VAZ-2110, smoorklep: doen-dit-self skoonmaak

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Op VAZ-2110-inspuitingsmotors speel die smoorklep 'n groot rol, die samestelling is feitlik probleemvry. Maar steeds, dit vereis aandag van die bestuurder, aangesien die kwaliteit van petrol nie altyd hoog is nie. Met die hulp van 'n versneller-samestelling presteer inspuitenjins beter as hul vergasser-eweknieë - aansienlike petrolbesparings en stabiele werking van die inspuitstelsel word verskaf. Maar demperinstandhouding moet steeds betyds uitgevoer word om nie die werking van die hele inspuitstelsel te ontwrig nie.

Idling

Die beginsel is om die nodige hoeveelheid lug aan die brandstofspoor te verskaf om die mengsel in die regte verhouding te maak. Lug kom deur die filter in die smoorklep VAZ-2110. Wanneer luier loop 'n klein hoeveelheid lug deur die klep om die krukasspoed teen 750 rpm te handhaaf. Die demper is op hierdie punt heeltemal toe. Sodra die bestuurder die pedaal drukversneller, gaan die demper oop (die draaihoek van sy as stel die posisiesensor vas en stuur 'n sein na die elektroniese beheereenheid).

Bedryf normaal

Lug kom deur die gleuf wat deur die demper gevorm word, terwyl die reguleerder nie werk nie. Die proses van mengselvorming vind in die brandstofspoor plaas - petrol is in 'n gesuspendeerde toestand (soos mis) onder hoë druk. Die waarde daarvan is konstant en word deur middel van 'n sensor en 'n oordrukklep gereguleer. Nadat die mengsel gevorm is, word brandstof in die verbrandingskamers ingespuit - inspuiters maak om die beurt oop (in werklikheid is dit elektromagnetiese kleppe). Hulle word deur 'n elektroniese eenheid beheer. Hulle werk is heeltemal afhanklik van die lesings van die sensors en die brandstofkaart (firmware van die mikrobeheerder-beheerstelsel).

Elektroniese petrolpedaal

Op sommige wysigings van die VAZ-2110 word die smoorklep deur 'n elektriese motor aangedryf. Die bottom line is eenvoudig: 'n stelsel van sensors is op die pedaal geïnstalleer (meestal gebaseer op 'n potensiometer - 'n veranderlike weerstand). Wanneer jy die pedaal druk, verander die weerstand, en die elektroniese beheereenheid bepaal die posisie deur die seinvlak. Dan word 'n sein aan die smoor-aktuator gegee, en dit maak oop na 'n sekere hoek. In plaas van reostate word enkodeerders geïnstalleer – sensors wat die hoekbeweging van die as opneem. Hulle is meer akkuraat en betroubaar, maar die koste is hoër. Oor die algemeen is die betroubaarheid van die elektroniese demperaktuator baie hoër askabel.

Bedryf van die sensorstelsel

Die lugvloeisensor is van groot belang. Dit laat jou toe om die hoeveelheid lug te skat wat deur die smoorstelsel in die brandstofspoor inkom. Afhangende van die posisie van die VAZ-2110 smoorklep, verander die volume lug wat daardeur beweeg. Maar lug kan nie geweeg, gevoel, aangeraak word nie. Daarom is 'n meer slinkse manier om die hoeveelheid daarvan te skat uitgevind - deur 'n platinumdraad te verhit.

Wanneer die aansitter aangeskakel word, word 'n platinumdraad in die DMRV verhit (dit is hoekom die sensors duur is - meer as 2000 roebels). Die verwysing filament temperatuur word in die elektroniese beheer eenheid gestel. Wanneer lug deur die sensorspuitstuk gaan, koel die draad met etlike grade af (as gevolg van waai). Die beheereenheid maak die verskil reg en, met kennis van al die meetkundige afmetings van die sensor, bereken die benaderde hoeveelheid lug wat per tydseenheid in die brandstofspoor beweeg.

Wanneer moet die demper skoongemaak word?

Simptome dat VAZ-2110 gasklephuis skoonmaak nodig is:

1. Onvaste enjin luier.
2. Vertraging wanneer die motor aangeskakel word.
3. Vreemde klanke van knaldemper.
4. Toename in petrol kilometers.
5. Voertuig ruk wanneer jy teen lae spoed ry.
6. Krukas draai vlotter.

Al hierdie simptome dui daarop dat daar afsettings in die liggaam van die samestelling is (hulle kan gesien word sonder om heeltemal uitmekaar te haal). olie stofen gasse is die oorsaak van afsettings. Jy kan dit self skoonmaak met 'n spesiale aërosolskoonmaker. Volgens die tegnologiese kaart moet die demper elke 35 duisend km skoongemaak word. hardloop. Maar dit is beter om die kilometers te verminder tot 15-20 duisend km. Die prosedure sal 'n bietjie tyd neem, maar die effek daarvan sal baie wees - die enjin sal stabiel werk, petrolverbruik sal afneem en krag sal toeneem.

Skoonmaakprosedure

Oppervlakskoonmaak sal in die meeste gevalle help as die kontaminasie nie beduidend is nie. Gebruik sproei om vergassers en inspuiters skoon te maak.

Die proses om die smoorklep VAZ-2110 (inspuiter) skoon te maak, is soos volg:

1. Verwyder die sink van die lugfilter en versneller.
2. Smeer 'n blikkie oplossing op die klep.
3. Verwyder vuil na 5-10 minute met 'n kwas of skoon lap.
4. Herhaal skoonmaak as vuil nie heeltemal verwyder is nie.

Om die VAZ-2110-versneller heeltemal skoon te maak, moet jy dit uitmekaar haal. Wanneer herstelwerk gedoen word, is dit raadsaam om 'n nuwe seëlring en pakking te installeer. Skoonmaakprosedure:

1. Ontkoppel die negatiewe terminaal van die battery.
2. Demonteer alle pype wat na die smoorstelsel gaan.
3. Skroef die twee boute los wat die demper vasmaak. Verwyder dit vir verdere skoonmaak. Let op of die pakkies en o-ringe beskadig is en in watter toestand hulle is.
4. Wees versigtig om nie die sensors te beskadig wanneer jy uitmekaarhaal nie. Haal hulle versigtig afwees versigtig om nie die behuising en kragdrade te vernietig nie.
5. Spuit alle monteringsoppervlaktes, groewe en gate. Wag totdat die produk op alle moeilik bereikbare plekke kom.
6. Vee die omhulsel af met 'n kwas of lap. Indien nodig, herhaal die prosedure verskeie kere. Dit sal die kas en binne-oppervlaktes so doeltreffend moontlik skoonmaak.

In die lugvloeisensor raak die platinumfilament dikwels verstop, stof sit daarop neer en belemmer normale werking. Dit word toegelaat om die draad en die rooster met 'n aërosol skoon te maak. Maar jy kan dit nie met jou hande of vreemde voorwerpe raak nie - dit sal lei tot 'n wanfunksie van die sensor. Om besoedeling van die brandstofstelsel te voorkom, verander die brandstof- en lugfilters betyds. Hoe minder stof in die mengsel kom, hoe langer sal die brandstofstelselelemente hou - die VAZ-2110 smoorklep, inspuiters, lugvloei- en druksensors, luierspoedbeheer.