Nuwe "Niva": beskrywing, spesifikasies, toerusting
Nuwe "Niva": beskrywing, spesifikasies, toerusting
Anonim

Motorkenners en fynproewers rapporteer dat hierdie jaar dalk deurslaggewend kan wees vir die Mercedes Gelendvagen-kollega, 'n luisterryke veldrymodel wat ook al meer as 'n dekade vervaardig word. Ons praat oor die "Niva" VAZ-2121, sy is "Lada" (4x4). Alhoewel AvtoVAZ-werknemers nie self die volledige inligting geadverteer het nie, toets hulle 'n heeltemal nuwe veldvoertuig "Lada" (4x4), wat hoofsaaklik vir die Russiese mark bedoel is.

Die bestuur van AvtoVAZ het 'n besluit geneem en uiteindelik bevestig dat die vervaardiging van Lada-motors (4x4) vir 2018 beplan word. Die kern van die motor sal nie die ou Russiese "basis" wees nie, maar die basis wat op die Renault Duster gebruik is. Laasgenoemde, onthou ons, geniet groot en welverdiende gewildheid in die Russiese mark. Alhoewel hulle aanvanklik ook hul eie platform vir Niva ontwikkel het. Daar is egter op die ou end besluitlaat vaar dit ten gunste van wêreldwye eenwording.

'n bietjie geskiedenis

Die eerste weergawe is van 1977 tot 1994 vervaardig. Die tweede (hoewel dit moeilik is om dit’n heeltemal nuwe model te noem) het’n ander agterkant gekry met’n gemakliker agterklap en nuwe ligte. Die basisenjin is verhoog tot 1,7 liter.

nuwe velde
nuwe velde

Volgende kom die nuwe "Niva" - die derde een (ook bekend as "ChevroNiva" of 2123), wat gemaak is met die oog op Europa en die VSA en saam met General Motors gemaak is. Die model kom hoofsaaklik met die goeie ou 1,7 liter, maar vir uitvoer het dit 'n wye reeks binnebrandenjins gehad, wat petrolenjins ingesluit het: VAZ 1, 8, en Opel 1,8 liter 16-klepenjin, sowel as Europese dieselenjins. Ekstern en in die kajuit is hierdie 'n heeltemal ander motor - 'n ander ontwerp en 'n meer vaartbelynde vyfdeurbak.

"VAZ" belowe om 'n motor te vervaardig wat die direkte opvolger van die "Niva" sal wees. Maar terselfdertyd sal dit al die voordele van die legendariese "skelm" behou. Die nuwe Niva (2018-model) sal ook die Chevrolet Niva vervang. Die ontwerp is immers merkbaar verouderd.

Voorkoms

In die nuwe model het die ontwikkelaars die klem op ontwerp gelê. Dit is die buitekant wat die hoof “hoogtepunt” van die nuwe Niva sal wees. En hier is baie veranderinge. Dit blyk dat die masjien op 'n heeltemal ander platform gebou is, van nuuts af (meer daaroor later).

Niva nuwe foto
Niva nuwe foto

Voorkant breë rooster en ingewikkelde gevormde optika. Die legendariese flikkerligte bo die hoofligte het gebly. Hulle het egter nog een ontvangvorm. Daar is 'n plastiekskerm aan die onderkant om buffervervormings te voorkom. Daar sal beslis geen gestempelde skyfies in die pakkie wees nie – slegs gegote skywe. Spieëls sal ook anders wees. Hulle sal LED-herhalers en 'n elektriese aandrywing ontvang. So 'n "Niva" sal beslis die oë van verbygangers trek. Die ontwerp van die motor verdien net hoë punte.

Meer oor onderstel en platform

Die nuwe "Niva" (4x4) in 2018 sal 'n crossover wees, wat met 'n buitelandse platform geskep word. Anders as sy voorgangers, sal dit 'n "trollie" wees, nie met 'n longitudinale rangskikking van die krageenheid nie, maar dwars. Niva sal gebou word op 'n platform genaamd Global Access. Dit is die onderstel wat gebruik word op sulke all-terrain en veelsydige modelle soos Renault Logan, Duster-2 en Kaptur, Dacia Loggia en Docker, en selfs Lada X-Ray.

nuwe veldtoerusting
nuwe veldtoerusting

Volgens die media het AvtoVAZ hierdie onderstel hersien vir die verhoogde vermoëns van die veldrymodel. Byvoorbeeld, die opgegradeerde voorste subraam en versterkte enjinskild dui die nuwigheid aan met uitstekende landloopvermoë. Die vering in hierdie oorkruis is onafhanklik, van die MacPherson-tipe. Sy skuiwe is verminder, maar syrolle is nou minimaal.

Die veldvoertuig sal, soos voorheen, 'n gegalvaniseerde vragdraende bak hê. Maar die enjin in die Russiese crossover sal 'n taamlike dwarsrangskikking hê. Meer daaroor later.

Nuwe weergawes

Kenners en selfs "VAZ" het beweer dat die nuwe SUV van die ou "Niva" net "gees" kan kry, maartegnies sal die nuwe Niva (2018-model) 'n heeltemal ander motor wees. Maar dit het 'n bietjie anders uitgedraai. Anders as ander motors (byvoorbeeld, die Ford Explorer en Audi Allroad van onlangse jare het meer passasiersmotors geword, maar merkbaar slegter veldry), sal AvtoVAZ 'n bemarkings-"ridderbeweging" maak. Dit wil sê, om die ou kliënte te behou en nuwes te vind, sal die nuwe Lada Niva in twee weergawes vervaardig word.

In die eerste geval sal dit in die sogenaamde stedelike weergawe wees. Hier is die landloopvermoë en meer asf altgedrag nie so ontwikkel nie. Die vierwielaangedrewe transmissie is eenvoudiger – met’n konvensionele veelplaatkoppelaar wat, wanneer dit gly, die agterwiele verbind. Na alles, al die "Niva" het 'n permanente vierwielaandrywing, en hul onderstel is gebou op versterk van die "klassieke". Daarom kan die motor by verstek agterwielgedrewe wees.

Die tweede pakket is veldry. Hier kom die nuwe Lada Niva met kompromislose permanente vierwielaandrywing. Dit werk saam met’n “laer” en’n sesgang-handratkas van die TL8-reeks. Die geometriese landloopvermoë van die motor is ook hier verbeter.

niva nuwe 2018
niva nuwe 2018

Nuwe "Niva": toerusting en reeks krageenhede

Dit is reeds bekend dat die gebruik van Russiese enjins en transmissies oor die algemeen uitgesluit is tydens die konstruksie van die nuwe crossover, maar nie onmiddellik nie. Die ou, maar gewysigde 1,7-liter-enjin sal behoue bly. Daar word ook beplan om die Amerikaans-Europese 1.8-liter-enjin met 136 kragte hier te installeer.

In die toekoms sal die enjinreeks aangevul word deur bewese kraglyne, hierdie keer van die Japannese handelsmerk. BasiesDie "stedelike" weergawe sal van die monteerlyn af kom met 'n 1,6-liter petrolenjin wat met 'n CVT sal werk. Dieselweergawes sal ook mettertyd verskyn. 'n Handleiding is ook ingesluit.

Niva nuwe foto 2018
Niva nuwe foto 2018

In die binneruim van die nuwe "Niva"-model van 2018, soos voorheen, is daar dieselfde vier plekke. Die eerste ry sitplekke sal opsionele verwarming ontvang. Deeglik gewysigde "instrumentpaneel". Die motor sal ook 'n nuwe middelkonsole ontvang. Nou kan jy jouself beskerm teen geraas wat van die straat af kom, wat gewaarborg word deur verbeterde klankisolasie. Alhoewel, wat sy versiering en versiering betref, is die binnekant van die Niva ver van die Land Rover af en is dit ongeveer op die vlak van dieselfde Duster.

mielieland nuwe 44
mielieland nuwe 44

Spieëls word nou aangedryf. Lugversorging het verskyn, waardeur u die optimale mikroklimaat in die motor kan kry. Multimedia, volgens ingeligtes, in die "basis" sal eenvoudig wees, maar dit bevat die hele stel nodige kenmerke en funksies.

Nuwe "Niva": dinamika-eienskappe, verbruik

Hulle gaan nog nie die ou 1.7-liter-enjin prysgee nie. Dit is effens aangepas en ontwikkel 83 perdekrag. Versnellingstyd van nul tot honderde - 17 sekondes. Brandstofverbruik per honderd is nou gemiddeld 9,7 liter. Die maksimum spoed is 150 kilometer per uur.’n 1,8-liter-enjin versnel die motor tot die eerste honderdtal in 10,5 sekondes. Die maksimum spoed is 170 kilometer per uur.

Dimensies, grondvryhoogte

Die vervaardiger het die afmetings van die nuwigheid lank nie weggesteek nie: die lengte van sy lyf is 4,14 meter, die breedte is1, 76 (insluitend truspieëls - 2, 11), hoogte - 1, 65 meter. Die grondvryhoogte van die nuwe Niva is anders. Na gelang van die weergawes is dit 20 of 22 sentimeter.

Trunk

Die nuwe "Niva" (4x4) van 2018 kan behaag met 'n goeie kapasiteit van 'n 480-liter-bak. En as jy die agtersitplekke vou, kan sy volume tot 750 liter toeneem. Gemaklike hoë dakrelings sal help om algehele items op die dak vas te maak.

Begin van verkope in die mark

Alhoewel VAZ nog nie die datum van die aankondiging van die nuwe SUV gespesifiseer het nie, stel motorontleders en kenners voor dat die nuwe Lada Niva so vroeg as middel 2018 op die vervoerband geplaas kan word.

Niva nuwe model
Niva nuwe model

Geskatte koste - vanaf 700 duisend roebels. Dit is reeds bekend dat die basiese toerusting kragvensters, lugversorging, allooiwiele, 'n volgrootte noodband en elektriese sitplekverhitting insluit.

Image
Image

Opsomming

So, ons het uitgevind wat die nuwe "Niva" is. Die masjien is in die eerste plek aantreklik ekstern. Hierdie ontwerp verheug baie motoriste. En as die Niva vroeër 'n lae-aangedrewe grys muis was, sal dit nou 'n volwasse crossover word wat met die Duster kan meeding. Baie is gefrustreerd deur die teenwoordigheid van 'n ou motor in die reeks. Dit het regtig 'n argaïese ontwerp. Maar as in die toekoms buitelandse enjins op die motor geïnstalleer word (soos die geval was met die Volga en Chrysler), dan kan sukses eenvoudig nie vermy word nie. Die motor sal beslis sy koper vind,kenners sê.

Aanbeveel: