MTZ-100: beskrywing, kenmerke, vermoëns

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Landbouwerk verplig letterlik alle moderne boere om kragtige gespesialiseerde toerusting te hê wat enige tyd van die jaar en in byna enige weerstoestande die funksies kan verrig wat daaraan opgedra is. Een van hierdie hoogs doeltreffende masjiene genaamd die MTZ-100-trekker sal in hierdie artikel bespreek word. Ons sal al sy kenmerke en operasionele vermoëns oorweeg.

Plek van produksie

MTZ-100 is 'n Wit-Russiese breinkind in aanvraag in die verbruikersomgewing en word vervaardig by 'n trekkeraanleg in Minsk. Die eenheid word sedert 1984 vervaardig en is in wese 'n gemoderniseerde analoog van die MTZ-80-trekker. Die moderne "weef" is 'n kombinasie van 'n kragtige enjin, 'n hoë-geh alte en betroubare hidrouliese stelsel en optimale tegniese eienskappe.

Bestemming

MTZ-100 is een van die universele ry-bewerkingsmasjiene, waarvan die trekkragklas 1, 4 is. Die tegniese vermoëns van die trekker maak dit moontlik om 'n wye verskeidenheid grondsoorte daarmee te ploeg, dit verwerk byna alle soorte gewasse, vervoer goedere en doen laai- en aflaai-operasies. Ook, indien nodig, kan jy maklik 'n spesiale gemonteer of sleeptoerusting. U kan veral gebruik maak van: ploeë, saaimasjiene, saaimasjiene, aartappelplanters, uitplanters, stapelaars, stapelaars, ens.

uitleg

Die MTZ-100-kajuit is bo die agteras van die masjien geleë. Die enjin is op die voorste balk gemonteer, en sy betroubare bevestiging word uitgevoer met behulp van 'n skarniertipe ondersteuning. Terloops, die kragstuur en verkoelers van die smeer- en verkoelingstelsel is ook daar geleë. Oor die algemeen is die hoofelemente van 'n trekker:

• Halfraam.
• Koppelbehuising.
• Brug.
• Ratkas.

Boonop is daar 'n tegniese moontlikheid om die trekker met 'n sykragaftakkeras, 'n voorverwarmer of 'n dryfkatrol te koppel. Ook, om die vereiste landloopvermoë van die masjien te verseker, is dit heel moontlik om die trekker op 'n rusperbaan te installeer.

Enjinbeskrywing

MTZ-100 het 'n vierslag-viersilinder D-245-dieselenjin wat met 'n turbo-aanjaer toegerus is. Die silinders is in 'n ry gerangskik. Enjinkapasiteit is 4,75 liter.

Weens die teenwoordigheid van 'n turbo-aangejaagde kompressor met verstelbare drukparameters, is dit moontlik om 'n groot wringkrag in kombinasie met 'n baie lae krukasspoed te verkry.

Die enjin word deur 'n elektriese aansitter aangedryf. In rypweer word die aansit van die enjin vereenvoudig deur die voorverwarmer aan te skakel. Gloeiproppe en lae-viskositeit-olie bied bykomende wegspringgerief.

Bestuurderskajuit

Die kenmerke van die MTZ-100 sal onvolledig wees as jy nie die bestuurder se werkplek in soveel detail as moontlik oorweeg nie. Die trekkerkajuit is ontwerp vir een persoon. Sy raam word gekenmerk deur verhoogde styfheid, wat optimale beskerming vir die operateur waarborg in die geval van 'n noodgeval van die masjien. Daar is ook 'n uitwerplugtemperatuurbeheerstelsel in die kajuit, en bykomende gerief verseker die regte vlak van digtheid.

Die bestuurdersitplek is redelik sag en kan, indien verlang, beide in 'n vertikale vlak en in 'n horisontale een verstel word. Die ooreenstemmende meganismes is direk voor die sitplek geleë. Twee trappe, 'n veiligheidsreling en 'n opvoubare stuurstang word voorsien vir maklike toegang tot die kajuit.

Die enjinkap is aan die buitekant van die verkoelerrooster geleë. 'n Spesiale grendel maak dit veilig vas teen onbeplande opening. Daar is vlerke aan die kante van die trekker, waarvan die taak is om dit teen spat te beskerm. Die koppel-eienskappe van die masjien word verbeter deur die teenwoordigheid van hulpgewigte op die voorste staaf en 'n paar agterwiele.

'n Paar woorde oor oordrag

In die beskryfde trekker sluit die transmissie nie net 'n meganiese ratkas in nie, maar ook 'n hidrouliese skakelmeganisme, 'n agteras, 'n koppelaar en 'n reduksierat. In totaal is daar 24 ratte, waarvan 16 vir vorentoe en 8 vir tru is.

Parameters

MTZ-100,waarvan die tegniese kenmerke hieronder gegee word, dit is redelik maklik om te bedryf en onpretensieus in onderhoud. Die belangrikste tegniese data van die trekker is:

• Enjinkrag - 100 perdekrag.
• Spesifieke brandstofverbruik is 242 g/kWh.
• Die volume van die brandstoftenk is 156 liter.
• Die hidrouliese stelsel het 'n laaivermoë van 30 kN.
• Agrotegniese klaring - 645 mm.
• Die grootte van die lengtebasis is 2500 mm.
• Tenkgewig van die masjien is 3750 kilogram.
• Hoogte - 2790 mm.
• Lengte - 4120 mm.
• Width - 1970 mm.
• Die spoor van die agterwiele kan binne 1400 - 2100 mm verstel word, vir die voorwiele is hierdie syfer 1250 - 1850 mm.
• Die maksimum reisspoed is 35 km/h.

Daar is 'n gemoderniseerde model MTZ-100 - 102. Die nuwigheid het een beduidende verskil van sy voorganger, wat is dat die voorste as die voorste is. Hierdie masjien is ontwerp om in baie moeiliker toestande as sy voorganger te werk.

Koste

Daar moet kennis geneem word dat daar nie soveel gebruikte "honderd dele" op die mark is nie. Hierdie trekker, waarvan die vrystelling dateer uit die vroeë 2000's, sal ongeveer 'n halfmiljoen roebels kos. As jy van plan is om 'n meer moderne model (byvoorbeeld 2010) te koop, sal jy op 'n bedrag van minstens 650 000 Russiese roebels moet reken.