Polyurethane stil blokke: resensies, spesifikasies, foto's

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

In enige motor is daar 'n groot aantal rubberkomponente. Dit is busse vir verskeie doeleindes, o-ringe, deksels, matte, modderskerms en natuurlik stil blokke. Laasgenoemde word verstaan as 'n produk van twee metaalbusse, waarvan een van 'n kleiner deursnee is en binne die ander geplaas is, wat met rubber aan mekaar verbind is. Die groottes van stil blokke wissel oor 'n wye reeks.

Weens die feit dat rubber vinnig genoeg verslyt en nie goed werk by lae temperature nie, probeer hulle dit vervang met 'n meer stabiele en duursame materiaal, soos poliuretaan. Silent blokke van poliuretaan, waarvan resensies nie tyd het om op die internet te versprei nie, sal die onderwerp van hierdie artikel wees. Oorweeg die positiewe aspekte van hierdie produkte, hul verskil van rubbermededingers, eienskappe, variëteite en produksiemetodes.

Bestemming

Vir 'n duideliker vergelyking en begrip moet die doel aangedui word. Die stil blok as 'n rubber-metaal bus in die hefboom is die skakel tussen die vering elemente van die motor. Die buigsaamheid, elastisiteit en betroubaarheid van die verbindings tussen die hefbome hang daarvan af. Wanneer 'n vrag ontvang word, deur een van die verbindingshefbome te slaan, demp die stil blok dit en dra slegs 'n deel van die vibrasies oor.

Nuttige eienskappe van stil blokke veroorsaak dat dit wydverspreid in die motor gebruik word. Hulle kan gevind word:

• in die voorvering;
• in agtervering;
• vir die montering van die krageenheid en ratkas;
• in stuurmeganismes.

Aantreklike kenmerke van poliuretaan

Om die voordele van poliuretaanprodukte te verstaan, kom ons kyk na die eienskappe daarvan. In die eerste plek is poliuretaan 'n kunsmatig vervaardigde sintetiese elastomeer. Afhangende van die maniere van vervaardigingstegnologie en die beheerde hoeveelheid komponente wat in die samestelling ingesluit is, kan verskeie soorte materiaal by die afvoer verkry word. Terselfdertyd is die sterkte van die eenvoudigste opsie 4 keer hoër as die sterkte van rubber. Die materiaal is nie bang om in aggressiewe omgewings te werk nie. Die bedryfstemperatuur wissel van -60 tot +80 grade Celsius.

Polyurethane silent block-resensies is die positiefste. Natuurlik is daar ook genoeg negatiewes, wat verklaar word deur 'n paar tekortkominge van die materiaal, wat hieronder verduidelik word. Wel, onder die voordele moet uitgelig word:

• hoogsterkte;
• groter impakweerstand;
• wye bedryfstemperatuurreeks;
• suksesvolle weerstand teen aggressiewe media: olie, petrol, sure, sout;
• die vermoë om hul fisiese en chemiese eienskappe te verander wanneer die samestelling verander word.

Die sterkte van poliuretaan stil blokke is nie net te danke aan die feit dat die materiaal self sterk is nie, maar ook aan die feit dat die binding tussen metaal en poliuretaan ook betekenisvol is en rubber oortref. Daarom is daar feitlik geen delaminasies tussen busse wat van hierdie materiaal gemaak is nie. By lae temperature verbruin poliuretaan nie en verouder dit veel langer as rubber. Soos jy kan sien, is daar baie pluspunte, maar wat van die nadele?

'n Bietjie teer in 'n vat heuning

Ten spyte van baie positiewe aspekte, het poliuretaan-stilblokke 'n paar nadele. Die belangrikste daarvan is die koste. Die pryse vir sulke stil blokke is minstens 2 keer hoër as die pryse vir rubber-eweknieë. En hoe sterker die tipe poliuretaan, hoe groter is hierdie verskil. Byvoorbeeld, 'n poliuretaan-stilblok vir 'n buitelandse motor kan 2 500 roebels kos, terwyl 'n inheemse rubberanaloog 500 roebels sal kos.

Die tweede punt wat die aantal mense wat sulke produkte gebruik, verminder, is rigiditeit. Vering op poliuretaan stil blokke is goed geskik vir 'n sportmotor. Vir 'n eenvoudige passasiersmotor kan die vreugde van bestuur aansienlik verminder word as gevolg van die stywe greep van poliuretaan. Daarom word hierdie materiaal vir enjinmonterings gebruikbaie minder gereeld.

Dit is ook opmerklik dat resensies van poliuretaan-stilblokke in die winter erger is as gevolg van die piep. En hierdie oomblik vind eintlik plaas, aangesien poliuretaan stil blokke, anders as rubbers, altyd tydens installasie gesmeer moet word.

Met dit alles, wanneer poliuretaanprodukte gekoop word, is dit noodsaaklik om die verskaffers te bestudeer. Die produksieproses is nie so ingewikkeld nie, en daar is baie ondernemings betrokke by die vervaardiging van die materiaal. En natuurlik kan die kwaliteit van verskillende vervaardigers aansienlik verskil. En so 'n aanwyser soos prys help nie veel in hierdie geval nie. Poliuretaan stil blokke, waarvan resensies deurgaans goed is, is van die beste geh alte.

Bekende vervaardigers

In 'n kort tydperk het poliuretaan-stilblokke vir VAZ, GAZ, UAZ en buitelandse motors hul markaandeel gewen. Onder die vervaardigingsmaatskappye is dit die moeite werd om uit te lig:

• "Fulcrum".
• "Vyfvoudige hulpbron".
• Polyurethane LLC.

Die Tochka Opory-maatskappy het net positiewe resensies en verskaf sedert 2000 poliuretaanprodukte. Hulle produseer stil blokke van hefbome, vering, busse van skokbrekers, stabiliseerders en vele ander, soos wat nodig is om die produk te vervang. Die ander twee firmas is jonger, maar nie minder ambisieus nie. 'n Groot aantal poliuretaanprodukte kry al hoe meer terugvoer en 'n verskeidenheid resensies.

Produksie van poliuretaan-stilblokke

Gewilde poliuretaanprodukte trek soveel aandag dat dit jou lus maak om dit self te maak. Dit wil voorkom asofdit kan eenvoudiger wees: neem 'n klaargemaakte poeier uit die nodige komponente en kry die verlangde elastomeer, teen die vereiste temperatuur en druk. As jy 'n vorm het, kan jy poliuretaan in die vloeistoffase gooi en byvoorbeeld agterste stil blokkies by die uitgang kry.

In werklikheid is dinge nie so rooskleurig nie. Sonder spesiale toerusting kan produkte van hoë geh alte nie verkry word nie. Maar net uitstekende kwaliteit en sjiek eienskappe lok eerstens. Daarom is daar nie soveel bekende vervaardigers nie. As jy werklike resensies ken, is dit maklik genoeg om die regte verskaffer vir jouself te bepaal.

Doen-dit-self poliuretaan stil blokke

Daar moet dadelik gesê word dat dit byna onmoontlik is om poliuretaanprodukte van hoë geh alte op jou eie te maak. Benewens gespesialiseerde masjiengereedskap vir metaalverwerking, is dit nodig om toerusting en toestelle vir die vervaardiging van poliuretaan te hê. Slegs die elastomeer self kan op 'n handwerk wyse by die huis verkry word, maar die kwaliteit daarvan kan nie met industriële produkte vergelyk word nie.

Dieselfde stil blokke agter op motors van enige vervaardiger het hardgekodeerde parameters. Nie elke industriële produksie is in staat om 'n produk met dieselfde eienskappe te verkry nie. Boonop, hoe kleiner die bondel produkte, hoe hoër is die finale koste.

Aansoek

Silentblock is 'n algemene element in die ontwerp van enige motor. Daarom is die gebruik van poliuretaan-stilblokke nie beperk tot buitelandse motors nie, dit word ook in huishoudelike motors gebruik. Die meestepoliuretaanprodukte word gewaardeer in sportmotors, aangesien 'n groter veiligheidsmarge hier nodig is, wat rubber nie bied nie. Sport skorsings gebruik die hardste poliuretaan stil blokke, hulle ontvang welverdiende resensies.

Die volgende kategorie voertuie waarin poliuretaan homself goed bewys het, is SUV's. Gewone rubber hier slyt vinnig genoeg en verrig nie die funksies wat inherent daaraan is nie. Stil blokke hefbome, busse van stabiliseerders - alles gaan met 'n knal.

Binnelandse motors vir die gebruik van poliuretaanprodukte is in die laaste plek, en hierdie plek word presies bepaal deur resensies. Inderdaad, in terme van die aantal volumes verkoop, sal ons motoriste kans gee aan buitelandse motors. VAZ gebruik stil blokke in dieselfde hoeveelhede. En baie wil die slytasieweerstand van poliuretaan op hul motor toets.

Resensies oor poliuretaan-stilblokke op VAZ

Die vloot huishoudelike motors sluit beide motors en nutsvoertuie in, sowel as SUV's en vragmotors. Terselfdertyd het VAZ-motors die grootste gebruik van poliuretaan ontvang. Poliuretaan stil blokke vir Niva werk goed in alle weerstoestande en verleng die tyd tot die volgende herstel. VAZ-2121 is 'n gewilde goedkoop model vir afgeleë paaie en veldtoestande. Belegging in poliuretaan-suspensie is volgens resensies geregverdig.

Polyurethane stil blokke op die VAZ-2107 het ook sulke positiewe eienskappe soos slytasieweerstand, langtermyn werking en verbeterdebeheerbaarheid. Terselfdertyd kry Russiese klassiekers ekstra styfheid, wat aanhangers van 'n gemaklike rit kan afstoot. Rubber, as 'n sagter materiaal, gee immers 'n gevoel van sagtheid en gemak, wat nie genoeg is vir almal op huishoudelike voertuie nie.

Onder die vervaardigers van poliuretaan vir Russiese motors staan die handelsmerk "SS20 Sport" uit. Polyurethane silent blocks (VAZ) het 'n helderrooi kleur vir 'n sportvering en klassieke geel vir standaardopsies. Die verhoogde styfheid van die SS20 Sport-reeks waarborg maksimum hantering en die grootste marge vir duursaamheid en lewensduur.

Waarom is poliuretaanprodukte verskillende kleure?

Polyuretaan stil blokke vir VAZ-2107, GAZ, UAZ en selfs vir buitelandse motors kan verskillende kleure hê. En as geel reeds bekend geword het, dan kan rooi, blou en groen die eerste keer verwar.

Die poliuretaan self het aanvanklik geen kleur nie. Kleurstowwe word spesifiek bygevoeg om 'n spesifieke samestelling te merk. Daarom, om die eienskappe te bepaal van die een waarvan jy hou, byvoorbeeld die blou stil blok, moet jy die produkbeskrywing lees. Verskillende vervaardigers onder dieselfde kleur kan goedere met verskillende fisiese en chemiese eienskappe produseer.

Ongelukkig is daar geen eenvormige standaarde vir poliuretaanprodukte nie. Geel poliuretaan stil blokke, volgens resensies, word egter as die sagste beskou.

Resensies oor die gebruik van poliuretaan op buitelandse motors

Baie motoriste nadat hulle advertensies oor gekyk hetpoliuretaan het poliuretaan-stilblokkies in hul motors begin gebruik. Resensies van die VAZ-2110 of Toyota het nie veel verskil gemaak nie. Die algemene mening is dat dit baie taaier geword het. En as jy geld spaar en 'n goedkoper poliuretaanstel neem, kan jy produkte van lae geh alte koop.

Die beste resensies is geskryf deur eienaars van sportmotors wat voertuie op 'n plat pad bestuur. In gevalle met onreëlmatighede het die menings van motoreienaars na die teenoorgestelde verander.

Installasiebesonderhede

Om poliuretaan-swygblokke presies te werk soos hulle moet, moet 'n aantal aanbevelings gevolg word.

Eerstens, voor die installering van die stil blok, is dit nodig om dit byvoorbeeld met lithol te smeer. Dit sal oppervlakelastisiteit byvoeg en die piep wat so ongeliefd is by almal verminder. Dit is veral waar vir die werking van produkte by lae temperature.

Die tweede punt is om die vering vooraf vas te trek voor 'n inbreektoetsrit. In stil modus neem poliuretaan-stilblokke op die Niva byvoorbeeld hul plekke in en neem 'n werkende vorm aan. En eers nadat ingehardloop is, word al die boute finaal vasgedraai.

Rubber of poliuretaan

'n Lang debat oor wat beter is: rubber of poliuretaan in stil blokke, jy kan vergeet. Daar is voor- en nadele vir elke kant. Dus, rubber trek hoofsaaklik aan met sy sagtheid en elastisiteit. Terselfdertyd is die materiaal sterk gelooi in die winter en het dit 'n kort lewensduur. Verloor aan poliuretaan en inwerk in vyandige omgewings.

Poliuretaan is volgens resensies onontbeerlik vir sportvering, waar goeie hantering en lang lewensduur nodig is. Maar reeds op ongelyke padrealiteite, sal die poliuretaan voorste stilblok 'n mate van ongerief vir die hele voorvering veroorsaak.

Gevolgtrekking

Om saam te vat, moet daarop gelet word dat poliuretaan-busse uiters aantreklik is en uitstekende eienskappe het. Met die regte keuse, wat bedryfstoestande in ag neem, asook met behoorlike installasie, sal poliuretaan-analoë baie langer hou as inheemse rubberprodukte.