Platinum vonkproppe: spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Sal die reis plaasvind, sal die motor misluk in 'n verantwoordelike lewensituasie? Dit hang van baie faktore af. In die werk van die "hart" van die motor word die hooffunksie aan vonkproppe gegee. Wie van hulle sal jou "sluk" tevrede stel? Dit is 'n vraag wat enige eienaar van 'n voertuig interesseer en wat deeglike oorweging verg. Die huidige nuwigheid van die motormark is iridium- en platinumkerse. Ons sal vertel van die kenmerke van laasgenoemde.

Die rol van vonkproppe

Hierdie konsep verwys na 'n toestel wat betrokke is by die ontsteking van die brandstofmengsel om beweging te stimuleer.’n Vonk van etlike tienduisende volts word tussen die elektrodes gevorm. Die duursaamheid van die toestel hang af van verskeie faktore: brandstofverbruik, die spoed waarteen die eienaar van die voertuig ry, is belangrik. Periodieke vervanging vind tydens operasie plaas. Dit is belangrik om te kanverstaan die ontwerpverskille tussen platinum- en iridiumkerse.

Is dit moeilik om te kies?

Vir maksimum werkverrigting van die toestel gebruik ontwikkelaars gevorderde tegnologieë. NGK, Denso en Bosch is van die voorste vervaardigers van hoëgeh alte-namarkonderdele. Waaraan let hulle op wanneer hulle koop?

• Die vermoë om termiese skok te weerstaan, isolerende eienskappe maak saak.
• Korrosie-eienskappe.
• Betroubaarheid in verskeie bedryfstoestande.
• Jy moet vra oor die termiese geleidingsvermoë van die isolator, elektrodes.

Platinum of iridium

Die mees algemene vraag onder motor-entoesiaste: is 'n platinum- of iridiumvonkprop beter? Platinum word deur verskeie vervaardigers aangebied. Die belangrikste werkende element van die toestel is die elektrode. Modelle word op die mark aangebied in die vorm van enkel-elektrode- of multi-elektrode-modifikasies. Die standaard oplossing is die teenwoordigheid van 'n sentrale en sy-elektrode. Die konstante "werk" van die vonk lei tot die vinnige slytasie van hierdie deel.

Multi-elektrode vonkproppe (platinum en iridium) het bewys dat dit die beste in praktyk is, wat die lewensduur van hierdie eenheid verleng.

Die materiale wat by die skepping betrokke is, kan anders wees, en die hoofparameters van hoë kwaliteit gebruik word bepaal deur die eienskappe van die elektrodeonderdele. Vonkproppe geld:

• gemaak van koper en 'n kombinasie van chroom en nikkel;
• van platinum en iridium.

Die koste hang ook af van die materiaal: laasgenoemde sal meer kos. Kerse platinum en iridium verskil in produksiemetodes. Dit is die moeite werd om elke onderdeel afsonderlik uitmekaar te haal.

Oor die voordele van platinumkerse

Die produksielyn is gebaseer op die gebruik van innoverende toerusting. Platinumlegering word gebruik om die sentrale elektrode-element te maak. Volgens aanlyn resensies het 'n kers met 'n platinumpunt 'n aantal voordele.

1. Help om motorkrag te verhoog.
2. Lees tot laer brandstofkoste as gevolg van verminderde verbruik.
3. Die raklewe van die model is verdubbel.

Onder die tekortkominge kan 'n mens let op die hoë prys, die strengheid van die geh alte van die brandstofhulpbron. Bestuurders is lief vir hulle vir stabiliteit in werk. Hul krag word deur ingenieurs verhoog deur die staafdikte te verminder, sodat jy vonk kan opgradeer. Die resultaat is goeie funksionering en begin selfs op 'n ysige dag. Anders as iridium, is platinum toegerus met verhoogde smeltpuntwaardes, die resultaat is 'n dubbele "langlewendheid".

Hoe wen 'n motoris deur platinum te wed?

Koste is die basiese verskil, 'n motoris kan ongeveer 40% bespaar. Platinum vonkproppe is meer geskik vir motors met enjins en turbo-aanjaers, tussenverkoelers. Die motoris wen uit 'n ekonomiese oogpunt in so 'n situasie. Edelmetaal produkte doen 'n uitstekende werk methoë vragte, regverdig die geld wat in die motor belê is. Kenners beklemtoon die volgende tekens van hoë kwaliteit NGK platinum kers.

• Produkte is bestand teen korrosie.
• Hopeer temperatuurskommelings.
• Vlambaarheid is stabiel as gevolg van die werking van die laespanning-middelelektrode.
• Tot 100 duisend km, te oordeel aan die resensies van motoriste, werk die onderdeel foutloos.
• Maklike begin word verseker deur te verwys na die U-profiel en elektrodediameters tot 0.7mm.

Met dit gesê, bestuurderterugvoer bevestig dat platinumvonkproppe meer in aanvraag is. By die keuse van 'n produk, is dit die moeite werd om die tipe motorenjin te oorweeg. Dit is die ideale oplossing vir masjiene met 'n turboaanjaer.

Truuks om die probleem op te los

Watter soort platinum- of iridiumkerse beveel professionele persone aan? Motorwerktuigkundiges, in teenstelling met die mening van kenners om 'n motor te bestuur, kies meestal vir iridiumonderdele. Hoekom? Die toestand van die voertuig, sy tegniese eienskappe speel 'n groot rol.

As jy besluit om iridium-onderdele op 'n verslete eenheid te installeer, dan gooi jy net geld weg. Dit sal niks verander in terme van krag en dinamika nie.

Baie mense dink dat kerse van edelmetaal nie sal oorstroom nie. Hierdie mening is foutief, want as olie die verbrandingskamer binnedring, sal die kerse onvermydelik verkooks word.

Die tradisionele metode om hierdie dele skoon te maak, is nadelig vir duur metaal. Nagar word nie deur konvensionele meganiese metodes skoongemaak nie. Algemene termdie geskiktheid van beide toestelle is ongeveer dieselfde, onderhewig aan ry op die padspore van die inheemse Vaderland en die GOS-lande.

Faktore wat vervanging bepaal

Die frekwensie van vervanging van platinumvonkproppe hang af van sommige nuanses.

• Hoeveel kilometer het die motor "gehardloop"? Met daaglikse gebruik van vervoer is vroeë dra onvermydelik. Vervanging is soms nodig na 50 duisend km.
• Bestuurstyl bepaal die frekwensie van besoeke aan dienssentrums. Gereelde temperature met 'n "+" teken, aggressiewe gedrag op die pad - en "welkom" by die werkswinkel.
• Kwesbaarheid word gevoel met betrekking tot die kwaliteit van aangekoopte brandstof, smeermiddels. Slegte petrol sal koolstofafsettings by enjinvonkproponderdele voeg, wat dinamiese werkverrigting verswak.
• Daar is 'n afhanklikheid van die verandering van hierdie dele van die gesondheid van die motor, sy ontwerp. Noukeurige aandag daaraan verseker die duursaamheid van kerse.
• Die handelsmerk en ouderdom van die motor is nie in die laaste plek nie. Ou huishoudelike middels vereis gereelde vervangings van die eienaar.

Tyd om te verander? Hoe om dit te verstaan?

As jy onder die enjinkap kyk en die besonderhede losdraai, word dit aanbeveel om aandag aan sulke punte te gee. Daar is geen afsettings in die werkstelsel nie: die kleur van die toestel is grys. Die teenwoordigheid van 'n klein roet: jy kan dit vervang met soortgelyke modelle met termiese eienskappe. Verkoolde elektrodetoestelle is nie onderhewig aan verdere gebruik nie.

Die detail "skree" oor die behoefte om 'n nuwe een te koop as dit besmet iswerksarea, donkerbruin neerslae, stelselonderbrekings, smoorbesoedeling. Dit is belaai met ernstige gevolge. Dit is nodig om diagnose uit te voer, die kers in petrol skoon te maak, maar die probleem moet dieper gesoek word - om dit net te vervang is nie genoeg nie.

Verkeerd aangepaste klaring van die toestel lei tot die vernietiging daarvan, tot die feit dat die seëls ophou om hul funksies te verrig, tot die voorkoms van donker afsettings op die oppervlak van die silinder. Wanneer jy vonkproppe koop, moet jy weet hoe om die oorspronklike van die nep te onderskei.

Fakes

Hoe om te weet watter vonkproppe platinum is en watter vals is? Vervaardigingsontwerpkenmerke onderskei onderdele van vervalsings.

NGK-modelle word gekenmerk deur 'n loodregte rangskikking van die elektrode met betrekking tot die kontak. Namaaksels het 'n ongelyke stam. Lae koste is 'n rede om versigtig te wees. Die kwaliteit kant van drukwerk is anders: die tekeninge van die oorspronklike is duidelik, helder; vir valse beelde word die kontoere van die beelde na onder geskuif. Op een van die vlakke van hierdie deel is die bondelkode. Die draad is perfek, en die isolator lyk soos versiersel, selfs die namaaksels het 'n growwe afwerking.

Op Bosch-produkte is daar 'n handelsmerk op die band, onderdele word met 'n waarborgkaart verkoop, in hoëgeh alte-verpakking. Vervalsing word meestal uit Turkye verskaf, wat die mark betree in die vorm van W7DC, W7 DTC. Hulle kan uitgeken word deur vervorming of losmaak van die syelektrodedeel. As hulle in die silinder bly, veroorsaak hulle onherstelbare skade aan die enjin, wat aansienlike finansiële uitgawes meebring. Ondergrondsmet hul eie merk W8 ATC vorendag gekom. Produkte van 'n oneerlike vakman is bedek met chroom, styf aan die kop vas. Hulle raak kort ná die verkryging los, die kompressie begin verdwyn, die motor verloor onverbiddelik sy dinamika. Die oorspronklike word gekenmerk deur duidelike diep merke, vaardig uitgevoerde logo.

Die Denso-vervalsings het 'n vae inskripsie op die omhulsel, 'n blink kontakterminaal, en die elektrodes is swak gesentreer. Merke skil maklik af.

Moenie vervalsing in die gesig staar nie, is uiters belangrik vir voertuigeienaars. U moet slegs professionele maatskappye kontak wat spesialiseer in die verkoop van handelsmerkonderdele. Veiligheid op die pad, finansiële koste hang hiervan af. Om verleentheid te vermy, is dit beter om na die advies van kundiges te luister, die resensies van ervare motoreienaars te bestudeer en te onthou dat die tydigheid van diagnostiese maatreëls, instandhouding, versorging van die voertuig, die aankoop van onderdele van 'n betroubare vervaardiger die belangrikste is. kanonne vir die behoorlike gebruik van 'n motor.