Belo-Russiese motors. Nuwe Wit-Russiese motor Geely

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

In 2013 het motorproduksie in Wit-Rusland 'n nuwe vlak bereik. CJSC SZAO "Belji" het die eerste groep "mense" se motors vervaardig. Wit-Russiese motors van die Geely-handelsmerk is 'n gesamentlike ontwikkeling van Wit-Russiese en Chinese ondernemings. Die nuwe projek het 'n voorportaal op staatsvlak. Hierdie jaar beplan die maatskappy om 18 000 voertuie te vervaardig, waarvan 11 000 in Rusland verkoop gaan word.

Pogings om 'n mensemotor te vervaardig

In 1997, in die dorpie Obchak naby Minsk, het die samestelling begin met die daaropvolgende vervaardiging van Ford Escort- en Ford Transit-motors (minibusse). Dit was die eerste poging deur Ford Motors en Lada OMS om 'n nuwe passasiersmotormodel te skep. Langtermynplanne was egter nie bestem om waar te word nie. Staatsowerhede het Ford Motors van sekere voordele ontneem, en die maatskappy het die werk van die gesamentlike onderneming gestaak. Die tweede poging om Wit-Russiese motors aanmekaar te sit is in 2004 aangewend. In dieselfde dorpie Obchak het hulle besluit om 'n Lublin-3-vragmotor te vervaardig. Vir hierdie doel is 'n gesamentlike Wit-Russies-Poolse onderneming "Unison" (CJSC) geregistreer. Die motor is vrygestel, maar het nie aan die verwagtinge van die vervaardigers voldoen nie. Prysdie Lublin-3-vragmotor was 3 keer hoër as dié van die Russiese Gazelle. In dieselfde jaar is 'n poging aangewend om 'n Wit-Russies-Iraanse Samand-motor te skep. Dit was 'n gemoderniseerde Peugeot-sedan (Frankryk). Die nuwe motorhandelsmerk het egter nie vertroue gekry nie. Die maatskappy vervaardig steeds Samand-motors, maar hulle is nie in aanvraag nie.

Later is nog verskeie mislukte pogings aangewend om Wit-Russiese passasiersmotors te skep, en eers in 2013 is die idee met sukses bekroon. SZAO "Belgy" het die Geely SC-7-masjien begin monteer op die terrein van die Borisov-aanleg "Avtogidroampilitel" (OJSC). Die aandeelhoudingstruktuur van die Wit-Russies-Chinese onderneming het OJSC BelAZ, SZAO SoyuzAvtoTekhnologii, Geely Corporation ingesluit.

'n Nuwe Wit-Russiese motor kos soos 'n gebruikte "Europese"

Vandag vervaardig CJSC "Belji" 3 modelle van die nuwe motorhandelsmerk:

• Geely SC 7;
• Geely LC Cross;
• Geely EX.

Die gemiddelde prys van motors is $15 000. Dieselfde geld vir gebruikte Europese lopende motors. Die enigste verskil is dat Wit-Russiese Geely-motors deur 'n amptelike waarborg van drie jaar gedek word. Die president van die Republiek van Wit-Rusland beklemtoon dat die regering die verkoop van die motorhandelsmerk sal ondersteun. Die staat beloof om toestande te skep vir die bevolking om 'n nuwe motor te kan koop. Alexander Lukashenko beklemtoon ook dat Geely-motors ook in Rusland verkoop moet word.

Belo-Russiese toetsrit"Chinese": deugde

Elke motor het sy voor- en nadele. Korrespondente van die Wit-Russiese portaal abw.by het Geely getoets en al sy kenmerke uitgevind.

Voordele van die nuwe SC 7-motorhandelsmerk:

• groot klaring;
• energie-intensiewe vering;
• gebalanseerde bestuur;
• puik remme;
• kragtige, buigsame, ekonomiese enjin;
• groot ruim kattebak;
• agtersitplekke vou af;
• aansittersleutel, soos in 'n premium motor.

Spesialiste neem kennis dat dit nie die moeite werd is om die Wit-Russiese Geely-motor oorhaastig te kritiseer nie: die motor is nie so sleg as wat die meeste motoriste dink wanneer hulle die woord "Chinees" hoor nie.

… en nadele

Nou vir die nadele.

• Ongemaklike pasvorm, sitplek; stuurwiel is laag. Hierdie tekortkoming word goed gevoel deur lang, stywe ryers.
• Gedempte oudioklank.
• USB-koppelaar is diep gemonteer, daarom is dit beter om 'n spesiale adapterkabel te gebruik.
• Die kattebak kan net van binne af oopgemaak word.
• Armleunings bedek met dun materiaal. Vir taxibestuurders kan hulle oor 'n jaar verslyt word.
• Nie baie kragtig verhitte agterruit nie.

Toetsbestuurders neem kennis dat Wit-Russiese Geely-motors soos Mercedes-Benz W124 ry. Hulle het 'n goeie "onderkant", en die ratte skakel glad oor. As vervaardigers verfyn die ontwerp van sitplek hoogte aanpassing, dandie motor kan welverdiend met die titel van "goeie motor" toegeken word.

Die president van Wit-Rusland het Geely persoonlik getoets

Op 4 Mei 2014 het Alexander Loekasjenko 'n nuwe Wit-Russiese motor "vir krag" by die toetsterrein in Borisov getoets. Eers het die staatshoof agter die stuur van 'n Geely SC 7 ingeklim, toe 'n Geely LC Cross, en uiteindelik 'n Geely EX-kruisbaan gery. Volgens die president was hy tevrede met die ontwerp en tegniese eienskappe van die motors. A. Lukashenko het ook opgemerk dat SC 7 'n uitstekende opsie vir beginnerbestuurders is. Die staatshoof het erken dat die regering beplan om 'n aansporingstelsel te ontwikkel wat die koopkrag van motors wat in Wit-Rusland gemonteer word, sal verhoog. "Tot dusver sal so 'n program in verhouding tot die Wit-Russiese koper werk, maar later word daar beplan om aan die "bure" te dink, het A. Lukashenko beklemtoon.

Planne en vooruitsigte van Wit-Russiese motorproduksie

Die motorbedryf in Wit-Rusland ontwikkel voortdurend. In die nabye toekoms beplan die president om 'n kragtige aanleg naby Borisov te bou. Loekasjenka beplan om sowat 50 000 huishoudelike motors per jaar te verkoop, waarvan sommige na die Russiese mark behoort te gaan. Geely Auto betree ook amptelik die Brasiliaanse motormark. Boonop sal nuwe Wit-Russiese motors binnekort vervaardig word. Die vervaardiging van Opel en Chevrolet is in die middel van 2013 bekend gestel. Vanjaar behoort motorhandelsmerke van die monteerband af te rol. Hierdie voorwaarde word bepaal deur die raamwerkooreenkoms wat deur die President onderteken is metdirekteur van General Motors. Die nuwe projek word beheer deur die vise-premier van die Wit-Russiese staat Piotr Prokopovich. In die toekoms beplan die maatskappy om 'n ander handelsmerk - Cadillac - saam te stel. Volgens kenners sal die kwalifikasievlak van Wit-Russiese personeel dit moontlik maak om hierdie langtermynplan te implementeer.