontwerp is vir reis en buitemuurse aktiwiteite.

Prado-SUV

Land Cruiser Prado is 'n middelslag-sportnutsvoertuig wat Toyota sedert 1985 vervaardig. Die landloopvoertuig het 'n voorenjin-uitleg, kan toegerus word met driedeur- en vyfdeurbakkies en het 'n kapasiteit van tot 7 mense.

Wat sy produksiesiklus betref, het die eerste weergawe van die Prado-sportnutsvoertuig die langste op die monteerbaan gehou. Dit is van 1985 tot 1996 vervaardig. Die huidige vierde generasie van die motor word sedert 2010 vervaardig, herstilering is in 2013 uitgevoer. Met inagneming van die taamlik lang produksietyd volgens moderne standaarde, dien die voorkoms van die nuwe Prado-2018, volgens resensies van verskeie motorpublikasies, as 'n beplande besluit deur Toyota.

veldrenkenmerke

Die hoofkenmerk van die motor is die kombinasie van hoë veldry-eienskappe met die gerief en gerief van 'n passasiersmotor. Boonop let talle eienaars op die volgende voordele:

1. Betroubare raamontwerp.
2. Kragtige krageenhede.
3. Hoë sekuriteit.
4. Ryk toerusting.
5. Goeie dinamiese parameters.
6. Herkenbare voorkoms.

Toyota, in sy resensies van die nuwe 2018 Prado, posisioneer tradisioneel die SUV, geleë tussen die RAV4- en Land Cruiser-modelle, as 'n voertuig vir buitemuurse aktiwiteite. Met 'n sekere gemeenskaplikheid in benaming met laasgenoemde, is die Land Cruiser hoofsaaklik 'n veldvoertuig.

Exterior

Veranderinge wat aan die buitekant van die 2018 Toyota Prado gemaak is, is daarop gemik om 'n kragtiger, aggressiewer ontwerp vir 'n SUV te skep. Aan die voorkant van die motor word dit gekenmerk deur:

• kragtige enjinkap stempel ribbes;
• groter vertikale rooster-insetsels;
• smal LED-optika;
• verspringende voorbufferontwerp met groot onderste luginlate en geïntegreerde smal misligte;
• 'n sterker voorruithelling.

In die voorste deel het die systempellyne groter geword, die afmetings van die buitespieëls het toegeneem en die wielboë het groter geword. Om die agterstewe van die sportnutsvoertuig te vorm, het die agterligte 'n LED-ontwerp en 'n driestadium-ontwerp gekry. Hierdie vorm het toegelaat om die agterdeur uit te brei, wat dit geriefliker sal maak om die bagasieruim te laai.’n Langwerpige bederf met’n bykomende remlig staan bo-op die bak uit. getrapDie agterbufferontwerp is toegerus met 'n kragtiger onderste beskermingselement.

Die voorkoms van die nuwe Prado 2018, volgens kenners, moet beskou word as 'n aanskoulike beeld van 'n klassieke SUV.

Binnenland

Die binneruim van die nuwe Toyota Prado 2018 word gekenmerk deur hoë ergonomie en groot gerief. Die multifunksionele poliuretaan-stuurwiel het elektries verstelbare kanteling en reikwydte gekry, wat, tesame met agt rigtings van verstelling van die bestuurdersitplek, met behulp van 'n elektriese aandrywing, maksimum gerief en gerief moontlik maak wanneer jy 'n SUV bestuur. Die voorste passasiersitplek het vier rigtings van verstellings gekry. Boonop is die voorste sitplekke saam met die stuurkolom toegerus met 'n geheuefunksie. Vir agterste passasiers is daar ook die moontlikheid om die rugleuning van die sitplekke elektries te verstel en elektriese verwarming word voorsien.

Vir binneversiering en binnegerief is materiaal van hoë geh alte gebruik, naamlik reliëfstof, sagte plastiek, leer, gepoleerde metaalinsetsels. Binne-beligting het LED-ontwerp en verskeie kleure ontvang. Die binneruim van die nuwe Prado (2018), volgens die joernaliste wat aan die aanbieding van die SUV deelgeneem het, het hoë gerief vir beide die bestuurder en alle passasiers.

Tegniese parameters

Om die nuwe 2018 Prado-sportnutsvoertuig te voltooi, het Toyota drie krageenhede met die volgende eienskappe voorsien:

1. Soort -petrol;

volume - 2, 7 l;

krag - 163, 0 l. s.

2. Tipe - petrol;

volume – 4,0 l;

krag - 250, 0 l. s.

3. Tipe - diesel;

volume – 2, 80 l;

krag - 177, 0 l. s.

Om die vierwielaangedrewe ratkas toe te rus, word 'n vyfgang handratkas of 'n sesgang outomatiese ratkas voorsien. Vir 'n gemaklike rit het die nuwe 2018 Toyota Prado vyf veringopsies ontvang, afhangend van die toestand en tipe padoppervlak.

Die SUV het die volgende afmetings (m) ontvang:

• lengte – 4, 84;
• hoogte – 1, 85;
• wydte – 1, 86;
• wielbasis – 2, 79;
• grondvryhoogte - 0, 215.

Die totale gewig van die motor, afhangend van die konfigurasie-opsies, kan van 2,85 tot 2,99 ton bereik.

toerusting

Motors van die Japannese maatskappy het tradisioneel ryk toerusting. Dus, om die nuwe Prado 2018 te voltooi, het Toyota talle sekuriteit- en bestuurderbystandstelsels verskaf. Onder hulle is dit nodig om op die belangrikste te let:

• beheerders vir lig, reën, banddruk, parkering;
• sleutellose toegang tot die salon;
• begin die motor vanaf die knoppie;
• kragkantspieëls met outomatiese vou en verduistering;
• cruise control;
• sluitende agterewenaar;
• lugversorger;
• winterpakket;
• inligtingvermaakkompleks met raakskerm aanmiddelkonsole;
• verkoelde kompartement in die middelste armleuning;
• LED-optika;
• agter- en omringkameras;
• blindkolnasporingstelsel;
• bystand wanneer jy opdraand en afdraand gaan;
• merk-naspoorsensors;
• Assistent vir opsporing en inlig oor padtekens;
• cruise control;
• 9 lugsakke;
• BAS;
• EBD;
• ABS.

Die prys van die nuwe Prado 2018 in die minimum opset begin vanaf 2,20 miljoen roebels. Die sportnutsvoertuig wat te koop was, het by die vertoonlokale van amptelike Toyota-handelaars aangekom.

Die prys van die nuwe "Prado" 2018-modeljaar in die 7-sitplekweergawe en luukse weergawe sal byna 4,00 miljoen roebels wees.