Ste alth - motorfietse van hoë geh alte teen 'n bekostigbare prys

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die interessantste model, volgens sommige professionele persone. Motorfiets "Ste alth 200" verskil in beginsel nie van ander modelle nie. Identiese dele, soortgelyke samestelling, die verskil met die res van die klas is minimaal. Baie kenners het geïnteresseerd geraak in hoe bekwaam Russiese ingenieurs onderdele van Chinese oorsprong gebruik het, wat nie in hoë geh alte verskil het nie. 'n Paar dinge kan opgemerk word. Vervolgens sal ons in meer besonderhede praat oor die Ste alth-handelsmerk, hierdie motorfietse is ongetwyfeld aandag werd.

Sterkpunte en swakpunte

Die nadeel is die eentonigheid van sulke voertuie. Byvoorbeeld, die ouer broer - die Ste alth 250-motorfiets - verskil nie baie van die vroeëre model nie. Ons het darem niks nuuts gesien nie. Inteendeel, die oorspronklike model is, in 'n poging om te verbeter, effens vererger deur enjinkrag daarvan weg te neem. As gevolg hiervan, die Ste alth 250 motorfietsmeer betroubaar, maar het nie sinvolle spoed ontvang nie. In beginsel word albei hierdie modelle op 'n gemiddelde vlak gemaak, gebruikers waardeer dit en koop dit, maar daar is 'n ongelooflike groot aantal sulke motorfietse, en dit beïnvloed die gewildheid negatief. Terselfdertyd, in ons tyd, word sulke "Russiese" modelle onmiddellik opgekoop en gebruik. Natuurlik sal selfs opregte aanhangers nie hierdie wonderwerk aanvaar as daar baie foute daarin was nie, daarom kan ons sê dat Ste alth motorfietse is wat van ordentlike geh alte is. Jy moet nie iets bonatuurliks verwag nie, maar vir die middelklas, om die waarheid te sê, sal dit 100 pas.

Koste

Ste alth-fietse is redelik geprys en lyk soms onderprys. Byvoorbeeld, 'n standaard ekonomiese klas model wat in 2012 vervaardig is, kos ongeveer 20 duisend roebels. Gebruikte opsies in perfekte toestand is ook geliefd by kopers. Sulke motorfietse "Ste alth" pryse is selfs meer interessant, want jy kan hulle koop in die herverdeling van 13 000 roebels.

Kwaliteit

Hoe dit ook al sy, die Russiese skeppers het hierdie model ongelooflik vaardig saamgestel, maar daar is steeds nadele. Byvoorbeeld, lae spoed. Hulle versnel tot 'n maksimum van 90 kilometer per uur. Dit is waarskynlik dat dit genoeg kan wees vir stedelike toestande, maar om op die snelweg te ry of vir opwindingsoekers sal dit te min wees. Dit is net 'n bietjie jammer dat die ontwerp van die motorfiets sê dat die masjien kragtig moet wees, maar in die praktyk sien ons dit nie. Baie kopers hou nie daarvan niehierdie feit, maar dit word oorskadu deur die lae prys van byna alle Ste alth-motorfietse. Natuurlik hou baie kenners van hoe bekwaam die ontwikkelaars goedkoop komponente kon gebruik. Let daarop dat alle onderdele in China gemaak word, maar hulle presteer op 'n gemiddelde vlak en kan strawwe weerstoestande weerstaan. In beginsel kon die meesters van Rusland voorspel wat met die motorfiets sou gebeur en het dit nie net sterk gemaak nie, maar ook sy spoed effens verminder sodat dit nie te roekeloos op ons paaie sou wees nie. 'n Baie omsigtige oplossing om "gekwalifiseerde" vlieëniers te beskerm teen gevaarlike ongelukke op die snelweg of in die stad terwyl hulle reis.

Scooters

Ste alth kan meer as net 'n motorfiets wees, wat die prettige deel is. Die Russe, wat opgemerk het dat hul model gewild raak, het ook 'n reeks goeie bromponies vrygestel, wat onder die gemiddelde modelle is in terme van eienskappe, maar dieselfde voordele as motorfietse het - hulle is betroubaar en ook op 'n hoë vlak saamgestel. Alle stelsels, volgens gebruikersresensies, werk goed, maar die spoed is laag. Alhoewel dit waarskynlik vir die beste is. Die hele punt van hierdie motorfietse en bromponies is hoë betroubaarheid, sowel as goeie ontwerp. Beide faktore is teenwoordig in hierdie modelle, en meer, waarskynlik, niks is nodig nie. Dit is die moeite werd om die lae prys van hierdie motorfiets te oorweeg en die beskikbaarheid van 'n kwaliteit en goedkoop voertuig te geniet.

Gevolgtrekking

Om op te som, die Ste alth-motorfiets is nogal goed. Vir die prys, hierdie kwaliteitregtig goeie belegging. Die model is egter meer geskik vir beginners as vir ywerige bestuurders van sulke voertuie, aangesien sommige van die faktore nie by meer hoogs gekwalifiseerde professionele persone aanklank vind nie. Eerstens het hierdie modelle klein wiele, die spoed is nie so hoog nie, maar oor die algemeen is die fiets sy prys werd. Die bougeh alte is uit die boonste rakke en die model self lyk puik, wat beteken die ontwerp is ook lofwaardig. Dit is wat beslis geen vrae en klagtes veroorsaak het nie – so dit is voorkoms. Dit is eenvoudig, maar deur algemene faktore kan 'n mens selfs dink dat die model soos 'n resiesfiets loop. Maar helaas, dit is nie. Natuurlik, as jy 'n groot bedrag geld besit, is die beste opsie om byvoorbeeld die Yamaha UBR te neem, aangesien dit beter sal lyk vir sy eienskappe. Maar as daar nie soveel hulpbronne is nie, maar jy wil die beste geh alte gereedskap koop, dan is hierdie model spesiaal vir jou. Dankie vir jou aandag aan elke leser.