Iridium vonkproppe

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Vonkproppe vir petrolenjins is 'n taamlik konserwatiewe produk wat in die afgelope paar dekades geen fundamentele veranderings ondergaan het nie.

Vervaardigers het slegs met die geometrie en aantal elektrodes geëksperimenteer, wat baie min uitwerking op die finale resultaat gehad het – die kwaliteit van ontsteking van die werkende mengsel. Maar toe, uiteindelik, was daar 'n sekere "deurbraak" - iridium vonkproppe het verskyn.

Die ontsteking van die mengsel in die verbrandingskamer hang direk af van die miniaturisering van die vonkpropelektrodes. Vir hoe dunner die sentrale elektrode, hoe minder spanning word benodig om die gaping tussen dit en die sy-elektrode af te breek, en hoe smaller die sy-elektrode, hoe minder beïnvloed die teenwoordigheid daarvan die verspreiding van vlam in die verbrandingskamer. Maar die roekelose vermindering van die elektrodes lei tot hul vinnige uitbranding, die kers faal … Die dilemma word opgelos deur die bekendstelling van die tegnologie om 'n laag edelmetaal op die elektrodes te spuit. En iridium het bewys dat dit aan al die vereistes voldoen.

Iridium vonkproppe het 'n sentrale elektrode deursnee 4-5 keer kleiner as konvensionele, en 'n nikkel legering sy-elektrode afgeskuins onder die keël.

Dit verskaf 'n kragtige boogwit spektrum (die mees stabiele en warmste). Terselfdertyd het die minimalisering van die lineêre afmetings van die elektrodes nie net tot 'n vermindering in die lewensduur gelei nie, maar dit ook aansienlik verhoog. As gewone kerse (met nikkellegeringselektrodes) met 'n gemiddelde motorkilometer elke 2-3 jaar vervang moet word, dien iridiumkerse byna die hele lewe van die motor met een eienaar! Daarom is hul hoë prys meer as geregverdig. Die "stel dit en vergeet dit"-beginsel is een van die belangrikste mededingende voordele van hierdie produkte.

Watter ander voordele gee iridiumkerse aan hul gelukkige eienaar, benewens dienslewe:

- verminderde brandstofverbruik (6-7% vir inspuitenjins en 2% vir vergasser);

- verhoog enjinkrag met 2-3%;

- "sagte" begin van die enjin selfs in die winter;

- meer volledige verbranding van brandstof, en gevolglik skoner uitlaatgas.

As ons die verbeterde dinamika en "versnelling" van die enjin by die bestuur hierby voeg, is daar geen twyfel nie: iridiumkerse moet dadelik geïnstalleer word. Die prys van 2,5-3 duisend roebels per stel teen die agtergrond van 300 roebels vir gewone mense moet nie ophou nie, die verskil in petrolbesparing alleen sal binne ses maande afbetaal. Eienaars van "fancy" buitelandse motors, waarin toegang tot kerse moeilik is, moet veral nie bang wees vir die prys nie. Die koste om kerse in 'n dienssentrum te vervang is immers amper hoër as die koste van die kerse self.

So kom ons som dit op. Voordele: enjin begin en loop in alle opsigte beter; uitbuitdie motor het gemakliker geword; jy kan met 'n ligte hart vergeet dat kerse op die mees ongeleë oomblik kan faal (wat beteken dat dit absoluut nie nodig is om 'n spaarstel in die kattebak te dra nie). Nadele: geen. Ons stel nie’n hoë prys negatief nie, want ons betaal vandag sodat ons môre nie meer sal betaal nie. Gevolgtrekking: iridium kerse - 'n onvoorwaardelike "ja"!