2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die tweede generasie van die Japannese Nissan Tiana-sedan is in April 2008 by die Parys-motorskou aan die publiek aangebied. En ten spyte van die feit dat dit steeds 'n konsepmotor was, het die maatskappy se bestuur 'n maand later (in Mei van daardie tyd) besluit om die model in massa te vervaardig. In hierdie artikel sal ons kyk watter veranderinge gemaak is voor die vrystelling van 'n nuwe generasie van die bekende Japannese motor "Nissan Tiana".
Ontwerp
Die voorkoms van die nuwigheid het baie in gemeen met sy voorganger – die J31-model. Maar tog het die ontwerpers van die Nissan-onderneming 'n taamlik pragtige beeld geskep sonder enige swaar of priem besonderhede wat in die eerste generasie van die motor opvallend was. Die nuwe hoofligte, met hul skerp hoeke, smelt netjies saam in 'n opgedateerde vals verkoelerrooster, versier met chroomstroke. Die buffer veroorsaak ook geen klagtes nie. Wat die agterkant betref, hier het die ontwerpers daarin geslaag om al die beligtingstoerusting pragtig en harmonieus in die agterstewe te plaas. Terloops, die agterligte werk nou op LED's. Die buffer lyk goedmaklik en selfs sportief, ongeag die verskillende klasse van die Nissan Tiana. Oor die algemeen is die voorkoms van die nuwigheid baie vars en sportief - vanuit enige hoek lyk die motor duur en eerbaar.
Binne-oorsig
Die binneruim van die Nissan Tiana het 'n soortgelyke kenmerk as die vorige generasie – die binneruim kan regtig luuks genoem word. Maar hierdie keer het die ontwerpers besluit om die binnekant van die motor radikaal te verander. Boonop het al die besonderhede veranderinge ondergaan: begin met die voorste torpedo, wat nou 'n nuwe Fine Vision-paneelbord gekry het, asook gladde lyne en rondings rondom die hele omtrek van die struktuur, wat eindig met nuwe deurkaarte en sitplekke.
Dit is die moeite werd om afsonderlik te let op die ruimheid van die kajuit en die bagasieruim as geheel. In vergelyking met sy voorganger het die Nissan Tiana (nuut) 'n bagasiebakvolume van 488 liter, wat die eienaar in staat stel om absoluut enige bagasie daarop te vervoer. Boonop het die ingenieurs selfs gesorg vir die vervoer van lang goed (soos waterpype, planke, ensovoorts) deur 'n spesiale luik agter op die agtersitplekke te installeer.
Spesifikasies
Die nuwe Nissan Tiana sal in twee weergawes van petrolenjins aan die Russiese mark verskaf word. Die "junior" eenheid het 'n kapasiteit van 182 perdekrag en 'n werkvolume van 2,5 liter. Vir die tweede is hierdie syfers 249 perdekrag en 3,5 liter. Dit is opmerklik een belangrike kenmerk: die laaste enjin in sy ontwerp en tegniese eienskappeis feitlik 'n kopie van die enjin van die Nissan-sportkoepee-model 350Z.
Terloops, albei eenhede kan op 92-oktaan petrol werk en van 9 tot 10 liter per honderd kilometer in gemengde modus verbruik. Terselfdertyd is die motor in staat om tot honderde in 9,6 sekondes te versnel.
"Nissan Tiana": prys
Die aanvanklike koste van 'n nuwe Japannese motor wat in 2013 in die basiese opset van Elegance vervaardig is, is ongeveer een miljoen roebels. Die duurste opsie ("Premium") sal die koper 1 miljoen 486 duisend roebels kos.
Aanbeveel:
Die tweede generasie Renault Sandero ("Sander Renault"). Volledige resensie van nuwe items
By die amptelike première in Parys (2012) het die bekende Franse vervaardiger RENAULT 'n nuwe, tweede generasie Renault Sandero-kleinmotors aan die publiek aangebied. Ten spyte van die feit dat dit na verwagting 'n heeltemal nuwe luikrug by die première sou sien, het die publiek net sy herstileerde weergawe gesien. Die vervaardiger beweer egter self dat die nuwigheid aan 'n heeltemal nuwe generasie behoort
"Fiat Krom": spesifikasies van die eerste en tweede generasie
"Fiat Croma" is 'n motor waarvan die geskiedenis in die 80's van die vorige eeu begin. In daardie dae het potensiële kopers die splinternuwe 5-deur praktiese model waardeer. Dit kombineer baie goeie eienskappe, waarvan die belangrikste ruimte en gerief is
"Chrysler Grand Voyager" 5de generasie - wat is nuut?
Die Amerikaanse motor "Chrysler Grand Voyager" kan legendaries genoem word. Vir amper 30 jaar van sy bestaan is hierdie model nog nooit uit produksie geneem nie. Sy het met selfvertroue die nis van betroubare en gemaklike minibusse beset. Op die oomblik is hierdie motor in die hoeveelheid van 11 miljoen kopieë regoor die wêreld verkoop. Maar die Amerikaanse maatskappy gaan nie daar stop nie. Onlangs is ’n nuwe, vyfde generasie van die legendariese Chrysler Grand Voyager-minibusse gebore
Tweede generasie - "Ford Kuga": eienaarresensies en 'n resensie van nuwe items
Vir die eerste keer is die Duitse Ford Kuga SUV in 2008 aan die publiek gewys, waarna dit aktief aan baie Europese lande verskaf is. Maar in die binnelandse mark was die verkoopsvlakke van hierdie crossover baie laag, en dit was die stukrag vir die ontwikkeling deur Amerikaanse ingenieurs van 'n nuwe reeks Ford Kuga-jeeps. Resensies van eienaars en kenners oor die tweede generasie motors het gesê dat die nuwigheid kans kan gee aan baie ander motors van hierdie klas
Tweede generasie IZH "hak"
Toe hulle IZH "Oda" ontwikkel het, het die ontwerpers verskeie opsies vir die liggaam en tipes dryf neergelê. Een van die opsies was die nuwe IZH "hak", onder die benaming "Oda-weergawe". Die motor is van 1997 tot 2012 vervaardig
