Opel Vivaro: stylvolle harde werker

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die behoefte om 'n groot motor in die gesin te hê, ontstaan om verskeie redes. Opel Vivaro is 'n lekker motor wat as 'n kommersiële voertuig geklassifiseer kan word. Die twee topverkoper-modelkonfigurasies is bussie en minibus.

Daar word baie gepraat en gedebatteer oor watter kategorie om "Vivaro" te plaas. Sommige noem dit 'n minibus, ander noem dit 'n minibus. Ons sal die kant kies van diegene wat dit as 'n minibus klassifiseer in hierdie dispuut, want die Opel is merkbaar groter as minibusse, en sy uitvoering is nader aan minibusse in styl.

Modelgeskiedenis

Die veeldoelige Opel Vivaro is in 2001 bekendgestel. Toe het drie van sy wysigings gelyktydig die mark betree: 'n vragmotor, 'n vrag-passasiers weergawe en 'n passasier minibus.

In 2006 het die vervaardiger die model opgedateer. Die veranderinge het die optiese beïnvloed, die verkoelerrooster en buffer is ook aangepas, terselfdertyd het nuwe enjins verskyn en vir die eerste keer is 'n outomatiese robotratkas aan die koper gebied.

In Rusland word die model nie algemeen gebruik nie, maar dit is in groot aanvraag inEuropa.

Opsies en kenmerke

Daar is weergawes van Opel Vivaro met een kant (regs) deur, daar is ook modelle met twee sydeure (een aan elke kant). Die agterdeur "Vivaro" kan dubbelvlerk, enkelvlerk of oplig wees. As ons praat oor vragmodifikasie van 'n motor, dan het dit 'n vloer, sommige elemente van die mure is toegerus met spesiale beskermende plastiekbedekkings.

'n Interessante en praktiese oplossing is die oordrag van die ratskakelhefboom na die voorpaneel van die motor, dit laat jou toe om aansienlik spasie in die kajuit te bespaar, en maak dit ook moontlik om 'n driedubbele sitplek in die kajuit te installeer, gegewe die beskeie afmetings van die motor. Die bakkie is beskikbaar in 6 verskillende afwerkingsvlakke.

Opel Vivaro: enjinspesifikasies

Die maatskappy bied aan sy kliënte verskeie opsies vir kraglyne. Daar is 'n tweeliter petrolenjin wat 120 pk lewer. Met. krag. Boonop is daar drie turbo-aangejaagde dieselenjins. Hul krag kan 82 liter wees. s., 99 l. s., 150 l. Met. by volumes van onderskeidelik 1,9 l, 2,0 l en 2,5 l. Alle dieselenjins is toegerus met 'n moderne Common Rail-stelsel. Alle enjins werk met 'n vyfgang-handratkas, behalwe die topweergawe met 'n 2.5-liter-enjin, is 'n vyfgang-robot hier geïnstalleer.

Kenmerk van dieselenjins Opel Vivaro: die enjin is uiters kieskeurig oor die kwaliteit van brandstof. Slegte brandstof verstop die brandstoffilter relatief vinnig en lei tot ander ernstige probleme wat volg.

Voertuigafmetings

Dit is 'n klein minibus. Byvoorbeeld, vergelykbaar met hierdie motor en die Ford Transit, sal die Amerikaner baie groter en massiewer lyk as die Opel Vivaro. Die afmetings van die Opel is: die wielbasis van die motor is 3098 mm, die lengte van die bak is 4782 mm. Die drakrag van "Vivaro", afhangend van die weergawe, is in die reeks van 765-1100 kg.

As ons praat van die model met 'n verlengde basis, dan is sy baklengte 5182 mm, die breedte van die wielbasis van hierdie weergawe word vergroot na 3498 mm, en die voertuig se drakrag groei ook in hierdie weergawe, dit is gelyk aan 'n soliede 1250 kg.

Vering en remme

Die voorkant is 'n klassieke McPherson-veervering, agter-gemonteerde veer onafhanklik. Voor- en agterskyfremme toegerus met sluitweerremstelsel.

Daar moet erken word dat die vering sterk genoeg is en diensintervalle vir die instandhouding daarvan aansienlik is, mits jy nie die motor oorlaai nie. Volg die reëls van drakrag, dan sal jy nie die probleme met die skorsing ken nie. Dit is opmerklik dat sy elemente nie te duur is nie, aangesien die model aan kommersiële voertuie behoort.

Salon

Jy moet krediet gee aan die Opel Vivaro-ontwerpers. Die binnekant van die motor lyk stylvol. 'n Interessante oplossing is die "visier", wat die paneelbord bedek. 'n Oorspronklike oplossing wat dit maklik maak om inligting van motorinstrumente af te lees, selfs op die sonnigste dag. Opel Vivaro en RenaultTraffic" - twee tweelingbroers, wat verskil in die land van produksie. "Opel" word in Engeland gemaak, "Renault" word in Frankryk gemonteer. Dit was nie verniet dat ons die tweelingbroer "Renault Traffic" onthou het nie. ons, die skeppers van Renault. Dit is 'n medium harde materiaal met 'n neiging om goedkoop te wees.

"Krieke" in die salon "Vivaro" leef amper vanaf die eerste draai van die wiel na die begin van beweging. Jy kan teen hulle veg, maar hierdie stryd sal lank wees, piep sal op nuwe plekke verskyn. Die enigste vraag is - sal jy dit verdra, of sal jy die probleem oorkom. Ons praat in elk geval van 'n handelsvoertuig, nie 'n familiestasiewa nie, waarin al hierdie skrape as 'n onaanvaarbare weglating van die ontwikkelaars beskou sal word.

Ja, die Opel Vivaro kan as 'n gesinsmotor gebruik word, maar jy moet óf voorsiening maak vir sommige van die kenmerke van die voertuig, óf al die probleme oplos wat nie die eienaar pas nie.

Resultaat

Die motor lyk goed, dit lyk vrolik en sportief. Die motor het 'n matige eetlus (verbruik van ongeveer 8 liter per honderd), redelik eenvoudig in ontwerp. Dit is juis as gevolg van hierdie eenvoud dat daar 'n paar nadele is, byvoorbeeld daardie baie noodlottige piep in die kajuit, nie heeltemal eweredig nie en effens groot gapings in die bakelemente van die motor. Maar dit is klein gebreke wat maklik vir hierdie motor vergewe kan word.

Om "Opel Vivaro" te koop, moet jy verstaan dat jy die reg neemvriend en helper wat altyd tot jou redding sal kom. "Vivaro" sal nie 'n motor wees wat ander skok nie, hierdie motor sal 'n lid van die familie word, wat, soos u weet, nie geliefd is vir sy voorkoms nie. As jy 'n groot gesin en 'n beskeie begroting het, gee voorkeur aan hierdie spesifieke model.