Vinnige en stylvolle Yamaha MT 01

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die eerste kopie van die Yamaha MT 01-motorfiets is in 2005 vrygestel en was bedoel vir asf altpaaie. Hierdie skepping was die resultaat van die begeerte van die ontwerpers om 'n kragtige lugverkoelde motor en 'n liggewig aluminiumraam in een geheel te kombineer. Boonop het die ontwikkelaars’n stuurkolom en’n hele reeks verings hier aangebring. Op grond van dit alles kan baie die indruk kry dat die model uitsluitlik 'n sportfiets is.

Eerstens wil ek hierdie stereotipe breek. Die feit is dat die grootte van die asafstand in die Yamaha MT 01 1525 mm is. In hierdie geval is die hellingshoek van die stuurkolom 250 mm. Hierdie parameters is glad nie inherent in sportmodelle nie. Die motorfiets word aangedryf deur 'n 1,6-liter-enjin, waaroor 'n indrukwekkende geribde tweeling pronk wat ontwerp is vir lugverkoeling. Sonder twyfel lyk hierdie fiets uiterlik soos 'n roadster. Terselfdertyd kan 'n mens nie nalaat om kennis te neem van die suksesvolle ontwerp van sy bene en sitplekke nie, wat 'n hoë vlak van gerief vir beide bestuurder en passasier bied. Om 'n Yamaha MT 01 te ry, sal baie positiewe emosies meebringnie net vir die ervare motorfietsryer nie, maar ook vir die beginner. Die model gebruik 'n brandstoftenk met 'n volume van 15 liter.

Kom ons praat nou oor die dashboard, waarin die aandag hoofsaaklik op die toereteller gevestig word, waarvan die maksimum punt sewe duisend omwentelinge is. Yamaha MT01-ryspoed, sowel as kilometers en tyd word op die LCD-skerm vertoon. Daarmee saam is daar om een of ander rede geen oorblywende brandstofvlakbeheerder nie, in plaas daarvan word 'n reeds verouderde gloeilamp gebruik. Ten spyte van die feit dat die voorkoms van die motorfiets amper perfek is, sal enige motorfietsryer iets van hul eie na die ontwerp wil bring. Teen die agtergrond van so 'n pragtige ontwerp, stop die LED en ligte wat die rigting van die draai wys, lyk op een of ander manier baie standaard en eenvoudig.

Die beweging van die motorfiets is glad, sowel as volkome gehoorsaamheid aan die bestuurder. Die voertuig gaan glad die draaie in, en ry terselfdertyd langs die gelêde trajek. Tydens die toetsrit gedra die vering ook goed. 150 Nm wringkrag is nie so skrikwekkend wanneer dit kom by die begrip van hul verspreiding nie. Op sy beurt skakel die lang basis van die Yamaha MT 01 die moontlikheid van 'n motorfiets gly uit. En dit alles teen die agtergrond van 'n indrukwekkende voorkoms, wat die meeste na 'n binnehofstyl lyk. Dit is onmoontlik om nie te let op die feit dat wanneer jy ry, die gewig van die fiets glad nie gevoel word nie, wat 265 kilogram in lopende toestand is. Die ingenieurs het dit reggekry danksy die ligging van alle "sentners" so na as moontlik aan die onderkant.

Hier is ook 'n paar onaangename oomblikke. Eerstens gaan dit oor vibrasies, wat aanvanklik baie kommerwekkend is. Terselfdertyd bewe spieëls ook. Die moue van die uitlaatpype wat na die regterkant van die motorfiets uitgebring word, word onder meer deur niks bedek nie. Wel, die laaste ding wat die algehele indruk effens kan bederf, is die uitlaatdempers wat onder die einste "stert" van die motorfiets geleë is. Ten spyte van alles is hierdie fiets egter baie gewild oor die hele wêreld, en die aantal mense wat 'n Yamaha MT 01 wil koop, verminder nie van jaar tot jaar nie.