Chevrolet Cruz-klaring. Spesifikasies Chevrolet Cruze

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Van die oomblik dat dit die eerste keer op ons mark verskyn het en tot vandag toe, geniet die Chevrolet Cruze-model die aandag van die motorgemeenskap. Die rede vir sulke gewildheid is dat hierdie motor 'n goeie ontwerp en 'n billike prys kombineer. Maar dit is nie al nie. Die tegniese eienskappe van die motor, waarvan die belangrikste grondvryhoogte (klaring) is, laat dit toe om ons spesifieke paaie suksesvol te verower. So het die ontwerpers daarin geslaag om 'n goedkoop, taamlik stylvolle en tegnologies gevorderde motor te skep wat gemaklik deur die stad en verder bestuur kan word. Vandag gaan ons die ontwerp, spesifikasies, klaring van die Chevrolet Cruze en sy ander kenmerke van nader bekyk.

Exterior

Beslis, die buite-ontwerp van die motor is een van sy sterkpunte. Danksy die geboë reliëfdak en die "opgeblaasde" vlerke lyk die motor baie sportief en dinamies. Baie “klasmaats” van die model is ver agter haar in ontwerp. Die voorste deel stem redelik ooreen met die duur lyfprofiel. RoosterDie verkoeler word deur 'n horisontale strook in twee ongelyke dele verdeel, en effens geboë hoofligte jaag opwaarts. Die buitekant van die motor is baie soortgelyk aan 'n vierdeur-koepee - een van die modieusste bakstyle vandag.

Dimensies en stam

Die Chevrolet Cruze-sedan het die volgende afmetings: lengte 4597, breedte 1788, hoogte 1477 mm. Die luikrug is 87 mm korter as die sedan. Die stasiewa is 78 mm langer as die sedan. En as dakrelings op sy dak aangebring word, dan is dit 44 mm hoër. Die asafstand van die model is 2685 mm. Die bagasieruim volume van die sedan is 450 liter, die luikrug is 413, en die stasiewa is 500 liter. Daar is 'n volgrootte noodband in die bagasieruimvloer. Deur die agtersitplekke op te vou, kan jy die volume van die bagasieruim vergroot.

Clearance

"Chevrolet Cruz" het bekendheid in ons breedtegrade verwerf, nie net vanweë sy interessante ontwerp nie, maar ook vanweë sy grondvryhoogte, wat genoeg is om in die private sektor in te ry sonder om bekommerd te wees oor die onderkant van die motor. Die grondvryhoogte van die model hang af van die tipe liggaam en 'n paar nuanses.

Die klaring van die Chevrolet Cruze-sedan is amptelik 16 cm. Trouens, dit is nie heeltemal waar nie. Eerstens, as jy die onderste bufferkussing in ag neem, sal dit 2 cm minder wees. Tweedens is daar meer grondvryhoogte agter in die motor as gevolg van die feit dat die voer gelig is. Hier bereik dit amper 22 sentimeter.

Die klaring van die Chevrolet Cruze luikrug volgens paspoortdata is 155 millimeter. As jy die oorleg in ag neem, blyk dit 135 mm. Natuurlik, veldry metjy kan nie met sulke data vertrek nie, maar vir 'n selfversekerde rit in ons stede is dit genoeg.

En wat het die Chevrolet Cruze-stasiewa vir ons voorberei? Die klaring van hierdie wysiging is dieselfde as dié van die sedan. Net hier is die voer 'n bietjie laer, as gevolg van die verhoogde las daarop.

Verhoogde grondvryhoogte

"Chevrolet Cruz" kan boonop kosbare millimeters verloor as jy enjinbeskerming installeer. Daarsonder is dit beter om nie op binnelandse paaie te ry nie. Dit is nog 'n minus 'n paar sentimeter van die grondvryhoogte. En as jy die kattebak laai en 5 passasiers in die motor sit, sal die klaring nog minder word. Daarom wend baie hulle tot die toename daarvan. Dit word op drie maniere gedoen:

1. Die mees algemene manier is spasieers. Dit is voerings gemaak van alle soorte materiale (plastiek, rubber, aluminium, ens.), wat tussen die spoele van skokbrekers geplaas word. Hierdie wysiging laat jou toe om die motor 'n paar sentimeter te lig, maar beïnvloed die gemak van passasiers - die vering word styf. Daarbenewens beveel baie kenners nie sulke ingrypings in die ontwerp van die motor aan nie.
2. Installasie van groter skywe. Hierdie metode is meer aanvaarbaar vir 'n motor. Dit laat jou toe om die speling te vergroot, maar beïnvloed die gerief – passasiers sal die bulte in die pad meer voel.
3. En die laaste, minste algemene manier is om die gaping tussen die liggaam en die pilaarstutte te vergroot.

Mededingers

Baie sal sê die grondvryhoogte van die Chevrolet Cruze-model is nie so groot nie. Almalhang af met watter motor jy dit vergelyk. In vergelyking met kruisings is die Cruz natuurlik ver agter wat grondvryhoogte betref, maar as jy dit met mededingers in die C-klas vergelyk, is die situasie hier heeltemal anders. Byvoorbeeld, Citroen C4 het 'n grondvryhoogte van slegs 120 mm, Hyundai Elantra - 150 mm, Skoda Octavia A5 - 160 mm, Ford Focus 2 - 150 mm. En dit is die vervaardiger se data, wat sonder motorbeskerming aangedui word.

Binnenland

Die buitenste deel is bespreek, kom ons kyk nou na binne. Salon het ons ook nie in die steek gelaat nie. Dit is interessant om nie net te sien nie, maar ook om aan te raak. Alles hier toon aandag aan detail. Interessante argitektuur en suksesvolle insetsels "onder die stof" op die voorpaneel vang dadelik die oog. Maar daar is ook genoeg tekortkominge, wat nie verbasend is nie, gegewe die pryskategorie waarin hierdie motor geleë is. Die hele binneruim is vol terugslag. Die knoppies word vaag gedruk en die handskoenkas sluit oneweredig. Wat interieurontwerp betref, is Cruz beslis een van die interessanter Koreane. Maar as jy oor bougeh alte praat, sal die swakpunte daarvan onmiddellik oopmaak.

Maar die binneruim is redelik ruim. Drie volwassenes kan maklik in die agterste ry pas. Die bestuurdersitplek het redelik verdraagbare systeun en 'n wye reeks verstellings. Die stuurwiel kan ook gemaklik verstel word om jou te pas.

toerusting

In die basiese opset is die toerusting van die motor baie asketies: lugversorging teen 'n fooi, elektriese en verhitte spieëls, kragvensters voor, 'n eenvoudige oudiostelsel en lugblasersvir passasiers in die agterste ry.

In duur weergawes is alles ernstig: verhitte voorsitplekke, klimaatbeheer, 'n multimediastelsel (navigator, stembeheer, internettoegangspunt, trukamera) met 'n 7-duim-raakskerm, spoedbeheer, leerbinneruim, en baie lekker dingetjies.

Op pad

Die ontwerp van die motor dui aan dat dit aan beskeie, maar steeds dinamiese masjiene behoort. Die klaring van die Chevrolet Cruze bederf hierdie indruk effens. Wel, op die pad verdryf die motor alle illusies oor sportiwiteit heeltemal. Die motor kan toegerus word met drie enjins, waarvan twee petrol is, met 'n volume van 1,6 en 1,8 liter; en een diesel - 2,0 liter volume. Daar is twee ratkaste: 'n 5-spoed handratkas en 'n 6-gang outomatiese.

Gevolgtrekking

Vandag het ons gekyk na die sterk- en swakpunte van die Chevrolet Cruze-motor: werkverrigting, opruiming, ontwerp, kapasiteit en meer. Indrukke oor hierdie motor is baie teenstrydig. Alles val in plek as jy na die prysetiket kyk. Die nuutste weergawe van die motor kos ongeveer 15 duisend dollar. Met so 'n kombinasie van prys en kwaliteit is die motor baie aantreklik. Moderne ontwerp, 'n soort dinamiese kenmerke en klaring van die Chevrolet Cruze maak dit 'n goeie opsie vir jong gesinne wat daarvan hou om in die stad te pronk en na die natuur te gaan.