2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
In 2007 het die Europese onderneming "Opel" vir die eerste keer besluit om homself in die klas van volgrootte SUV's te probeer deur sy nuwe motor genaamd "Opel Antara" vry te stel. Ongelukkig het die eerste pannekoek vir die Duitse ontwikkelaars 'n klont geword, so in 2010 het die ingenieurs ernstig begin werk om die jeep te finaliseer. Verlede jaar was die nuwigheid uiteindelik gereed vir verkope, en presies een jaar het verloop sedert sy debuut. Wel, kom ons vind uit of die herstileerde weergawe van die Opel Antara SUV bestaansreg het.
Voorkoms
Aanvanklik is die SUV ontwerp op die basis van die Amerikaanse Chevrolet Captiva. Danksy dit het die Duitsers daarin geslaag om 'n regte vierwielaangedrewe jeep te skep (alhoewel daar voorwielaangedrewe modifikasies is), en nie 'n passasiersmotor in 'n veldry-"vel". Wat die herstilering self betref, hier is beduidende veranderinge in voorkoms byna onmerkbaar. Die opgedateerde Opel Antara het 'n ander buffervorm, nuwe optiese en 'n meer indrukwekkende verkoelerrooster met 'n breë chroomstrook gekry. Gebosseleerde wielboë gekombineer met breë negentienduim allooiwiele en onderloopbeskermingskep die voorkoms van 'n regte SUV. Alhoewel die "voorkant" deels ooreenkom met die ontwerp van die "Opel Astra", maar dit is net onbenullighede in vergelyking met die twintig sentimeter klaring van die nuwigheid. Watter motor of selfs crossover kan met sulke data spog?
Motorbinneruim
Binne word alles redelik beskeie gedoen, sonder patos en sjiek. Die plastiek is 'n bietjie grof om aan te raak, die middelkonsole met ronde kantopenings is redelik standaard vir 'n Europese motor. Maar daar was 'n paar eienaardighede hier.
Bestuurders let op die teenwoordigheid van 'n gemaklike en funksionele stuurwiel, wat die vermoë het om die radio te beheer. Die instrumentpaneel is, ten spyte van sy “slegte” voorkoms, redelik leesbaar en leersaam. Dit het nie ekstra skubbe en pyle wat die bestuurder se aandag kan aftrek om te bestuur nie.
Opel Antara: enjinspesifikasies
In teenstelling met die buitekant, het groot opdaterings die enjinlyn aangeraak. Russiese kopers kan dus een van die vier kragsentrales koop om van te kies. Onder hulle is dit opmerklik twee petrolenjins met 'n kapasiteit van 170 en 249 perdekrag en 'n verplasing van 2,4 en 3,0 liter. Terloops, die eerste eenheid het die ou 140-perdekrag-enjin met dieselfde verplasing kom vervang.
Wat dieselenjins betref, sal daar twee in Rusland wees. Die eerste, met sy werkvolume van 2,2 liter, lewer 163 perdekrag. Die tweede het 'n soortgelyke volume, maar sy krag is 184 "perde".
Opel Antara-2013: prys
Op die oomblik word die SUV in twee afwerkingsvlakke verkoop: Cosmo en Anjoy. Die koste van laasgenoemde is ongeveer 1 miljoen 20 duisend roebels. "Cosmo" -opsie sal kopers 1 miljoen 215 duisend roebels kos. Gegewe die opgedateerde reeks enjins, pragtige voorkoms en mededingende prys, kan ons 'n suksesvolle toekoms vir die nuwe produk vir ten minste vyf tot ses jaar voorspel.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Herstileerde Hyundai Solaris: eienaarresensies en 'n resensie van die nuwe motor
Hyundai Solaris, wat in 2011 op die Russiese mark verskyn het, het vinnig sukses behaal en is nou in 'n stabiele aanvraag onder motoriste. Maar die tyd staan nie stil nie, en na 2 jaar het die ingenieurs van die Koreaanse maatskappy besluit om hierdie "staatswerknemer op te dateer" en hul nuwe herstylde "Hyundai Solaris" in 2013 aan die publiek voor te stel
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Cheri Tigo - eienaarresensies van die nuwe herstileerde model met die voorvoegsel FL
In die verlede het die bekende Chinese motor "Chery Tigo" 'n klein opknapping beleef - 'n verandering in die voorkoms en binnekant van die motor. Oor die algemeen, vir ses en 'n half jaar van sy lewe, het die "Chinese" daarin geslaag om merkbaar te verouder, en die model het eenvoudig veranderinge vereis. Laastens het die maatskappy so 'n belangrike stap geneem en as deel van die Beijing-motorskou, wat verlede lente plaasgevind het, sy nuwe 2013 Chery Tigo Jeep aan die publiek aangebied
Hersiening van die nuwe Nissan Atlas-herstileerde vragmotors
Die Nissan Atlas word sedert 1981 in Japan vervaardig. Dit behoort tot die reeks ligte vragmotors met 'n dravermoë van tot 2 ton. Die huidige weergawe van die Atlas verskil aansienlik van die een wat in die 80's vervaardig is. Die laaste opdatering is in 2007 gemaak. Sedertdien is hierdie motor in drie variasies vervaardig
