Hoe die motor gemaak word: klassiek en modern

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Van kleins af word seuns en baie meisies deur so 'n wonderwerk van tegnologie soos 'n motor aangetrek. Sprankelend met sy verfwerk, dreunend met 'n fluweelagtige toon van die enjin en betowerend met 'n knipoog van hoofligte, verlustig en verower die motor kinders en volwassenes in die erwe van huise en op die paaie van die stad.

'n Klassieke motor

Om te verstaan hoe die motor gemaak word, oorweeg die eenvoudigste klassieke speelgoedmodel. Op die oomblik herhaal verminderde kopieë van motors die oorspronklike so perfek dat 'n beter voorbeeld nie gevind kan word nie. Dus, die hoofonderdele van enige motor:

• bak, metaalmotorraam van verskeie modifikasies van koepee tot stasiewa;
• onderstel, asafstand verbind deur asse en stange;
• motor, binnebrandenjin;
• transmissie, ratkas.

Die belangrikste ding, beide in die skepping van 'n kinderspeelgoed, en in die uitgawe van 'n regte motor, is die wiel, wat in die oudheid uitgevind is. Natuurlik is dit nie 'n integrale deel van die liggaam nie, maar indie res van die eenhede word byna in die meerderheid gebruik.

Kom ons begin met die onderstel. Benewens die feit dat die wiel die hoofelement is, is alle ander onderdele ook 'n kombinasie van groot en klein wiele en balle in die vorm van laers, remskywe en ander dinge. As daar tande aan die wiel is, gaan dit glad oor in die kategorie van ratte en (saam) nokasse, wat 'n ratkas en enjinelemente vorm, en die stuurwiel maak 'n einde aan die bewering dat die hoofwiel in die motor is. Belangrik in die klassieke weergawe, en in die moderne een, is die elektriese kragtoevoer van alle toestelle via drade vanaf die battery en kragopwekker.

Die neigings van die era, of moderne motor

Elke jaar bring nuwe prestasies in die motorbedryf, en moderne tegnologieë word toenemend in die klassieke beeld van die motor bekendgestel. Vandag, meer en meer dikwels op die strate van stede kan jy motors vind met 'n alternatiewe of hibriede enjin wat op verskillende soorte brandstof en energie werk.’n Gewone radiobandopnemer lok nie kopers so veel soos’n gewone hoofeenheid met die vermoë om kameras en sensors wat nodig is vir parkering te koppel nie, asook bykomende verbindings vir moderne toestelle. Die jaarlikse aanbieding van konsepmotors by verskeie internasionale motorskou-uitstallings vestig al hoe meer mense se aandag nie op hoe die motor gemaak word nie, of dit werklik is, maar of dit 'n produksiemodel gaan wees of 'n plakkaat een sal bly. Daarom verander die motor elke jaar in nuwe futuristiese voorwerpe wat uitveeklassieke begrip van die naam en sy wese.

Regte motorkenmerke vanaf die skerm

Op die skerm is die motors van die hoofkarakters eenvoudig fantasties in hul vertoning. Hulle kan betyds vervoer word, omskep word in groot robotte, beheer word vanaf 'n slimfoon of afstandbeheer, spraak herken en situasies ontleed terwyl hulle beweeg. Maar die belangrikste funksie van alle motors in die flieks is om teen die opponerende kant te beskerm en oor tegnologieë te beskik wat 'n voordeel bo die mededinger bied.

Vir baie flieklegendes maak dit nie saak hoe die motor gemaak is nie, die belangrikste ding is waarvan dit gemaak is. Sommige outo-helde is toegerus met 'n koeëlvaste liggaam en vensters, ander - met die teenwoordigheid van bykomende, so te sê, aanhangsels in die vorm van wapens, skandeerders en ander skyfies. Byna almal van hulle is vinnig en beweeglik, selfs die Volga uit die Sowjet-film het vinniger op die skerm gelyk, en die wals met die gebruik van bestuursmaneuvers het die plaaslike gehoor verheug. Trouens, min motors op die silwerdoek is nie iets wat nie in werklikheid bestaan nie, maar selfs nie in staat is om onafhanklik te beweeg nie. Die meeste is natuurlik 'n verbeterde prototipe van reeksmodelle van bestaande motors, en in simbiose met die vaardige optrede van motorsportprofessionals is hulle gereed om ons te verras en te skok. Maar moenie geflous word nie – omdat die motor vir die fliek gemaak is, sal dit nooit op die massamark vrygestel word nie.

Epic Taxi Trilogy and Engineering Bevindings

Afsonderlik wil ek let op die motor uit die Franse trilogie oor die "gewone" taxi. Die produksiemotor het in geen fliek sulke veranderinge ondergaan nie. Waarmee ontwerpers (en waarskynlik die hele kinematografiese groep) nie vorendag gekom het om die beeld van 'n Franse supermotor te skep nie! Die aankondiging van elke daaropvolgende reeks is vergesel van baie opmerkings en opskrifte met een enkele frase: "En hierdie keer, hoe sal die motor uit die Taxi-fliek gemaak word?" Die pogings van ontwerpers en rekenaargrafiese ingenieurs het 'n gewone stadstaxi toegelaat om nie net sy voorkoms te verander nie, maar ook deur sneeuberge te ry en selfs te vlieg.