2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Dit gebeur dikwels dat met 'n normale vlak brandstof in die vlotterkamer, die motorenjin nie wil aanskakel nie of teen lae spoed tot stilstand kom. Dit dui daarop dat die skoonmaak van die vergasser verpligtend is, en net dit sal help om onnodige blokkasies te verwyder en behoorlike enjinwerking te hervat. In ons land is dit 'n redelik algemene verskynsel, aangesien ons kwaliteit petrol nog baie ver van die Europese vlak is.
Sedert die uitvinding van die vergasser, was daar baie kontroversie oor hoe om die vergasser skoon te maak. Russiese vindingrykheid ken natuurlik geen perke nie, maar tog moet verskeie basiese middele en metodes uitgesonder word. Die meeste aanbevelings is om die vergasser te verwyder en dit heel in petrol of asetoon te week, maar daar is diegene wat argumenteer dat dit voldoende sal wees om die strale met saamgeperste lug uit te blaas. Daar moet kennis geneem word dat sonder ervaring en kennis die selfreiniging van die vergasser tot selfs meer rampspoedige gevolge kan lei. As dit dus vir die eerste keer met jou gebeur het, is dit beter om spesialiste te kontak.
Hoe om die vergasser te spoel, het ons reeds vroeër uitgevind, kom ons gaan nou verder nadie proses van demontage en skoonmaak. Daar kan baie redes wees vir 'n onklaarraking of wanfunksionering van die toestel, maar enige aksie begin met die verwydering van die vlotterdeksel
kameras. Die mees algemene teken van verstopte vergasserstralers is 'n onmiddellike enjinafskakeling teen lae toere. Die emulsiestraal is hiervoor verantwoordelik, waarvan die skoonmaak met die volgende stappe begin:
1) Verwyder die lugfilterhuis.
2) Skroef die straler af.
3) As teerblokkasies op die straal sigbaar is, is die skoonmaak van die vergasser 'n moet.
4) Neem 'n houtstok met 'n puntige punt, dit moet met asetoon bevochtig word en die vergasser moet skoongemaak word van harse op die mees ontoeganklike plekke.
5) Laastens word dit aanbeveel om al die elemente met saamgeperste lug uit te blaas om van spikkels ontslae te raak.
Dit is belangrik om te onthou dat die skoonmaak van enige handelsmerk vergasser nie die gebruik van metaalvoorwerpe sal duld nie. Die interne deklaag van die vergasser is baie sensitief vir enige skade, selfs die geringste skrape. Maak ook seker dat jy skoonmaak met donserige materiaal vermy, aangesien selfs 'n klein hoeveelheid dons die jets weer kan verstop, en al jou werk sal as tevergeefs beskou word.
Daar is tye wanneer die skoonmaak van die vergasser nie help nie, en die enjin wil ook nie aanskakel nie, die rede hiervoor kan 'n lang luiertyd wees. 'n Verslete diafragma voer eenvoudig nie sy funksies uit nie, en so 'n probleem word slegs opgelos deur stukkende elemente te vervang.
Dit is die moeite werd om die gevaar van een van die "outydse maniere" van skoonmaak te noem. Wanneer die verbinding van die tweede en derde kerse is omgekeer, dus skiet op die vergasser. Hierdie metode is natuurlik vinniger, jy hoef nie tyd te spandeer om die vergasser uitmekaar te haal nie en die positiewe effek is onmiddellik sigbaar, hoewel dit nie lank duur nie. Voorstanders van hierdie tegniek vergeet dat alles wat hulle van die jets geskiet het steeds binne die vergasser bly en nêrens verdwyn nie, en dit is heel moontlik dat die vergasser na 'n kort rit weer nodig sal wees om skoon te maak.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Verstelling van die vergasser op die brommer "Alpha". Hoe reg?
As een van die onderdele onklaar raak, sal die motorfiets reeds ongekoördineerd werk, met tussenposes of glad nie. Nog iets is die instelling. Dit kan nodig wees na 'n ongeluk, winter, of na 'n inbraak. Vergasserverstelling is dikwels 'n byna verpligte item in onderhoud, veral as die eienaar probleme daarmee geïdentifiseer het
Die skoonmaak van die brandstofstelsel: wenke van die meesters
Die brandstofstelsel is die belangrikste element in enige motor. Die werking van die enjin en die toestand van die masjien self hang af van sy toestand. Ongelukkig laat die geh alte van brandstof by sommige vulstasies veel te wense oor. Daarom, met verloop van tyd, sal die motor dalk die brandstofstelsel moet skoonmaak. Vandag sal ons spesiale aandag aan hierdie kwessie gee
Verstel van die vergasser "Solex 21083". Vergasser "Solex 21083": toestel, aanpassing en tuning
In die artikel sal jy leer hoe die Solex 21083-vergasser verstel word. Jy kan hierdie werk redelik vinnig self doen. Tensy jy natuurlik nie die brandstofinspuitingstelsel gaan verbeter (instel) nie
Hoe werk die vergasser van die 21083ste VAZ?
Op alle VAZ-motors van die agtste en negende families word die bekende 21083 Solex-vergasser gebruik, waarvan die hooftaak is om 'n brandbare mengsel voor te berei vir die verdere toevoer daarvan na die enjinverbrandingskamer
