Niva Bronto-motor: eienaarresensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Eienaarresensies van die Niva Bronto sal beslis van belang wees vir diegene wat dit oorweeg om hierdie motor te koop. Die voertuig word vervaardig op die basis van "Lada 4x4", vervaardig in klein groepies. Alle verbeterings en verbeterings is daarop gefokus om die potensiaal vir die verskuiwing van die motor van die pad te vergroot. Oorweeg die kenmerke en kenmerke van hierdie motor.

Skeppingsgeskiedenis

Voordat ons die resensies van die eienaars van die Niva Bronto bestudeer, kom ons kyk hoe die geskiedenis van sy skepping begin het, en die kenmerke van die motor. Die motor word vervaardig deur die Bronto-maatskappy, geleë in Togliatti. Die filiaal VAZ-maatskappy vervaardig sedert 1993 spesiale voertuie. Hulle word gekenmerk deur hoë landloop-eienskappe met opgedateerde kenmerke.

Die maatskappy vervaardig alle massavervaardigde modelle, waarvan baie veldrymasjiene is en op moeilike bedryfsomstandighede gefokus is. Alle konfigurasies word getoets vir voldoening aan staatstandaarde. "Niva Bronto Lynx" (resensies bevestig dit) behoort tot die groep motors wat in die mees ekstreme bedryfstoestande getoets word. Verandering is in aanvraag onder verskillendeverbruikerskategorieë.

Die eerste voertuig is in 2009 aangebied. Die volledige stel van elke eenheid kan toegerus word met verskeie tipes bykomende toerusting. Gebruikers bestel gewoonlik lugversorger, wenas en dakrak.

Ontwerpkenmerke

Soos blyk uit die resensies van die eienaars, het "Niva Bronto Lynx" aansienlike veranderinge in terme van stap ontvang. Die voorvering van die motor is toegerus met skokbrekers met verhoogde veerweg. Dit het dit moontlik gemaak om, in kombinasie met versterkte elemente, die skok-tipe las op die liggaam te verminder, asook die grondvryhoogte tot 25,5 sentimeter te verhoog.

Die agterste analoog is ook toegerus met skokbrekers met 'n slag wat tot 12,5 mm verhoog is. Die agterste veerstutte is deur die ontwerpers gelig om bykomende sterkte te gee en grondvryhoogte te verhoog. Die agterste balk van die brug is versterk, maksimum bestand teen vervorming.

Die transmissie-samestelling van die "Lynx" het ook veranderinge ondergaan. Die finale dryfrat is geïnstalleer, wat 'n groter ratverhouding het. Om die landloopvermoë te verhoog, is die eenheid toegerus met 'n selfsluitewenaar. In die betrokke voertuig is dit van 'n skroeftipe, dit skakel glip met verskillende padgreep uit. Tipes wielgroottes word in drie variasies verskaf: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Alle bande het knoppies.

In die liggaamsdeel van die "Niva Bronto", waarvan die resensies van die eienaars hieronder gegee word, was die belangrikste verfyning rubberwielboogverlengings wat beskerm teen vuil enander vlieënde dele van die padoppervlak. Verbeterde sig word verskaf deur eksterne vergrote truspieëls.

Wysigings

Die vervaardiger bied verskeie modifikasies van die betrokke masjiene op die mark. Die gewildste van hulle is die volgende modelle:

• "Lynx-1". Die motor is 'n stasiewa met drie deure, vervaardig op die basis van die "Lada-21214" met 'n lengte van 3,74 meter.
• Die vyfdeur-stasiewa "Niva Rys-2" het 'n verlengde basis (4,24 m). Breedte - 1,71 m.
• Modifikasie "Lynx-3" is identies in parameters aan die 2de model, maar in die agterste deel het dit 'n groter breedte (1,85 m).

Vir bestuursgerief is die hidrouliese kragstuur verantwoordelik, asook elektriese hysbakke vir die vensters van die voordeure. Die petrolenjin VAZ-21214 met elektroniese verspreide inspuiting dien as 'n krageenheid vir alle variasies. Sy krag is 83 perdekrag met 'n volume van 1690 cm3.

Spesifikasies

Die volgende is die parameters van die tegniese plan vir die Niva Bronto-motor, waarvan die eienaars se resensies meestal positief is. Kenmerke:

• Die enjin is 'n krageenheid van die VAZ-21214-tipe met 'n kapasiteit van 83 perdekrag.
• Stuur - hidrouliese booster.
• Transmissiepaar – 4, 1.
• Onderstel - 40 mm bygevoeg aan die agterste veersitplek, 50 mm agterste skokslag.
• Transmissie - selfsluitende ewenaarskroeftik.
• Agterasbalk - versterkte tipe.
• Liggaam - toegerus met polimeer en gevylde boë.
• Wielspoor – 1, 47/1, 46 m.
• Grondvryhoogte (voor/agter/middel) - 26/24/35 cm.

"Niva Bronto Lynx-1": resensies van die eienaars

Gebruikers neem kennis dat ten spyte van al die voordele en goeie landloopvermoë, het die betrokke SUV 'n aantal nadele. Hulle is a priori inherent aan die binnelandse motorbedryf. Om meer presies te wees, is dit nie altyd moontlik om die probleem op te los deur 'n spesifieke onderdeel te vervang of te herstel nie. Dikwels moet jy die nodusse heeltemal verander.

Onder die belangrikste tekortkominge, let die eienaars op:

• Swak geh alte van emalje en gewone rubber.
• Roes op die meeste buitemetaalareas.
• Gereelde mislukking van vlieënierligte.
• Olie lek oor asse en boksas.
• Foutiewe verkoelerproppe en voorruitborsels.
• Kinks van verspreiding van penne.
• Slegte uitlaatpypmontering.
• Alternator-fluitjie en stukkende veiligheidsgordelankers.

Die belangrikste voordele is die oorspronklike voorkoms, goeie landloopvermoë en goeie beheer.

Bykomende opsies

Pasmaak is beskikbaar om 'n aantal bykomende toerusting te maak. Sluit in:

• Camo-lyfverf.
• Montering van 'n sondak met 'n verwyderbare deksel.
• Onreëlmatige kleur-emaljeering.
• Montering op rooster met embleem"Bronto Niva 2017" (resensies word hierbo gegee).
• Toerusting met boë met bykomende ligelemente.
• Toerusting met afneembare elektriese voor- of agterlier.
• Installeer 'n lugversorger.
• CV-verbindings op voor- of agter-dryfasse.
• Dakrak met vloer.
• Bracket "spaarwiel" op die kattebak.
• Installasie van mis- en hulpligte.
• Gesig na die plafon en tonnel met verbeterde materiale.
• Onafhanklike vooras-ratvering.

Tuning

Niva 3D kan ekonomies omskep word in die eerste weergawe van "Lynx". Dit sal baie tyd en geld verg. Die rekonstruksie sal egter nie meer as 'n derde van die koste van 'n nuwe motor wees nie. Die gemiddelde prys om 'n motor met 'n inspuiter en kragstuur te herwerk sal ongeveer 300 duisend roebels wees. Die finale koste hang af van die toestand van die voertuig en die streek van gebruik. Instelling sal 'n nuwe hysbakstel, bande, hoofpaar, blokkeerblokke, agterasversterking en uitbreidingsinstallasie vereis.

Te oordeel aan die resensies van die eienaars, wys "Niva Bronto 2017" nie altyd soos die vervaardigers beweer nie. Volgens hulle ondergaan die motor verpligte sertifisering en beheertoetsing. Nietemin toon hierdie produksiemotor, na 'n paar jaar se werking, sy swakhede, wat hierbo aangedui is. Baie hang natuurlik af van behoorlike instandhouding en bestuurstyl.

Ter afsluiting

Die aankoop van "Lynx" sal enige motoris in staat stel om 'n fynproewer te word van nie net die veldry-eienskappe van die motor nie, maar dit ook aansienlik verbeter as gevolg van 'n bykomende opsie in 'n wye reeks. Nietemin, wanneer u 'n voertuig koop, moet u dadelik aandag gee aan die tegniese toestand daarvan, aangesien daar baie klagtes is oor die kwaliteit van die liggaam en 'n paar ander besonderhede. Baie gebruikers wat gebruikte modifikasies gekoop het, kon aan niks beter dink om foute te verbloem en hierdie motor te verkoop nie.