2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Japannese motors het nog altyd aandag getrek met hul ontwerp en hoë tegnologie. Aan die einde van die vorige eeu het 'n mode gekom vir veldvoertuie, maar terselfdertyd die gerief en voorkoms van bekende sedans behou. Spesialiste van die Japannese korporasie Mazda het nie agterweë gebly nie en het crossovers vrygestel, wat van die eerste produkte af waardige mededingers geword het vir die SUV's van die wêreld se voorste vervaardigers.
Mazda CX-3 Crossover
Die Japannese crossover met die CX-3-indeks is in die herfs van 2014 by die Los Angeles-motorskou aangebied en het die volgende jaar te koop gegaan. Dit is 'n vyfdeur SUV klas K1. Tot dusver is hierdie SUV die mees kompakste van die hele reeks, maar, soos vorige modelle, het dit die Kodo-ontwerpfilosofie en SkyActive-tegnologie.
Vir die Mazda CX-3 crossover het vervaardigers 'n nuwe soort verf gebruik. Dit is 'n keramiek metaal wat unieke effekte in verskillende beligtingstoestande gee. SUV-afmetings - 4, 275 × 1, 765 × 1, 55 m. Die klaring van die stedelike SUV is 160 mm. Dit is gemaak van hoë-sterkte en ultra-hoë sterkte (29%)staal.
Die binneruim het geen nuwe kenmerke nie, maar die motor het 'n opgegradeerde Mazda Connect-inligtingvermaakstelsel en 'n i-Activsense-sekuriteitspakket. Japannese vervaardigers het gedink aan die gerief van kommunikasie vir alle motorpassasiers en die uitsig vanaf die tweede ry sitplekke deur die agterste sitplekke nader aan die middel te skuif.
Die kragsentrale, afhangend van die mark, kan 'n Skyactiv-G-petrolenjin met 'n volume van 2,0 liter per 120 liter insluit. Met. en twee forseringsopsies, 'n Skyactiv-D-dieselenjin met 'n volume van 1,5 liter per 105 liter. Met. en handrat of outomatiese ratkas Skyactiv-Drive in vierwielaangedrewe of voorwielaangedrewe weergawes.
Resensies oor die crossover CX-3
Resensies van ons bestuurders is meestal positief. Die gebrek aan klankisolasie is die probleem van alle motors van die Japannese bekende onderneming. Die Mazda CX-3 is 'n crossover wat oorspronklik ontwerp is vir die stad en, te oordeel aan die indrukke, vir 'n gesin met kinders. Die spasie agter die voorste sitplekke kan net gemaklik wees vir kinders. Volwasse passasiers kan nie gemaklik hul voete plaas en hul koppe teen die plafon slaan nie.
Mazda CX-5 Crossover
In die herfs van 2011 het aanhangers van Japannese motors die Mazda CX-5 by die Frankfurt-motorskou gesien.
Die basiese toerusting is ryk (dit is wat alle Mazda crossovers onderskei) en sluit in ABS- en ESP-sekuriteitstelsels, 'n volledige stel lugsakke, kragtoebehore, 'n oudiostelsel met MP3-ondersteuning, lugversorging, banddruksensors, drukknoppie-enjinstart, spoedbeheer, trukamera, handvrye koptelefoon en meerander.
Die krageenheid is 'n tweeliter-petrolenjin met 150 pk. Met. en 160 l. Met. of 2,5 liter en 192 liter. Met. onderskeidelik. Jy kan ook die sportnutsvoertuig met 'n 2,2 liter-dieselenjin met 'n kapasiteit van 150 en 175 pk toerus. Met. met 'n sesgang-handratkas en outomatiese ratkas in voorwielaangedrewe en vierwielaangedrewe weergawes. Afhangende van die weergawe, tot 100 km/h, versnel die oorkruis in 'n maksimum van 9,8 sekondes. Brandstofverbruik per 100 km met 'n gekombineerde siklus is van 6,2 tot 6,9 liter.
Mazda CX-5 facelift
Die herstileerde model "Mazda CX-5" is drie jaar later in Los Angeles aangebied. Die sportnutsvoertuig het 'n besonderse indruk gemaak by die Genève-motorskou in die lente van 2015.
Die buitekant van die motor verskil effens. Die LED-hoofoptika, die verkoelerrooster, die ontwerp van die vellings het verander, en flikkeraanwysers is op die kantspieëls geïnstalleer. Boonop is geraasisolasie verbeter, die MZD Connect-multimediastelsel is opgegradeer,’n seweduim-raakskerm en’n elektroniese parkeerrem het verskyn. Die outomatiese ratkas word aangevul deur 'n sportmodus en kan met enige van die enjins geïnstalleer word.
2-liter petrolenjin met 150 pk. Met. geïnstalleer met handratkas en outomatiese ratkas op voorwielaangedrewe en vierwielaangedrewe weergawes. Dit is moontlik om 'n petrolenjin te installeer met 'n volume van 2,5 liter en 'n krag van 192 liter. met., asook 'n dieselenjin met 'n volume van 2,2 liter en 'n kapasiteit van 175 liter. Met. met 'n outomatiese ratkas op 'n vierwielaangedrewe crossover.
Beskryf poëtieskenners oor die buitekant van die Mazda-kruisvoertuig. Die SUV lyk aggressief en dinamies. Die ontwerpfilosofie "KODO - die siel van beweging" vind uitdrukking in hierdie oorkruising deur die buitelyn van 'n jagluiperd wat op sy voorpote hurk, gereed om te spring, te herhaal.
Resensies oor die crossover CX-5
Resensies ly nie onder sulke poësie nie. Met baie positiewe eienskappe van 'n SUV wat belangrik is vir Russiese paaie en klimaatstoestande (die CX-5 hou 'n sneeupad goed, die grondvryhoogte is meer as 200 mm, 'n duidelike stuurwiel, 'n gebalanseerde vering), sommige maar word ook genoem. Stywe vering, onvoldoende klankisolasie, lang opwarming van die binnekant in die winter, die rusarea van die ruitveërs is nie verhit nie, 'n klein bagasieruim, wasige aanpassing van die helderheid van toestelle, hoofligte skakel nie outomaties af nie, onvoldoende sigbaarheid van agter -kykspieëls - dit is alles miskien kleinighede. Maar Mazda is 'n crossover, waarvan die prys redelik hoog is in vergelyking met byvoorbeeld Koreaanse eweknieë, so bestuurders wil die CX-5 naby aan ideaal sien.
Mazda CX-7 Crossover
Mazda CX-7 het slanke lyne, atletiese stilering en sportiewe aanslag. Die motor het sy lewensreis vroeg in 2006 by die Los Angeles Auto Show begin. Hy het geen analoë gehad nie. Die middelslag-kruisvoertuig het die ontwerpkenmerke van 'n sportmotor, uitstekende werkverrigting, praktiese en 'n hoë vlak van gerief gekombineer. En dit is ten spyte van die baie nodusse wat van ander modelle geleen is: vierwielaandrywing - Mazda 6, voor- en agtervering - MPV en Mazda 3. Crossover het herstilering in 2009 oorleefen is in 2012 gestaak.
Die SUV is toegerus met 2,3 liter petrolenjins met 'n kapasiteit van 238 pk. Met. en 6-gang outomatiese ratkas. Hoë krag het 'n nadeel - die motor is baie gulsig. Vir 100 km kon hy 20 liter petrol op stadspaaie verbrand. En aangesien die brandstoftenk net 69 liter brandstof hou, was dit riskant om lang afstande van vulstasies af te reis.
Ja, en die maksimum spoed wat deur die vervaardiger verklaar is, is laag vir motors van hierdie klas - slegs 180 km/h. Die versnellingsdinamika is weliswaar uitstekend – die CX-7 bereik 100 km/h in net 8,3 sekondes.
Dimensies van die oorkruising - 4, 7 × 1, 87 × 1, 645 m, speling is redelik hoog - 205 mm.
Die kattebak is klein - 455 liter, as die agtersitplekke gevou is - 1,67 duisend liter.
Die basiese pakket sluit in 'n sleutellose enjinaansitstelsel, kragstuur, kragvensters, xenonkop-optika en voorste misligte, kragtige lugversorging, 'n oudiostelsel wat nie net mp3 ondersteun nie, maar ook CD en DVD, monitor, parkeersensors, kameras agter en syaansig, spoedbeheer.
Die Cruising Package-weergawe het 'n leerbinneruim met verhitte voorsitplekke, 'n reënsensor en kindersitplekmonterings. Crossovers "Mazda" word gekenmerk deur verhoogde veiligheid. Die CX-7 was geen uitsondering nie. Voor- en opsionele sylugsakke, aktiewe kopstutte, sluit- en antislipstelsels, elektroniese stabiliteitsbeheer enHultremme verseker veilige reis.
Resensies oor die crossover CX-7
Russiese bestuurders in crossovers evalueer meestal hul veldry-eienskappe. Wat die CX-7 betref, merk baie bestuurders op dat hierdie motor vir goeie paaie is, hoewel dit 'n sneeu- en ongelyke baan verduur.
Die grootste nadeel van hierdie SUV is sy prys. Dit begin met 'n miljoen en eindig nie met 'n miljoen en 'n half nie. So 'n bedrag is buite die bereik van die algemene bevolking. Die vlak van verkope was so laag dat die wonderlike veldren-eienskappe wat alle Russiese bestuurders opgemerk het, nie die kruising gered het nie. Dit is gestaak en net gebruikte voertuie is nou op die mark beskikbaar.
Mazda CX-9 Crossover
Mazda se grootste SUV is die CX-9 SUV. Dit is 'n vyfdeur sewesitplek motor met 'n lengte van 'n bietjie meer as 5 m, 'n breedte van 1,9 m, 'n hoogte van 1,7 m. Die randsteen gewig is 2,7 ton. afwerking, baie verskillende kompartemente vir klein goedjies. 'n Kragtige (277 pk) 3.7-liter sessilinder petrolenjin, 'n sesgang outomatiese ratkas laat jou versnel tot 190 km/h.
Maar die opgedateerde herstileerde model sal dalk nie in Rusland verskyn nie. In 2014 het die Mazda CX-9 sowat 2 miljoen roebels gekos, en 'n bietjie meer as 200 motors is deur die jaar verkoop.
Resensies oor die crossover CX-9
Vreemd genoeg vir Japannese motors was negatiewe resensies hoofsaaklik oor kwaliteitskildery. En oor die algemeen was daar baie min resensies oor hierdie SUV. Miskien word dit gekoop deur daardie kategorie van die bevolking wat nie die tyd en begeerte het om hul indrukke te deel nie. Bestuurders let ook op hoë brandstofverbruik, wat in die winter tot 28 liter op stadspaaie kan bereik, en onvoldoende krag van die wasserpomp.
Bestuurders hou van 'n groot en gemaklike binneruim, motorhantering, maklike versnelling, veldry-eienskappe.
Nuwe reeks
Mazda-kruisings in 2016 by die Beijing-motorskou word verteenwoordig deur nog 'n lid van die span - die Mazda CX-4. In die somer van 2016 sal sy verkope reeds in China begin teen 'n prys van 21 tot 32 duisend dollar.
Die vooraansig van die nuwigheid herinner baie aan 'n klein motor Mazda CX-3. Sy afmetings is 4,6 × 1,84 × 1,535 m, grondvryhoogte is ongeveer 210 mm. Standaard bande is 225/65 op R17 allooi vellings, maar kan ook lae profiel op R19 vellings wees.
Die binneruim verskil nie veel van die eweknieë van die CX-3- en CX-5-lyne nie. Die vorm van die sitplekke en die ligging van die kontroles het verander. Basiese toerusting sluit 'n multimediastelsel met navigasie en 'n trukamera, dubbelsone-klimaatbeheer en tradisionele i-Activsense-sekuriteitstelsels in.
SkyActive-G 2.0L 156HP petrolenjins. Met. en SkyActive-G met 'n volume van 2,5 liter vir 192 liter. Met. saam met 'n sesgang outomatiese ratkas, verbruik hulle 6, 3 en 7.2 liter brandstof per 100 km in gemengde modus.
KleinMazda crossovers. Die gewildste is die CX-5. Wie weet, miskien breek die nuwe CX-3 en CX-4 na 'n rukkie vorentoe, of 'n ander SUV met unieke eienskappe verskyn. Dit sal immers binnekort 100 jaar wees sedert die Mazda-motoronderneming nooit ophou om die publiek met nuwe produkte te verstom nie.
Aanbeveel:
Honda Civic-koepee: spesifikasies, resensies en resensies
Honda Civic Coupe - 'n klein motormaatskappy "Honda", vervaardig vanaf 1972 tot vandag. Tot 2000 het die model aan die subkompakte klas behoort, later - aan die kompakte een. Oor die hele produksietydperk is tien generasies van die Honda Civic Coupe vervaardig. Die motor is beskikbaar in die volgende bakstyle: luikrug, sedan, koepee, stasiewa en hysbak
"Volkswagen Golf-3" stasiewa: spesifikasies, resensies en resensies
Volkswagen Concern vervaardig baie motors onder verskeie handelsmerke. Die maatskappy het 'n hele paar ikoniese motors vervaardig waarvan die publiek mal is. Dit sluit die Volkswagen Golf-lyn in, naamlik die derde generasie. "Golf" het die topverkoper Duitse motor van die vorige eeu geword
"Yamaha Viking Professional": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking en instandhouding, resensies en resensies van eienaars
"Yamaha Viking Professional" - 'n regte swaar sneeuscooter, ontwerp om berghange en sneeudrifte te verower. Van die rondings van die voorbuffer tot die ruim agterste bagasieruim, die Yamaha Viking Professional praat letterlik van sy nutssneeumobiel
Begroting SUV's en crossovers: gradering, spesifikasies en resensies
Met die regte keuse van 'n begroting SUV, kan jy maklik gaan visvang of jag, 'n plattelandse piekniek saam met jou gesin geniet, of net jou veldryvaardighede toets. Moderne modelle bied 'n magdom bykomende opsies, insluitend vermaakstelsels vir passasiers en moderne veiligheidstoestelle
"Toyo" - bande: resensies. Bande "Toyo Proxes SF2": resensies. Bande "Toyo" somer, winter, alle weer: resensies
Die Japannese bandvervaardiger Toyo is een van die wêreld se topverkopers, met die meeste Japannese voertuie wat as oorspronklike toerusting verkoop word. Resensies oor bande "Toyo" verskil byna altyd in positiewe terugvoer van dankbare motoreienaars
