Opgedateerde UAZ "Patriot": foto, spesifikasies, resensies van eienaars

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die opgedateerde UAZ "Patriot" sal vanjaar 'n groot opskudding in sy segment maak. Vervaardigers beweer dat die motor heeltemal nuut sal wees. Dit is opmerklik dat die laaste opdatering van die breinkind van die Ulyanovsk-motoraanleg in 2005 plaasgevind het. Die wysiging wat oorweeg word, beloof om 'n absoluut individuele en praktiese geval met die toepaslike parameters te word. Kom ons probeer om die voordele en kenmerke daarvan te verstaan.

Ontwikkeling en geskiedenis van skepping

Ontwerpers ontwikkel al vir etlike jare die opgedateerde UAZ "Patriot". Die veranderinge was gebaseer op 'n fundamenteel ander platform gebaseer op die Ssang Yong Musso. Daar is ook gepoog om 'n motor met Kyron-onderdele te skep, maar sulke modelle het nie in massaproduksie gegaan nie.

In 2016 het dit bekend geworddat die SUV toegerus sal wees met 'n draende liggaam en as 'n huishoudelike oorkruis geklassifiseer word. As 'n opsie is die moontlikheid oorweeg om 'n opgedateerde UAZ Patriot as deel van die Cortege-program te skep. Die Sollers-maatskappy (die eienaar van 'n deel van die Ulyanovsk-motoraanleg) het egter aan die projek onttrek en beplan om 'n model volgens sy visie te maak.

Exterior

Die voorkoms van die opgedateerde UAZ "Patriot" het verander, maar nie noemenswaardig nie. Die ontwikkelaars het die sierrooster verander en ook die korporatiewe embleem vergroot, wat verantwoordelik is vir die herkenning van die crossover. Aan die linkerkant is die petroltenk-luik verwyder, wat dit moontlik gemaak het om die posisie van die motor by die vulstasie meer akkuraat te bepaal. Ook, na die uitskakeling van die reserwe tenk vir brandstof, het die behoefte aan 'n bykomende oordragpomp verdwyn. Die materiaal van die petroltenk het verander van 'n metaalweergawe na plastiek, wat nie bang is vir korrosie en verstopping van die filterelement nie.

Daar was 'n onaangename oomblik by die aanbieding van die nuwe SUV.’n Bekende generaal wat die motordeur probeer oopmaak het, het die handvatsel afgeruk. Hierdie probleem is nou opgelos, met items wat verskeie roetinetoetse ondergaan het voordat dit vrygestel word. Die deuropening is behandel met plastisol en 'n bykomende seël, wat klank- en vibrasie-isolasie verbeter.

Salon van die opgedateerde UAZ "Patriot"

Die nuwe binneruim van die sportnutsvoertuig sal gebruikers vermaak met 'n gemaklike bestuursposisie, dekoratiewe bedekkings, wat daarop gemik is om 'n moderne en modieuse toerusting te skep. Op die paneelborddie agtergrond het verander, nou het dit wit geword. Die middelkonsole is aansienlik getransformeer, die monitor is opgeskuif, wat dit moontlik maak om meer aandag aan die baan te gee. Die onderste nis het 'n sak vir verskeie klein goedjies. Standaardtoerusting sluit 'n driespeekstuurwiel en voorste lugsakke in.

Die gordels is van voorspanners en kragbeperkers voorsien. Die voorste pilaar is toegerus met’n bykomende beskerming wat jou toelaat om te keer dat die stuurkolom in’n frontale botsing afgeskeur word. Die raam van die stoele en die vloer is ook versterk. Die bakstruktuur het verskeie punte van raamfiksasie, wat die motor in plek stabiliseer selfs met 'n ernstige impak. Die stuurwiel is verstelbaar vir hark en reik. Dit laat jou toe om die bestuurdersitplek aan te pas by die antropometriese data van 'n spesifieke persoon.

Kragstasie

Die opgedateerde UAZ "Patriot" van die 2018-modeljaar is toegerus met 'n 2.7-liter petrolenjin met 'n krag van 128 "perde". Daar word ook beplan om 'n dieselanaloog van 2,2 liter met 'n kapasiteit van 114 "perde" te installeer. Aangesien die ontwikkelaars nou saam met die Zavolzhsky-motoraanleg werk, kan ons verwag dat die nuwe enjin verhoogde kragparameters met 'n verminderde volume sal ontvang.

Nie so lank gelede nie, het ZMZ-ontwerpers die ontwerp van die krageenheid gefinaliseer en die onbetroubare spanningrol met 'n meer moderne analoog vervang. Ingenieurs beplan om enjins in ooreenstemming met Euro-5-standaarde te bring. Daarbenewens word LNG-modelle getoets. Niedit is moontlik dat die kenmerke van die opgedateerde UAZ "Patriot" dit moontlik sal maak om hierdie spesifieke weergawe van die enjin wyd te gebruik. Terselfdertyd word dieselweergawes ontwikkel.

Transmissie-eenheid

Daar is inligting dat die betrokke SUV toegerus is met 'n outomatiese ratkas, wat op sommige vorige weergawes van die motor gebruik word. Hulle het voorheen probeer om die masjien in die ontwerp in te voer, maar die krisis en die gebrek aan 'n betroubare verskaffer van kwaliteit onderdele teen 'n bekostigbare prys het dit beïnvloed. In die nabye toekoms sal die soektog na handelaars waarskynlik voortgaan.

Ingenieurs ontwikkel 'n analoog van hul eie produksie en oorweeg voorstelle van verwante maatskappye. Die outomatiese ratkas het ses modusse, die voordeel word gegee aan die Suid-Koreaanse handelsmerk Dymos, waarvan die elemente reeds in die toerusting van die opgedateerde UAZ Patriot teenwoordig is. Dit is 'n elektronies beheerde resepteereenheid. Daarbenewens is die ontwikkeling van 'n meganiese analoog aan die gang.

Stabilisasiestelsel

Die nuwe binnelandse crossover is toegerus met 'n innoverende stabiliseringstelsel. Die ontwikkeling van die nodus het plaasgevind met die deelname van Duitse spesialiste. In Duitsland is ESP-instelling uitgevoer, wat in verskillende klimaatstoestande op verskillende padoppervlaktes getoets is. Die resultaat is nogal waardig.

Die stabiliseringseenheid is nie 'n huldeblyk aan luukse en onnodige bykomende koste nie. Die stelsel maak dit moontlik om die gedrag van die motor op gladde dele van die baan te balanseer, en laat jou ook toe om die voertuig aan te housteil gradiënt. Hierdie ontwerp het 'n veldrymodus met die moontlikheid van konstante aktivering teen snelhede tot 60 km/h. Wanneer die stelsel aangeskakel word, word 'n nabootsing van tussenwielblokkering uitgevoer met die voorsiening van 'n stopper vir gly wiele, betroubare inskakeling en hoë vastrap. Die voordele van hierdie oplossing sluit in die teenwoordigheid van 'n sluitbare ewenaar, wat die landloopvermoë van die masjien verhoog. Dit sal waardeer word deur eienaars wat gereelde reise na moeilik bereikbare plekke en veldry verkies.

Beskerming teen geraas en vibrasie

Geraas- en vibrasie-isolasie op die opgedateerde UAZ "Patriot" (foto van die motor word in die artikel aangebied) is baie hoër in kwaliteit, anders as sy voorganger. Die ontwerpers het addisionele toerusting vir die motoronderdeel, dak, deure en vloer verskaf.’n Bykomende beskermende stroombaan het dit moontlik gemaak om die geraassyfer met byna 8 dB te verminder. Vir so 'n motor is dit 'n belangrike parameter wat die bestuurder in staat stel om met passasiers te kommunikeer sonder om sy stem te verhef. Hierdie parameter help om aandag te verhoog en irriteer nie met vreemde klanke nie.

Kenmerke

Die kenmerke van die opgedateerde UAZ "Patriot" (2018) in terme van die krageenheid op die eerste modelle sal nie noemenswaardig verander nie. Die enjin het genoeg krag met 'n merkbare rek, so daar word beplan om analoë met turbine-aanjaging vry te stel. Bestaande enjins sal ook opgegradeer word wat produktiwiteit en betroubaarheid betref. Eerstens gaan die ontwerpers so 'n onaangename probleem oplos soos 'n stukkende tydband. Die spanrol sal 'n ander konfigurasie kry, addisionele beskerming teen vuilheid en stof word ook voorsientoename in werkhulpbron.

Die motor sal toegerus wees met 'n oordragbeheerhefboom, spykerbande met 'n diep loopvlakpatroon, 'n wenastoestel wat in die buffer ingebou is, en verbeterde onderbakbeskerming. Ander aangename innovasies word ook verwag, wat daarop gemik is om beweging oor rowwe terrein te vergemaklik.

Volgens resensies het die opgedateerde UAZ "Patriot" nog 'n mooi detail - 'n plastiekbrandstoftenk. Die tenk is getoets vir sterkte deur meganiese aksie met 'n staalkern met 'n deursnee van sewe sentimeter. 'n Soortgelyke toets is uitgevoer met 'n metaal-eweknie. Plastiek het die toets met waardigheid deurstaan, aangesien dit nie bang is vir korrosieprosesse nie.

Bykomende inligting

As jy die ontwerpers en resensies van die opgedateerde UAZ "Patriot" in 2018 glo, bied 'n hoë landloopvermoë 'n groot grondvryhoogte, wat 32,3 sentimeter is.’n Toetsrit het getoon dat die motor maklik hindernisse van 0,3 meter hoog kan oorkom. Die sportnutsvoertuig is toegerus met een brandstoftenk.

Die kapasiteit van die brandstoftenk is 70 liter, wat redelik genoeg is, aangesien die “aptyt” van die oorkruising taamlik matig is. Die tenk is op die basisplatform geplaas, wat te wyte is aan die begeerte om goeie stabiliteit en beheerbaarheid van die voertuig te handhaaf.

Die prys van 'n nuwe SUV sal na verwagting tussen 1-1,5 miljoen roebels wissel. Die totale koste hang af vantoerusting en beskikbaarheid van bykomende opsies. Aangesien die bedrag taamlik groot is, sal ingenieurs moet probeer om 'n wysiging te skep wat op gelyke terme met Koreaanse en Chinese eweknieë kan meeding.

Reeksproduksie

In die nabye toekoms word belowe dat die betrokke motor aan die algemene publiek aangebied sal word. Daar word beplan om teen 2020 met massaproduksie te begin. Parallel met die opgedateerde "Patriot", sal die produksie van 'n wysiging van die UAZ-3170 uitgevoer word. As gevolg hiervan moet die ontwikkelde platform die basis word vir die vervaardiging van die volgende weergawes van die motor. Die basis gaan heeltemal opgedateer word tot 2022.

Nou werk die ontwerpers van die Ulyanovsk-motoraanleg aktief aan die transformasie van die kwaliteitbeheerstelsel, die verbetering van die aktiwiteite van handelaars en die optimalisering van die funksionering van logistieke kantore. Boonop word produksiefasiliteite vrygestel vir die vervaardiging van 'n oorkruis.

Parameters in getalle

Die volgende is die hoofverrigting-eienskappe van die motor:

• Lengte/breedte/hoogte - 4, 75/2, 1/1, 9 m.
• Wielbasis - 2,76 m.
• Aantal sitplekke - 5.
• Voor/agter spoor - 1, 6/1, 6 m.
• Agter/voorbufferhoogte - 378/372mm.
• Die aankomshoek is 35 grade.
• Maksimum bagasieruim kapasiteit - 2415 l.
• Volgewig - 2,65 t.
• Laaivermoë - 525 kg.
• Motorkrag - 99 kW.
• Wringkrag - 217 Nm.
• Remme voor/agter - skywe/tromme.
• Voor/Agter Vering - Afhanklike spoel met dwarsstabilisator/Twee longitudinale vere.
• spoeddrempel - 150 km/h.
• Brandstofverbruik in gemengde modus per 100 kilometer - 12 liter.

Eienaarresensies oor die opgedateerde UAZ "Patriot"

Soos verbruikers opmerk, sal die nuwe binnelandse SUV die vernaamste mededinger word vir handelsmerke soos Volkswagen Tiguan en Ford Kuga. Dit sluit ook Toyota Rav-4, Qashqai, Chery Tigo en 'n paar ander wysigings in wat met veldvoertuie verband hou.

Spesialiste neem kennis dat min vir seker bekend is oor die finale weergawe van die opgedateerde UAZ "Patriot" 2018-modeljaar. Daarom sal ingenieurs moet probeer om 'n model te skep wat nie minderwaardig is as hierdie mededingers nie, terwyl dit 'n meer aantreklike prys het. Die meeste gebruikers hoop dat die betrokke motor 'n waardige opsie sal wees, wat op gelyke voet met buitelandse eweknieë in die ooreenstemmende segment meeding. Daar is ook motoriste wat skepties is oor die projek, met die fokus op die feit dat die lang aanlooptye vir die implementering van reeksproduksie die motor van meet af aan verouderd maak.