Bande "Nokian Hakapelita 8": resensies, pryse. Winterbande "Hakapelita 8": resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Praat van die strawwe winter, baie mense verbeel hulle erge ryp, swaar sneeuval, sneeustorms en sneeustorms. Vir die bestuurder kan 'n strawwe winter egter baie verskillende weerstoestande beteken. Dikwels is dit 'n keerpunt tussen plus- en minustemperature, wanneer die sneeu op die pad óf smelt, in 'n vuil gemors verander, óf vries, wat 'n gladde yskors met talle skerp uitsteeksels vorm. Die belangrikste taak in so 'n situasie is die bevoegde keuse van motorrubber, wat ewe goed sal optree in enige toestand van die padoppervlak. Een van die beste opsies vir sulke universele bande is die Finse "Hakapelita 8", resensies waarvan ons nader aan die einde van die artikel sal oorweeg. Kom ons vind uit hoekom dit merkwaardig is en hoekom baie bestuurders dit kies.

Begin van ontwikkeling en geskiedenis van die reeks

In 2013, na vier jaar van voortdurende moeisame werk van ontwerpers, chemici en ander wetenskaplikes, was dithet die agtste generasie in die legendariese bandreeks geskep. Dit is hierdie vervaardiger wat as die gesag beskou word in sake van rubber, wat aangepas is vir moeilike klimaatstoestande.

Na aanleiding van 'n studie wat in die Nordiese lande gedoen is, het dit duidelik geword dat die hoofkriteria vir die kwaliteit van winterbande vir bestuurders hul gedrag op ys en sneeu is. Dit is juis vir aanpasbaarheid by skielike weersveranderinge, goeie greep en as gevolg daarvan verhoogde veiligheid dat bestuurders Hakapelita 8-bande waardeer, resensies bevestig dit dikwels.

Die agtste generasie is ontwikkel op grond van sy voorganger, wat in 2009 op die mark bekend gestel is. Gedurende hierdie tyd is die resultate van baie toetse ingesamel en in ag geneem. Dit is opmerklik dat die voorganger glad nie sleg was nie, en in 'n tydperk van net vier jaar meer as 30 keer pryse in toetse van bekende motortydskrifte kon wen. Nokian Hakapelita 8, wie se eienaarresensies aan die einde van die artikel is, het die afgelope tyd daarna gestreef om hierdie rekord te verbeter.

Trapvorm

Soos die maatskappy se bestuur self sê, het talle ondersoeke getoon dat daar vir winter-spitbande net een is, die mees suksesvolle beginsel van die loopvlakpatroon, en dit word in hierdie spesifieke rubber beliggaam. Ons praat van 'n rigtingsimmetriese patroon wat die Nokian Hakapelita 8-bande ontvang het. Resensies let op die positiewe aspekte van hierdie ontwikkeling.

Die feit is dat dit hy is wat jou toelaat om die spykers op die mees rasionele manier oor die hele oppervlak te versprei, watbied 'n meer veilige greep op gladde oppervlaktes. Dit verminder ook bandgeraas op skoon oppervlaktes, soos droë plaveisel, vir ekstra bestuursgerief.

Die hoofleuse van die nuwe generasie

Soos die maatskappy se bestuur dit stel, moet die hoofdoel van enige winterband die vermoë wees om ewe gemaklik op enige oppervlak en in enige toestand van die pad te beweeg, of dit nou slyp, slyp, los of gerolde sneeu is, of selfs ysige toestande, en winterbande "Hakapelita 8", resensies waarvan ons 'n bietjie later sal oorweeg, is ten volle voorbereid vir sulke take.

Die maatskappy was een van die eerstes wat hierdie tipe band in die twintigste eeu begin ontwikkel het. En hy is nie van plan om stadiger te gaan nie en al hoe meer gevorderde modelle op die mark uit te rol. Volgens die ontwikkelingshoof is die agtste generasie ontwerp om die grootste moontlike veiligheid vir winterbestuur te bied, terwyl dit terselfdertyd die padoppervlak minimaal beskadig.

Toets nuwe produkte

Voordat gebruikers toegelaat word om die werking van nuwe generasie bande te geniet, het hulle 'n reeks streng toetse ondergaan, waartydens absoluut alle parameters deeglik nagegaan is. Die doel van sulke toetse is om die mees ideale kombinasie van rubberstutte met sy loopvlakontwerp te bereik. Terselfdertyd word die samestelling van die rubbermengsel gebring, die bandontwerp self word gefinaliseer. As gevolg hiervan, kan ons 'n voltooide produk sien wat in staat is om werklik te vegstrawwe bedryfstoestande. Jy kan dit verifieer deur oor "Nokian Hakapelita 8 SUV" resensies van betroubare bronne te lees.

Waartoe het die toetse gelei? Ontwikkeling van 'n nuwe spike-konsep

Toetsresultate word nie vermors nie, en vier jaar is 'n lang tyd, waartydens dit blyk om baie opsies te probeer, waaruit jy later die suksesvolste een kan kies. In ons geval het die nuwe Eco Stud 8-tegnologie die beste stoet-opsie geblyk te wees. Die essensie daarvan lê daarin dat die stoet nie net stewig aan die rubber vasgemaak is nie. Soortgelyke monterings is al voorheen gebruik.

In "Nokia Hakapelita 8", waarvan resensies in ons artikel opgesom word, onder elke punt is daar 'n klein lappie sagte rubber. Dit is ontwerp om die impak van studs op die padoppervlak te verminder, asook om vastrap op skoon asf alt te verbeter. Boonop verminder die teenwoordigheid daarvan die geraas van rubber, wat onvermydelik as gevolg van spykers voorkom, aansienlik.

Unieke stoetreëling

Volgens die ontwikkelaars is die ligging van elke punt op verskeie maniere vir relevansie nagegaan. Gevolglik is ongekende resultate behaal - elke band van die agtste generasie het 190 individuele stoete, en nie een van hulle werk uit wanneer dit luier nie. In hierdie geval is die gesegde oor kwaliteit en kwantiteit irrelevant, want dit is in hierdie hoeveelheid dat dit moontlik is om redelik aanvaarbare resultate te behaal. Ja, en die verlies van 'n paar spykerspersentasiegewys lyk dit nie so krities nie.

Dit is bereik danksy 'n goeie balans van beide longitudinale en laterale greep op ys. Gevolglik het die voorspelbaarheid van die gedrag van rubber op baie gladde dele van die pad toegeneem, selfs wanneer daar gemaneuvreer word. Benewens ander positiewe aspekte, stel hierdie reëling jou in staat om die lewensduur van die spykers self te verleng totdat hulle heeltemal verslete is of selfs met 'n aggressiewe bestuurstyl uitval, hoewel resensies soms die teenoorgestelde oor Hakapelita 8 sê.

Verbeterde loopvlakontwerp

Anders as die sewende reeks, in die opgedateerde model, is die aantal loopvlakblokke vermeerder, en hul grootte is dienooreenkomstig verminder. Benewens die feit dat dit meer spykers kon akkommodeer, het dit ander positiewe resultate gehad. Daar is ook meer lamelle, as gevolg waarvan water en los sneeu meer doeltreffend verwyder word, en die greep op die pad in die sneeu verbeter word, word hierdie feit bevestig deur resensies wat deur voldoende bestuurders oor Nokia Hakapelita 8 gelaat is.

Die verhitting van die band tydens swaar verkeer het ook afgeneem, en dit het gelei tot groter slytasieweerstand. Benewens hierdie aanwysers, kan bestuurders asseblief, hoewel onbeduidend, maar 'n afname in weerstand tydens beweging, wat 'n voordelige uitwerking op brandstofverbruik het. As die moderne koste daarvan in ag geneem word, sal dit 'n lekker bonus wees, veral as die kilometers vir die seisoen redelik skaflik is.

Spesiaal ontwikkelde rubberverbinding

SamoOp sigself, om goeie prestasie te behaal, is dit nie genoeg om net 'n pragtige loopvlakvorm of 'n bekwame rangskikking van spykers te hê nie. In hierdie geval word 'n drie-komponent rubber gebruik, wat tradisioneel natuurlike rubber, silika en raapsaadolie insluit.

Die derde komponent kom in klein volumes voor, en speel tog amper 'n sleutelrol. Dit is te danke aan raapsaadolie by lae temperature van harde Russiese winters dat die interaksie tussen rubber en silika verbeter, wat die greep met die padoppervlak aansienlik verhoog in uiterste toestande, wat dit ook al mag wees, wat dit moontlik maak om Nokian Hakapelita 8-bande werklik te noem. universeel. Bestuurderresensies onderstreep ook hierdie punt.

Daarbenewens, soos hierbo genoem, kan hierdie bande brandstofverbruik verminder. Volgens die vervaardiger se metings het die rolweerstand met 5 persent afgeneem vergeleke met die sewende generasie. En dit is ook die verdienste van 'n spesifieke rubberverbinding.

Sorg vir veiligheid en gerief

Om die bandeienaar so veel as moontlik te beskerm, is 'n slytasie-aanwyser in die loopvlak ingebou. Dit is gebaseer op die beginsel om getalle uit te vee soos die loopvlakdiepte afneem. Anders as ander vervaardigers, wat slegs inlig oor die feit van slytasie, kan jy op hierdie bande sien hoeveel millimeter oor is sonder om enige afmetings te neem. Wanneer die laaste merk van die Nokian Hakapelita 8 verdwyn, waarvan ons die resensies nou sal oorweeg, is dit 'n kommerwekkende klok dat dit tyd is om die rubber te verander, aangesien sy eienskappe ver van die oorspronklike is.

'n meer uitgebreide inligtingsone aan die kant van die band bygevoeg. Dit kan gebruik word om die hoofparameters in te voer wanneer byvoorbeeld vervang word watter druk tydens werking gehandhaaf is en op watter wiel watter band geïnstalleer is. Hierdie inligting sal beslis handig te pas kom wanneer rubber volgende jaar geïnstalleer word.

Gebruikerresensies

Baie opmerkings deur gebruikers verdeel bestuurders in twee kampe. Die rede is dat sommige mense eenvoudig nie weet hoe om winterbande te hanteer nie, met 'n aggressiewe bestuurstyl op 'n skoon, droë pad. Andersins, van die positiewe punte rakende Nokian Hakapelita 8, let die resensies op die volgende:

• Goeie stabiliteit met voldoende bestuurstyl.
• Goeie flotasie op los en ontdooide sneeu.
• Grap selde selfs met onakkurate optrede van die kant van die bestuurder.
• Goeie greep op ys as gevolg van die groot aantal spykers.

Van die nadele kan die belangrikste een as 'n redelik hoë koste beskou word, wat nie almal bereid is om vir 'n stel rubber te betaal nie. Van die ander negatiewe punte van "Hakapelita 8" resensies is die volgende:

• Broos spykers. Hulle vlieg nie heeltemal uit nie, maar hul skerp punt breek af of lek af.
• Baie hoë geraasvlak, ten spyte van die geraasverminderingstegnologie, wanneer jy op 'n skoon snelweg ry.

Gevolgtrekking

Rubber "Hakapelita 8", resensies waarvan ons geresenseer het, sal 'n groot hulp wees vir diegene wat daaraan gewoond isrustige en bedagsame bestuur, aangesien dit ontwerp is om enige moeilike situasies te oorkom wat op die pad kan ontstaan as gevolg van ongunstige atmosferiese verskynsels. Die hoë koste word ten volle geregverdig deur die verhoogde veiligheid tydens bestuur, en daar is niks belangriker as dit nie. Daarbenewens, deur hierdie bande te koop, kan jy seker wees dat jy met matige bestuur genoeg sal hê vir ten minste 2-3 seisoene.