2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
In 2005 is 'n sjiek SUV Chery Tiggo (T11) die eerste keer in China bekend gestel. Dit het eers in 2006 op die Russiese mark verskyn, en 'n bietjie later het dit die Kaliningrad-vervoerband binnegegaan. Dit was 'n presiese kopie van die Japannese weergawe van die tweede generasie Toyota RAV4. Cherry-Tigo het die hoogste werkverrigting en voldoende betroubaarheid getoon.
Alle weergawes van die motor is toegerus met lugversorging, 'n stel allooiwiele, ABS en 'n CD-wisselaar. Hier is 'n sondak in die dak ingebou, en die binnekant is met leer afgewerk.
In Rusland word Cherry-Tigo by die Avtotor-aanleg in Kaliningrad en by die NAZ-aanleg in Novosibirsk aanmekaar gesit. In April 2007 het nuwe variasies van die Tiggo-5 en Tiggo-6 in Sjanghai debuteer. Daar was beplan om in 2008 met reeksproduksie van hierdie masjiene te begin.
Die Cherry-Tigo-ontwerp lyk besonder stylvol. Die amptelike SUV-vervaardiger Chery Automobile Co., Ltd het gesê dat Lotus en die Japanese Mitsubishi Automotive Engineering Corporation aan die ontwikkeling van die motor deelgeneem het.
'n Hoogteverstelbare stuurkolom is standaard ingesluit. Daar is ook 'n hidrouliese boosterstuurwiel, misligte, verhitte voorsitplekke. Die motor is toegerus met elektriese vensters en elektriese spieëls, sentrale sluiting en 'n alarmstelsel.
Wat ruimheid betref, is Cherry-Tigo op die vlak van die vorige generasie RAV4.’n Groot man in die bestuurdersitplek sal heel op sy gemak voel. Die vorm van die sitplekke, die driespeek-stuurwiel en die paneeltoerusting stem baie ooreen met Japannese vervaardigde produkte. Slegs die besonderhede van die beheersleutels en die instrumentkonsole verskil. Die binneruim is toegerus met 'n "klimaatbeheer"-stelsel wat 'n gemaklike temperatuur verskaf.
Wat is die kenmerke van die Cherry-Tigo-enjin? Op SUV's wat in die Russiese Federasie verkoop word, word twee Mitsubishi-gelisensieerde petrolenjins geïnstalleer: met 'n kapasiteit van 2,4 liter 4G64S4M (129 perdekrag, 198 N/m) en 2 liter 4G63S4M (125 "perde", 168 N/m).
Op die Russiese mark word "Tiggo" tot dusver net met 'n handratkas verkoop. Ek moet sê, dit is uitstekend ontwerp: die ratskakelings is stil, glad en presies, die rathefboom is gemaklik, dit verg nie veel moeite om die rat oor te skakel nie.
'n SUV kos tussen $8 700 en $11 000. Dit is 'n goeie prys vir Cherry-Tigo. Resensies van motoriste oor hierdie motor is eenvoudig ongelooflik. Die meeste weergawes van die Tiggo is net voorwielaangedrewe. Vierwielaandrywing kan slegs geïnstalleer word met 'n enjin met 'n kapasiteit van 2,4 liter. In normale modus is die motor voorwielgedrewe, maar as die wiele gly, word die agteras outomaties aangeskakel. Hier is geen blokkasies nie, en neeafskakel. Hierdie nuanse beperk die gebruik van die motor op stukkende paaie.
Trouens, "Tiggo" word nie as 'n volwaardige jeep beskou nie. Maar hy kan maklik baie klein struikelblokke oorkom.’n Indrukwekkende grondvryhoogte van 155 mm en’n kragtige enjin dra by tot die voertuig se uitstekende veldryvermoë. Die kleinste speling wanneer vol gelaai is 135 mm.
Die motor het optimale basiese toerusting, goeie dinamika en 'n ruim binneruim. Daarbenewens, Chery Tiggo behaag met 'n lae prys. Hierdie parameters maak die masjien 'n baie goeie aanbod vir alledaagse gebruik.
Aanbeveel:
Ou motor is die beste in retro-styl
Moderne tegnologieë in die motorbedryf het baie aanhangers gekry. Iemand praat opgewonde oor die superkomplekse multiskakelvering, iemand wonder watter trop perde onder die enjinkap van 'n spesifieke motor geplaas word, maar min mense kan eintlik die voordele van moderne tegnologie demonstreer
Amerikaanse klassieke motors: styl en krag
Amerikaanse klassieke motors word verteenwoordig deur 'n groot verskeidenheid motors wat erkenning ontvang het onder presidente, sakemanne en gewone burgers. Ten spyte van die feit dat baie jare verloop het sedert die skepping van die eerste motor, gaan versamelaars van klassieke aanbid elegante retro-motors
Padfietse. Styl en karakter
Motorfietse het hul eie styl, ongewone struktuur, verskillende eienskappe en selfs hul eie karakters
Hoeveel is die nuwe "Oka"? VAZ 1111 - die nuwe "Oka"
Miskien sal diegene wat werklik omgee vir die lot van hierdie motor, die situasie van die ironiese houding teenoor dit kan verander. Die nuwe "Oka" is immers 'n motor wat hulle weer by die VAZ gaan probeer herleef. Vermoedelik sal dit teen 2020 suksesvol wees
Nuwe VAZ-oorkruisings: prys. Wanneer sal die nuwe VAZ crossover uitkom
Die artikel onthul twee baie interessante modelle van motors van die binnelandse motorreus AvtoVAZ - Lada Kalina Cross en Lada X-Ray
