Motorfiets Izh-56: foto, kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Izh-56-padmotorfiets het een van die gewildste en onontbeerlikste tweewielvoertuie geword vir ses jaar van produksie, wat ontwerp is om beide op grondpaaie en op stadsstrate te ry. Uitstekende landloopvermoë en goeie drakrag het dit 'n uitstekende assistent en voertuig gemaak om in moeilike weersomstandighede te beweeg.

Geskiedenis

Verkope van Izh-56 het in 1956 begin: die nuwe model van die motorfiets het uitgestaan teen die agtergrond van die res van die vervaardiger se tweewielprodukte, nie net in terme van tegniese eienskappe nie, maar ook in voorkoms. Die ontwerp van die motorfiets het die aandag getrek van 'n buisvormige gestempelde raam en diep wielskerms wat die ryer teen vuilheid en stof beskerm terwyl hy bestuur. Die sitplek is afgewerk met skuimrubber vir 'n gemaklike pas.

Die vervaardiging van Izh-56-motorfietse het tot 1962 voortgeduur. Daarna is 'n opvolger vrygestel - Izh "Planet", geskep op grond van die 56ste model. Ten spyte van die feit dat meer as 40 jaar verloop het sedert die massaproduksie van die Izh-56-fiets gestaak is, het belangstelling indit verdwyn nie: baie restoureerders neem die restourasie van die model aan, aangesien dit deel is van die geskiedenis van die binnelandse motorfietsbedryf.

Motorfietsweergawes

Oor die hele produksietydperk van die padfiets is meer as 'n miljoen kopieë van die motorfiets vervaardig. Die ingenieurs van die huishoudelike onderneming kon die maksimum vlak van veiligheid en kwaliteit bereik, waarvoor medaljes aan hulle toegeken is.

Weens die groot gewildheid van die model, is daar besluit om verskeie verskillende modifikasies vry te stel, waarvan sommige gedien het as die basis vir die vervaardiging van ander tweewielvoertuie, wat tot vandag toe vervaardig word. Die Izhevsk-maatskappy het twee weergawes van die Izh-56 vervaardig: met 'n aparte en 'n dubbelsitplek.

Die motorfiets was toegerus met gereedskapkaste. Geslote deksels het die lugskoonmaker en vergasser beskerm. Danksy die kappe en gereedskapkiste het die motorfiets’n treffende ontwerp gekry wat aandag trek. Die ketting van die transmissie na die agterwiel word ook deur 'n verseëlde omhulsel beskerm.

Die werkverrigting van die vorige model, op grond waarvan die Izh-56 geskep is - die Izh-49-motorfiets - was 20% laer. Die 56-padfiets was toegerus met 'n 13-perdekrag-enjin, wat die rede was vir die toename in werkverrigting.

Vir die hele tydperk van produksie is 677 428 motorfietse vervaardig, waarvan 130 duisend 'n sysleepwa gehad het.

Spesifikasies Izh-56

Motorfietse van hierdie model behoort aan die padkategorie en het 'n verhoogdelandloop vermoë, wat jou toelaat om beide op grondpaaie en in die stad strate te ry. Hoë vragvermoë en die vermoë om op enige padoppervlak te ry maak die fiets 'n ideale voertuig vir ritte in alle weersomstandighede.

Lugtipe enjinverkoelingstelsel, toegerus met herhalende lussuiwering. Brandstof en lug word in die vergasser gemeng, ontsteking word uitgevoer deur 'n vonk in sy silinders te voorsien.

Die ontwerp van die Izh-56 sluit aluminiumsilinders en 'n gedrukte monteerkrukas in, wat nie die geval was met vorige modelle nie. Die transmissie van die motorfiets is aan die agterkant geleë, kettingtipe aandrywing.

Tegniese kenmerke van die motorfiets Izh-56:

• Dimensies - 2115 x 780 x 1025 millimeter.
• randsteengewig - 160 kilogram.
• Enjinkrag - 13 perdekrag.
• Volume - 350 kubieke sentimeter.
• Vierspoed-transmissie.
• Die volume van die brandstoftenk is 14 liter.
• Die maksimum ontwikkelde spoed is 100 km/h.
• Brandstofverbruik per 100 kilometer - 4.5 liter.

Herstelbaarheid

Onderdele vir Izh-56 is wyd beskikbaar: hulle kan beide in aanlynwinkels en in die markte gekoop word. Die motorfiets het uitstekende onderhoudbaarheid, sodat jy onderdele op jou eie kan vervang. Aangesien die ontwerp van die 56ste model feitlik nie verskil van ander weergawes van Izh-motorfietse nie, is hul onderdele uitruilbaar, wat baie vergemaklikherstel en maak dit makliker om onderdele te vind.

'n Kenmerkende kenmerk van die Izh-56-ontwerp is die basis van verhoogde styfheid: vorige motorfietsmodelle was toegerus met plastiekelemente wat maklik gebreek het. Die draaistabiliteit van die padfiets is verbeter danksy die bekendstelling van 'n buisvormige raam.

Ontsteking van 'n motorfiets is redelik maklik, maar dit kan steeds probleme veroorsaak. As gevolg hiervan, na die aankoop van Izh-56, word die sleutel en ontstekingspoel vervang met nuwe of soortgelyke onderdele van motorfietse van ander modelle.

Innovasie in ontwerp is 'n liggewig sentrifugale filter met 'n spiraalvormige lugvloei. Alhoewel dit nie teen vuilheid en stof beskerm word nie, is sy betroubaarheid baie hoër as dié van die maas-eweknie.

Kenmerke van weergawes met verskillende pasvorm

Die Izh-56-motorfiets is in twee weergawes aangebied: met 'n aparte en 'n dubbele saal. Die weergawe met een sitplek het groot gewildheid verwerf, aangesien dit in die toekoms wyd begin gebruik word op alle modelle van Izh.

Modifikasie met 'n aparte sitplek lyk selfs op die foto baie interessanter. Izh-56 het 'n bestuurdersitplek gekry wat van die vorige model geleen is, wat niks besonders is nie. Die passasiersitplek is effens anders en lyk soos 'n klein kussing, synde die agterste helfte van die hoofsitplek. Landing op die 56ste model is ietwat laer as op die Izh-49, maar gemakliker, wat beter beheer oor die motorfiets bied wanneer jy met 'n passasier ry.

CV

Izh-56 - pad'n mediumgrootte motorfiets wat ontwerp is om alleen of met 'n passasier op die agtersitplek te reis. Anders as die 49ste model het dit beter landloopvermoë en kan dit nie net op stadsstrate ry nie, maar ook op grondpaaie.

Izh-56 het 'n eenvoudige ontwerp sonder enige komplekse komponente, wat gelei het tot die massaproduksie van die model. Die motorfiets is geskep deur ingenieurs van die huishoudelike motoronderneming om veiligheid te verbeter en onderhoubare padfietse te ontwikkel.

Werkskopieë van die Izh-56-motorfiets is vandag nogal skaars, maar ten spyte hiervan behoort die model nie tot die kategorie museumtoerusting nie: indien verkies, kan die fiets herstel word, waarna baie motoriste hul toevlug neem. Die instandhouding van die motorfiets laat jou toe om dit vinnig terug te keer na 'n werkende toestand, en die betroubaarheid van die ontwerp behou die lewensduur van die komponente en hoofelemente van die Izh-56. Die bekostigbare koste van beide onderdele en die motorfiets self maak dit een van die gewildste onder motoriste.