Resensies: "Belshina" - winter-, somer-, alleweerbande

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die gewildste bande onder Russiese motoriste is Europese en Asiatiese bande. In onlangse jare het binnelandse produksie 'n nuwe vlak bereik, wat stadig maar seker momentum kry. Maar benewens dit is daar produkte uit Wit-Rusland op die mark. Kom ons kyk van naderby na die vervaardiger van motorbande - Belshina. Verbruikerterugvoer oor rubber en sy sterk- en swakpunte, sowel as die reeks - dit alles sal in hierdie artikel bespreek word.

Vervaardiger-inligting

Maatskappy "Belshina" vervaardig meer as 300 groottes bande vir motors, vragmotors en swaar voertuie. Daar is modelle wat op hys- en vervoertoerusting, busse en trekkers geïnstalleer word. Alle bande is pneumaties en word deur patente beskerm. Ongeveer 90% radiale rubber.

Dit is opmerklik dat die Wit-Russiese bandefabriek sy produkte aan meer as 70 lande regoor die wêreld verkoop. Die belangrikste vennoot is Rusland. Ongeveer 60% van die jaarlikse produksie word aan die grondgebied van die Russiese Federasie verskaf. Aansienlike groeiproduksiekapasiteit was in 2005, toe was die toename in verkope 120% van die vorige jaar. Wel, kom ons kyk nou na 'n paar gewilde modelle.

Somerbande

Kom ons kyk na die gewildste modelle op die mark. Eerstens moet Bel-100 daaraan toegeskryf word. Dit is 'n band met die 13de radius, so dit kan slegs op 'n klein begrotingsmotor geïnstalleer word. Van die voordele is dit die moeite werd om goeie rigtingstabiliteit te beklemtoon teen snelhede wat nie 140 km / h oorskry nie, sowel as lae geraasvlakke. Natuurlik is dit 'n begrotingsopsie. 'n Stel wiele sal ongeveer 5 500 - 6 000 roebels kos.

"Bel-113" is ook van toepassing op somermodelle. Dit het 'n rigtinggewende V-vormige loopvlakpatroon. Hierdie opset van die blokke het hantering op nat paaie aansienlik verbeter. Die rubber is hoogs bestand teen hidroplaning. Die band word in 'n enkele grootte van die 14de radius aangebied. Die stel kos ongeveer 6 duisend roebels. Het gemengde resensies. "Belshina" - 113 is nie baie gewild nie. Toetsgradering 3/5.

Vlagskipvariant

Nog 'n model wat nie verbygegaan kan word nie, is Belshina deur Artmotion. Dit is 'n ware vlagskip van die Wit-Russiese bandfabriek. Die band is beskikbaar in groottes R13 tot R16. Die koste van R15 is sowat 6 500 duisend per stel. Die maksimum grootte sal 8000 roebels kos. Van die voordele is dit die moeite werd om eienskappe uit te lig soos:

• Stylvolle loopvlakontwerp;
• hoë rigtingstabiliteit op nat sypaadjie;
• insiggewende bestuur.

Baie dikwels gee motoriste positiewe terugvoer oor hierdie band. "Belshina" Artmotion is 'n rubber wat almal kan bekostig. Maar daar is ook nadele. Veral die band verslyt redelik vinnig, veral met 'n aggressiewe bestuurstyl. Die sywand is taamlik swak, so jy moet versigtig wees wanneer jy teen die randstene vryf. Oor die algemeen 'n wonderlike opsie vir stadsgebruik.

Winterbandreeks

Belshina-188 is 'n 13-reeks band, so dit sal nie geskik wees vir gebruik op 'n SUV of 'n goeie sedan nie. Maar vir huishoudelike klassieke en klein motors - dit is 'n goeie opsie. Hierdie wrywingtipe band is spesiaal ontwerp vir werk by lae temperature. Toon uitstekende resultate wanneer jy op nat oppervlaktes ry. Maar in diep sneeu of op ys is "Belshina", waarvan die prys slegs 1 700 roebels is, ondoeltreffend. Die loopvlakpatroon word gekenmerk deur die feit dat dit twee breë lengtegroewe in die middel het. Dit help om hidroplaning te beveg.

"Belshina" Artomotion Snow - kos 'n bietjie meer. Dit word in vier standaardgroottes aangebied, van die 13de tot die 16de radius. Dit is opmerklik dat die R16 glad nie goedkoop is nie - 24 duisend. Die profielwydte is 215mm en sy hoogte is 60mm. Vragindeks 99 (tot 775 kg), en spoed T (tot 190 km/h). Winter "Belshina" Artomotion Snow werk effektief op gerolde sneeu en gekombineerde dekking (sneeu + ys). Dit het een beduidende nadeel - verhoogde slytasie. Vir die res, nogalgoeie bande vir afgemete winterwerking. Vir aggressiewe bestuur is dit beter om dit nie te gebruik nie.

Resensie van Belshina 205/60R16 (Bel-277)

In hierdie geval is dit sinvol om meer aandag aan verbruikersbeoordelings te gee as die voordele wat deur die vervaardiger verklaar word. Na alles, soos die praktyk toon, stem hulle nie altyd ooreen met die werklikheid nie. Wat baie bestuurders die meeste verras het, was die 5 jaar waarborg. Dit spreek reeds van die verdraagsame kwaliteit van rubber en dat niks in hierdie tyd daarmee sal gebeur nie. Dit beteken dat mikrokrake nie sal verskyn nie of dit sal nie begin afdop nie. Wel, die res hang af van die bestuurstyl van die bestuurder. Wel, dit is kwalik nodig om weer eens te sê dat 'n aantreklike prys hier op ons wag. Belshina is buite kompetisie in hierdie verband.

Wat die gedrag op die pad betref, alles is in orde met die wisselkoersstabiliteit. Daar is 'n paar balanseringskwessies, maar dit is reg te stel. Op sneeu en nat oppervlaktes tree dit stabiel op, op ys is dit raadsaam om stadig te ry en skielike maneuvers te vermy. Wat die nadele betref, hulle is ook hier. Bestuurders merk op dat die band 'n taamlike groot massa het, ongeveer 10,6 kilogram, dus dit is beter om dit op allooiwiele te sit. Andersins is daar geen klagtes nie. Redelik goeie begroting band.

Resensies oor die model BI-555

Hierdie band is spesifiek ontwerp vir installasie op die huishoudelike motor VAZ-2110 en sy analoë. "Belshina" (185/60/r14) het 'n alle-weer loopvlakpatroon en isna radiale rubber. Dit is opmerklik dat baie motoriste nie hierdie band as 'n alleweerband posisioneer nie. Dit is te wyte aan die feit dat dit heeltemal nutteloos is in die sneeu. Terselfdertyd is daar baie klagtes oor die geraasvlak. Bestuurders merk op dat dit gons soos 'n vliegtuig. Die ontwikkelaars het regtig min aandag aan akoestiese gemak gegee. Maar as jy die koste van bande in ag neem - 8 duisend vir 'n stel van R14, dan is dit nie so krities nie, hoewel elkeen self besluit.

Wat slytasie betref, in twee seisoene slyt die dryfwiele met 50-60%, en die aangedrewe met ongeveer 30%. Dit dui daarop dat die lewensduur van so 'n band nie meer as 3 seisoene is nie.

Voordele van die BI-555-model

Dit is onmoontlik om nie te sê oor die voordele van hierdie band nie. Eerstens is dit lae koste. Vir sulke geld sal dit moontlik wees om slegs 'n stel gebruikte bande te koop, en selfs dan nie in die beste toestand nie. Tweedens, Belshina-rubber weerstaan sy impak en sny goed. Dit is as gevolg van die feit dat die sywand versterk is. Dit is baie makliker om 'n velling te buig as om 'n breuk op 'n band te maak.

Wat padhouvermoë betref, alles is binne die normale omvang op 'n droë pad. Maar hidroplaning is 'n groot probleem vir hierdie band, so diep plasse word die beste teen 'n matige spoed gery. Sulke bande is die moeite werd om te koop as jy nie van aggressiewe bestuur hou nie. Vir reise na die land - dit is net 'n goeie keuse. Soos hierbo genoem, weerstaan Belshina R15 Bi-555 meganiese skade net goed.

Belshina - winterbande teen 'n bekostigbare prys

Alle winterbande wanneer dit by die vervaardiger gekoop word, word gewaarborg vir 50 000 kilometer of 5 jaar, wat ook al eerste kom. Dit dui op 'n redelik goeie geh alte en die vervaardiger se vertroue in die betroubaarheid van die produk.

Wat die koste betref, soos ons reeds uitgepluis het, is dit een van die mees begrotingsopsies wat op die mark gevind kan word. Die duurste model is 'n winterband van die 16de radius met versterkte sywande. BEL-257 kos ongeveer 6 000 roebels. Wat werkverrigting betref, presteer die band goed op sneeu en spog met uitstekende rigtingstabiliteit. Dit is 'n relatief stil opsie wat geskik is vir beide skoon asf alt en veldry gebruik. Oor die algemeen het Belshina-bande vir winterbedryf baie goeie werkverrigting, die gemiddelde gradering is ongeveer 3.5/5.

Die moeite werd om te neem?

Hierdie vraag interesseer baie motoriste. Baie vertrou immers nie die plaaslike vervaardiger nie, en Belshina is geen uitsondering nie. Resensies oor hierdie Wit-Russiese bande is baie teenstrydig. Dit is wat verwarrend is. Maar in werklikheid, as jy dit uitvind, dan is alles redelik eenvoudig. Die volgende voordele van alle soorte rubber kan onderskei word, ongeag grootte en seisoenaliteit:

• laekoste;
• versterkte koord;
• waarborg 50 duisend kilometer of 5 jaar;
• rubberverbinding van hoë geh alte.

Natuurlik is al hierdie voordele baie abstrak, hoewel dit van sommige praatvoordele tydens operasie. Wanneer jy op bande "Belshina" ry, voel 'n mens die normale kwaliteit van rubber in die algemeen. Terselfdertyd is daar ooglopende tekortkominge wat die gebruik daarvan beperk. Oor die algemeen 'n goeie opsie om gemete deur die stad te ry. Vir liefhebbers van wedrenne is dit beslis nie die beste keuse nie.

BRAVADO-model

Ten slotte wil ek nog een produk van die Wit-Russiese bandefabriek oorweeg. Dit gaan oor 'n band genaamd BRAVADO. Dit is 'n winterwrywingsband, wat óf kamer- óf buisloos kan wees. In hierdie geval kan die koord 'n metaalbreker of 'n tekstielraam hê. Teikengehoor van die model "Bravado", eienaars van motors van die handelsmerk "Sobol" en "Gazelle". In totaal word Belshina-bande in drie groottes vervaardig.

Dit is ook opmerklik dat die werkstemperatuur van rubber, waarby sy eienskappe nie verander nie, van -45 tot +10 grade Celsius is. In beginsel kan jy hierdie band reeds vroeg in November op 'n motor sit, en dit aan die einde van Maart na 'n somer een verander. Ook van belang is die kwessie van prys. "Bleshina Bravado" kos ongeveer 14 000 roebels vir 'n stel van die 16de radius. Daar is versterkte opsies met 'n verhoogde vragvermoë-indeks, maar 4 sulke silinders kos 17 duisend.

Opsomming

Wanneer jy 'n band vir 'n motor kies, moet jy eerstens oorweeg wat die winter in jou streek is. "Belshina" kan teen redelik lae temperature bedryf word, so dit tree stabiel op selfs in die toestande van die verre noorde. Nog 'n ding,dat jy dit nie regtig op ys kan ry nie, al is daar studopsies.

Terselfdertyd is Belshina net perfek om deur die stad te ry. Maar dan weer, as die band gespat is, dan moet dit behoorlik ingehardloop word en probeer om skerp maneuvers uit te skakel. Oor die algemeen gedra hierdie rubber nie goed teen hoë snelhede en op ysige oppervlaktes nie.

Soos die praktyk toon, selfs al het die streek 'n warm winter, is Belshina (alle weersomstandighede) nie geskik vir bedryf hierdie tyd van die jaar nie. Dit is te wyte aan die feit dat die band voortdurend in sloping gaan en feitlik nie hidroplaning weerstaan nie. Oor die algemeen bied hierdie Wit-Russiese vervaardiger rubber teen 'n relatief lae prys. Daarom is dit beslis die moeite werd om te neem en te probeer, veral aangesien die prys van die uitgawe nie so hoog is nie.