GAZ-33021 vir Russiese motoreienaars

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Russiese motors die afgelope jare is nie so algemeen op die paaie van ons land nie. Ingevoerde BMW's, Toyota's, Mercedes, Ferraris en Volkswagens vervang die produkte van die binnelandse motorbedryf. Natuurlik wil elke motoreienaar 'n motor hê wat meer betroubaar, gemakliker en koeler is. Daarom belê liefhebbers van vinnige en luukse ry in Westerse "motors", en dink nie heeltemal aan die feit dat die Russiese vervaardiger soms betroubare en gemaklike motors produseer nie. En hier ontstaan die vraag: "Is dit regtig so? Is dit regtig dat daar in so 'n beskaafde land soos Rusland geen goeie motors van hul eie is nie?" Natuurlik het. Ek moet sê ons karre is nie erger as die berugte “Japannese” nie. Mens hoef net mooi na die vervaardigers te kyk, al die besonderhede te bestudeer en die regte Russiese motor vir jou te kies.

Een van die leiers is GAZ-33021, wat die moeite werd is om spesiale aandag aan te gee. So 'n masjien kan goed spog met sy eienskappe op Russiese paaie, en in terme van werkslewe is dit voor baie ingevoerde modelle. Vir dieselfde pryshierdie mini-lokomotief is 'n orde van grootte laer as sy buitelandse analoë. Die produksie van die Gazelle het in 1994 by die bekende GAZ-aanleg begin. Vandag het die motor reeds sowat tien veranderings en modifikasies ondergaan. Wat kan gesê en vertel word oor so 'n waardige handelsmerk soos GAZ-33021? Die tegniese eienskappe van hierdie motor verdien spesiale aandag. Die enjin van hierdie model is betroubaar en duursaam, veral wanneer lang afstande gereis word. Ou enjins ZMZ-4025 en ZMZ-4026 is onpretensieus vir brandstof en is baie maklik om te herstel. Die nuwe UMZ-4215-enjins is meer gewysig en het 'n aantal bykomende voordele, byvoorbeeld, die silinderblok is gemaak van aluminiumlegering en is integraal met die boonste deel van die krukas. Oor die meriete van die transmissie, onderstel en vering kan jy baie lank praat. Hulle is betroubaar, betyds duursaam en ook maklik om te herstel. Die krukas is uit rekbaar yster gegiet. En daar is geen twyfel daaroor nie, die kwaliteit daarvan is uit die boonste rakke.

Die hoofremstelsel van die voorwiele van die motor is skyf, en die agterwiele is drom. Daar is 'n spaarremstelsel wat die veiligheid van bestuur verskeie kere verhoog. Boonop is daar 'n meganiese kabelaangedrewe parkeerremstelsel. Dit is aan die agterwielremme gekoppel. Daarom word die vlak van remmislukking tot die minimum beperk. 'n Nie-kontak ontstekingstelsel word ook gebruik. Dit praat van brandveiligheidsmaatreëls. Miskien is die enigste swak punt van die GAZ-33021 die vere. Benodig tydMaak van tyd tot tyd 'n anti-roes deklaag op hierdie dele van die masjien, anders misluk hulle en breek. Blykbaar bespaar ons vervaardigers op sinkbedekking van skokbrekers. Maar dit is ook nie 'n probleem nie. Daar is baie onderdele vir hierdie stasiewa. Daar is altyd 'n geleentheid om enige onderdele sonder enige probleme te koop en dit is maklik om selfs 'n groot opknapping te maak.

Die volgende voordele van die GAZ-33021 sluit in geskiktheid vir werking in verskillende klimaatstoestande. Lae temperature, swak sig en ongelyke paaie, dit alles blyk niks vir ons Gazelle te wees nie. Elkeen kies die vlak van gemak vir homself. En hier het hierdie model homself van die beste kant af bewys. Dit word gebruik in vragvervoer, gewoonlik bereik die dravermoë 3 ton. As jy besluit om 'n passasiers-minibus te koop, kan hierdie motor vir kommersiële doeleindes gebruik word, byvoorbeeld as 'n vaste roete-taxi. En ook GAZ-33021 dien in die Ministerie van Gesondheid, die Ministerie van Noodsituasies en ander regeringsagentskappe. Kyk hierdie motor van nader, waardeer dit. Lees die tegniese spesifikasies en kyk deur die foto's van die GAZ-33021 in tydskrifte. Foto's en instruksies sal jou alles wys en vertel van hierdie wonderlike en unieke Russiese motor.