2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
As jou motor toegerus is met 'n handratkas, moet jy gereeld die toestand van al sy onderdele en bykomstighede nagaan.’n Belangrike komponent van die transmissie is die koppelaar, wat ook gereelde diagnose benodig. En wanneer oortollige lug in die koppelaarstelsel gevorm word, kan dit tot die mees onvoorsiene onklaarrakings lei, tot die algehele mislukking van die ratkas. As jy dus gasbesoedeling daar vind, moet jy die koppelaar so gou as moontlik pomp. By die Opel Astra word hierdie prosedure soortgelyk aan huishoudelike VAZ's gedoen, daarom sal ons vandag die universele instruksies oorweeg om lug uit die hidrouliese stelsel van die meganisme te verwyder.
Waarom gebeur dit?
Voordat jy die hidrouliese koppelaar ontlucht, moet jy uitvind wat die rede is waarom dit vergas word. En lug in die stelsel kan om die volgende redes voorkom:
- As die pyplyn in die motor gebreek is.
- Kerflos in koppelaarverbindings.
In albei gevalle kan lug in enige van die stelsels inkom, so as dit in die koppelaar gevind word, moet jy dadelik optree. Die antwoord op die vraag: "Hoe om die koppelaar te pomp?" - later in ons artikel.
Instruksies
Gooi eers vloeistof in die silinderreservoir. Maak seker dat jy deur 'n sif gooi totdat die houer heeltemal gevul is. Vervolgens vind ons 'n spesiale omleidingsklep in die boonste deel van die pneumatiese hidrouliese booster. Neem 'n klein stukkie slang. Ons verbind dit aan die een kant met 'n passtuk (dit is onder die klepdop geleë), en aan die ander kant met 'n klein houer van 500 milliliter, waar ons die remvloeistof sal gooi. Nadat ongeveer 1/3 van die materiaal daarin gegooi is, gaan voort na die volgende stap. Vervolgens sal ons die rempedaal druk om al die lug uit die stelsel uit te pomp. Maar, voordat die koppelaar gebloei word, skroef die omleidingsklep af.
Dit word nie aanbeveel om die pedaal met volle krag te druk nie. Die hele stadium word glad en akkuraat gedoen, sodat ons die toestand van die uitgelekte vloeistof kan oorweeg. Druk die pedaal totdat geen lugborrels in die houer verskyn nie. As die tenkvlak 'n bietjie gedaal het, voeg nog 'n paar milliliter remvloeistof daar by. Ons skink nie tot die uiterste nie. Dit is belangrik dat ten minste 2-3 sentimeter van die gegote materiaal van die boonste rand terugtrek. Maar ons werk eindig nie daar nie. Hoe om die koppelaar te laat bloei nadat die borrels ophou om te verskyn? Volgende klim ons uit die kar en maak toeontlasklep. In hierdie geval moet een nuanse in ag geneem word. Wanneer jy die klep toemaak, moet die koppelaarpedaal in die ingedrukte posisie wees. Om dit te doen, bel 'n vriend vir hulp of sit 'n swaar voorwerp daarop.
Verwyder dan die slang uit die passtuk en bedek dit met 'n rubberdop. As die vloeistofvlak in die tenk weer gedaal het, voeg dit by dieselfde perke. Op hierdie stadium is die prosedure genaamd "Hoe om die koppelaar te bloei" voltooi. Nou kyk ons na die kwaliteit van werk. Om dit te doen, druk die koppelaar heeltemal en, indien nodig, pas die posisie van die pedaal aan. Dis dit.
Aanbeveel:
Hoe om 'n heeltemal ontlaaide motorbattery te laai: wenke en truuks vir motoriste
Vir baie mense begin die oggend met die motor wat opwarm vir 'n sakereis, en dit kan baie frustrerend wees wanneer, wanneer die aansitter aangeskakel word, in plaas van die geluide van die aansitter, daar stilte is. Dit gebeur wanneer die battery leeg is. Die oomblik is onaangenaam, maar heel gewoon. Dit is om hierdie rede dat elke motor-entoesias moet weet hoe om 'n heeltemal ontlaaide motorbattery by die huis te laai
Die beginsel van die koppelaar. Motor koppelaar toestel
Koppeling is 'n integrale deel van enige moderne motor. Dit is hierdie nodus wat al die kolossale vragte en skokke opneem. Veral hoë spanning word ervaar deur toestelle op voertuie met 'n handratkas. Soos u reeds verstaan het, sal ons in vandag se artikel die beginsel van werking van die koppelaar, die ontwerp en doel daarvan oorweeg
Chevrolet Niva: koppelaar. Die toestel en herstel van die koppelaar "Chevrolet Niva"
Die vervaardiger installeer 'n handratkas op die Chevrolet Niva SUV. Met sy hulp reguleer die bestuurder die spoed van die motor onafhanklik. Nog 'n belangrike element van die Chevrolet Niva-transmissiestelsel is die koppelaar. Kom ons kyk na sy toestel en herstel
Hoe om die brandstoffilter te verander? Wenke vir motoriste
Dit is moontlik dat 'n erg verstopte brandstoffilter 'n enjinopknapping kan veroorsaak. Voordat dit gebeur, sal die enjin vir 'n lang tyd toer, en die bestuursdinamika sal merkbaar versleg. As jy agterkom dat jou ystervriend begin "trek" wanneer jy bestuur en swak spoed optel, dan is dit tyd om hierdie deel te vervang. Dus, kom ons praat oor hoe om die brandstoffilter te verander, en bespreek ook hoe lank dit gebruik moet word
Wanneer om bande vir die winter te verander? Wenke vir motoriste
Met die koms van herfs, dink alle motoreienaars aan wanneer om bande vir die winter te verander. Dit is opmerklik dat elkeen van die variëteite van bande aangepas is vir sekere bedryfstoestande, so jy moet nie in hierdie kwessie jaag nie. En sodat dit nie te laat is nie, sal ons in vandag se artikel vir jou 'n paar reëls vertel, met die fokus waarop jy "skoene kan verander"
