2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Streetfighters is relatief onlangs as 'n aparte subgroep uitgesonder. Oor die algemeen is dit dieselfde sportfietse, net met sekere kenmerke.
Die streetfighter-motorfiets word as die ideale vervoermiddel vir die stad beskou. Dit word gekenmerk deur hoë manoeuvreerbaarheid, uitstekende hantering, stabiliteit op die baan. Hy is geneig tot hoë spoed, maar die wedren word nie op die voorgrond geplaas nie. Die beste motorfietsvervaardigers ter wêreld bied baie modelle van straatvegters aan. Pasmaakmakers gaan ook nie by hierdie onderwerp verby nie, en bied heeltemal unieke fietse wat met hul eie hande geskep is op grond van legendariese sportsoorte.
Street Fighter
Dis hoe die woord "streetfighter" vertaal word. Motorfietse in hierdie kategorie is natuurlik nie ontwerp om op die strate van die stad te veg nie, en bevorder oor die algemeen geen geweld nie. Maar die gees van mededinging is eie aan hulle. Die eienaars van sulke fietse is nie afkeer van wedrenne nie, en die steiltehulle hou daarvan om hul motorfietse te meet.
Spesifikasies
'n Streetfighter-tipe motorfiets, anders as 'n klassieke sportfiets, het 'n minimum plastiekbakstel. Sy ysterhart en kragtige spiere is vir almal sigbaar. Dit is sonder buitensporige doelbewuste versiering en sy harde skoonheid lê in die harmonie van die krageenhede wat uitstaan vir vertoon. Dit is wat die streetfighter-motorfiets onderskei van ander tweewiel-eweknieë.
Opsetlike stedelike ontwerp bind die straatvegter verder aan die groot stad. Dikwels, in die gedaante van 'n fiets, kan jy ook elemente van hoëtegnologie sien.
Streetfighter Owners
Wie kies hierdie motorfietse? Die eienaar van 'n streetfighter kan 'n voormalige sportfietsryer wees, keelvol vir eindelose resies. Dikwels lok hierdie ras diegene wat nog nooit verlangend na hoëspoedmotorfietse gekyk het nie, maar die klassieke gery het, maar skielik die asem van die era en die gegil van 'n hoëspoedmotor onder die saal wou voel. Jy kan dikwels so 'n fiets vind onder die saal van 'n eerbare en ryk persoon, vasgebind deur ernstige werk aan die metropool, maar in wie se siel vrye impulse en liefde vir tweewielvervoer nie gesterf het nie. Miskien was vandag se sakeman 'n paar jaar gelede 'n ywerige reisiger en het 'n SUV gery en meer as duisend myl agter hom gelaat? Dit gebeur nogal gereeld.
In 'n woord, straatvegters wen diegene wat verandering wil hê. En diegene wat 'n aansienlike deel van hul tyd in die stad moet deurbring.
Stad
Die moderne lewe bepaal die voorwaardes daarvan. Sommige stedelinge moet lang afstande reis om by die werk te kom. Die metro in die oggend is soos 'n versteurde miershoop, en op die oog af gaan dit nie beter nie. En wie van die dorpsmense sidder nie van die verskriklike woord “kurk” nie? Glo my, sulke mense bestaan. En baie van hulle ry straatvegters.
Kortpad deur deur 'n parkarea of 'n bosplantasie te waai? Maklik! Sny 'n hoek, maneuver deur die binnehowe van die slaaparea? Ook nie 'n probleem nie. Kom uit die dik van die verkeersknoop en gaan om dit? Ja asseblief!
Ja, ja, dit gaan alles oor hom, oor die straatvegter. En jy kan hom nie bang maak met 'n kruispad wat jy moet oorkom ter wille van 'n Saterdag braai nie, en jy kan vinnig en sonder probleme die buurdorp besoek. En watter brandstofverbruik in vergelyking met 'n motor! En dit neem baie minder spasie op.
Die enigste ding wat nie 'n streetfighter-motorfiets 'n absolute kampioen maak in die benoeming van "die beste vervoer vir die stad", is seisoenaliteit. Ja, sommige ry in die winter. Maar selfs op -15 sonder 'n voorruit (en daar is geen voorruit op straatvegters nie), is dit moeilik om teen 'n spoed van minstens 'n bietjie meer as 'n honderd te oorleef. Dit geld egter vir alle motorfietse. In die winter word motorvoertuie heeltemal van hul ewige tweewiel-mededinger ontneem.
Topgekeur
Daar is baie modelle wat aan byna al die kenmerke van 'n straatvegter voldoen, maar hulle behoort aan hierdie klas is debatteerbaar. Byvoorbeeld, die reeks "Monsters" vanDukati en baie ander naaktes.
As jy steeds van plan is om die beste streetfighter te koop, behoort die Kawasaki Z1000-motorfiets jou eerstens te interesseer. Kyk na Yamaha se skeppings, veral die FZ-6- en FZ-1-modelle. Jy sal dalk ook beïndruk wees deur die Honda CB-600F, 'n perfekte voorbeeld en verpersoonliking van die idee van 'n stedelike straatvegter.
Instelling en pasmaak
En jy moet ook aandag gee aan die werk van private meesters. Op grond van byna enige sportsoort kan 'n straatvegter gebore word. Motorfietse wat in rokerige motorhuise gebou is, verstom soms die verbeelding en oorskadu hul maats met goeie stambome.
As dit jou opsie is, behoort jy die volgende te weet. Die basisfiets kan op baie maniere opgegradeer word, maar in die meeste gevalle sal die volgende daarop wag:
- Om van die plastiekdop ontslae te raak. Die ysterperd sal "ontklee" word, wat sy gespierde binnekant openbaar. Hulle sal die kuip, skerms, agterwiel-laaibak, enjindeksels verwyder.
- Vervanging van die stuurwiel. Beide geboë klassieke en kompakte sportgrepe sal waarskynlik vervang word deur 'n lakoniese buisvormige stuurstang met 'n hoë sitposisie.
- Modernisering van die agterkant - dit sal heel waarskynlik verhoog word.
En nog 'n paar ontwerpveranderings sal verseker gemaak word sodat die streetfighter-motorfiets sy eie unieke "gesig" van 'n straatvegter kry.
Aanbeveel:
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Resensies: die Chrysler-enjin op die Gazelle. Die installering van die Chrysler-enjin op die Gazelle
Vir die eerste keer het die motor "Gazelle" in 1994 verskyn en is vervaardig deur die Gorky-motorfabriek. Die motor het goed gevaar. Pas herstel, baie betroubaar geblyk te wees. Sy enigste nadeel is die enjin. Alhoewel dit ten tyde van vrystelling nog redelik mededingend was, maar na 'n paar jaar het die vraag om 'n alternatief te vind ernstig geword. Dit word veral bevestig deur verbruikersresensies. Die Chrysler-enjin is sedert 2006 op die Gazelle geïnstalleer
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Gradering van aktiewe skuim vir motorwas. Skuim vir die was van die motor "Karcher": resensies, instruksies, samestelling. Doen-dit-self-karwas-skuim
Dit is lank reeds bekend dat dit onmoontlik is om 'n motor van swaar vuil met gewone water skoon te maak. Maak nie saak hoe hard jy probeer nie, jy kan steeds nie die gewenste suiwerheid bereik nie. Om vuilheid van moeilik bereikbare plekke te verwyder, word spesiale chemiese verbindings gebruik om oppervlakaktiwiteit te verminder. Hulle kan egter ook nie baie klein krake en hoeke bereik nie
Watter motor om te koop vir 400 000? 'n Motor vir 400 000 of vir 600 000 - is dit die moeite werd om te spaar?
Wanneer jy 'n motor koop, verwag elke huishoudelike verbruiker om net 'n sekere bedrag geld te bestee, en ons is nie altyd in staat om luukse en eksklusiewe voertuie teen lae pryse te koop nie. Wat van mense wie se begroting beperk is? Watter motor om te koop vir 400 000 roebels? Jy sal die antwoorde op hierdie vrae vind deur hierdie artikel te lees