Hyundai Grandeur: spesifikasies, toetse en resensies van motoreienaars

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die Hyundai Grandeur-reeks is 4 jaar gelede vir die eerste keer in Suid-Korea aangebied. Na 'n redelik suksesvolle vrystelling het die vyfde generasie Hyundai die Noord-Amerikaanse motormark verower en toe die Russiese breedtegrade bereik, waar dit ook steeds suksesvol verkoop word tot vandag toe.

Gladde lyne en vloeiende beeldhou-ontwerp

Die buite-ontwerp van die motorbak herinner baie aan vorige generasies van Hyundai. Sagte, vloeiende lyne en strepe in die styl van Fluidic Sculpture om die omtrek van die motor het by baie motor-entoesiaste aanklank gevind.

Die nuwe generasie Hyundai Grandeur het effens groter geword in vergelyking met vorige modelle. Dus, die lengte van die motor "gegroei" met een en 'n half sentimeter, en in breedte - met 1 sentimeter.

Die Hyundai-voorbuffer lyk stylvol in kombinasie met lywige xenon- en misligte, waartussen 'n plastiekverkoelerrooster met verchroomde oortrek harmonieus geleë is. Die koepeldak van die motor gaan glad in die lyne van die agterbak. Die ligsamestelling van die parkeerligte, wat remligte en LED-lampe kombineer, lyk pragtig met lywige wielboë.

Die algemene voorkoms van die motor het 'n wenk van die model se sportverwantskap. Motorkunstenaars het probeer om by die gladheid en sagtheid van vorms te hou, nie net by die skep van die buitekant van die motor nie, maar ook by die versiering van die binnekant van die Hyundai Grandeur. Resensies van eienaars wat daarin geslaag het om die sportiewe styl van hierdie model te geniet, is vol positiewe opmerkings.

Gemaklike en oorspronklike binnekant van die nuwe model

Die buitengewoon gerieflike en gemaklike binneruim van die nuwe Hyundai-motor is ontwikkel deur Duitse ontwerpers onder leiding van Peter Schreyer. Volgens die vervaardiger het die binneruimte van die nuwe generasie mededingende motorhandelsmerke soos Toyota Camry en Nissan Tiana in grootte verbygesteek.

Leersitplekke is toegerus met 'n verhittingsfunksie. Vir die voorste sitplekke met elektriese aandrywing is’n ventilasiestelsel ontwikkel. Agterste passasiers het ruim en ergonomiese sitplekke. Die enigste negatiewe van die Hyundai Grandeur is die taamlik lae plafon van die kajuit.

Versier met 'n metaalafwerking, die sentrale beheerpaneel bevat 'n verskeidenheid funksieknoppies om die motor gemaklik te hou. Heel bo is’n raakskerm vir navigasie en beheer van die boordrekenaar. Stuurwiel geknipegte leer, het die vermoë om outomaties in hoogte en diepte aan te pas.

Basiese toerusting Hyundai Grandeur in die nuwe generasie weergawe

Hyundai se basiese pakket genaamd "Besigheid" sluit in:

• sluitweerremstelsel;
• gordyne vir die bestuurder en passasiers;
• heuwelbystandstelsel;
• klimaatbeheer;
• reënsensor;
• aanraakskerm multimediastelsel (radio en CD);
• 10-luidspreker Infiniti-luidsprekerstelsel;
• elektriese handrem;
• 9 lugsakke;
• beligtingswasser;
• 4-element parkeersensors;
• beligting binne die kajuit;
• trukamera;
• Slimsleutelstelsel - die vermoë om toegang tot die motor te kry sonder sleutels;
• verstelling en aktiewe kragstuur;
• boordrekenaar;
• elektries verstelbare spieëls;
• misligte en hoofligte met xenon;
• kragvensters;
• outovou-kantspieëls;
• egte leer binneruim;
• multifunksionele leerstuurwiel;
• 17-duim-vellings.

Top toerusting van die masjien

Die basiese toerusting is genoeg vir baie motoriste, want dit is propvol al die nodige funksies vir 'n gemaklike ry-ervaring. Die uitgebreide weergawe van "Elegance", benewens die basiese stel, sluit 'n knielugsak in, outomaties verstelbare voorkantsitplekke en verhitte stuurwiel. Die volledige Premium-pakket word aangevul met spoedbeheer, 18-duim-wiele, standaardnavigasiestelsel, ventilasie van die voorste sitplekke, en 'n panoramiese dak.

Hyundai Grandeur: voertuigspesifikasies

In Rusland word die nuwe model met 'n outomatiese ratkas en 'n 6-silinder-enjin van 2,4 en 3,0 liter vervaardig. Die vyfde voorwielaangedrewe generasie is toegerus met 'n remstelsel met ABS, 'n spesiale remassistent en kragstuur. Daarbenewens het vervaardigers gesorg vir die skep van 'n stabiliteitstelsel vir die trajek van beweging, 'n remverspreidingsfunksie.

Een van die belangrikste voordele van die nuwe motor is 'n sagte vering wat 'n gemaklike ry-ervaring bied. Uitstekende werkverrigting van die looprat van die motor word geskep juis danksy die MacPherson-stut-onafhanklike vering. Wanneer hy oor slaggate op die paaie ry, sal die bestuurder nie eers voel dat die motor daarop “geloop” het nie.

Die krag van die enjin bepaal die dinamika van die nuwe model. As 'n lekker bonus kan jy die uitstekende klankdigting van die masjien opmerk. Aangesien dit 'n premiumklasmotor is, is daar geen ooglopende nadele van die konfigurasie nie. Die enigste nadele van die nuwe Hyundai Grandeur is relatief lae grondvryhoogte en verhoogde brandstofverbruik.

Toetsrit

Tydens die toetsrit het Hyundai redelik goeie resultate getoon: in net 8 en 'n half sekondes kon hy tot honderde kilometers per uur versnel. Die spoedgrens van hierdie model, wat 250 perdekrag het, was 'n bietjie meer as 220 km/h. Petrolverbruik tydens bestuur wissel na gelang van padtoestande en rymodus: op die snelweg eet die motor van 7 liter, en in stedelike toestande - 10-14. Boonop verseker die nuwe generasie bestuurderveiligheid tydens bestuur danksy 'n verskeidenheid elektroniese toestelle.

Hyundai-prys in 3 afwerkingsvlakke

Die koste van hierdie motor, wat 'n 2.4-enjin het, begin by 1 miljoen 400 duisend roebels. Die motor teen hierdie prys kom in die basiese opset. Vir die weergawe van "Elegance" sal 200 duisend roebels meer moet betaal. Die koste van "Hyundai" volle konfigurasie "Premium" met 'n 3.0-enjin. sal die motoris 1 miljoen 720 duisend roebels kos.

Dus, in terme van eksterne ontwerp, gemaklike binneruim en uitstekende tegniese eienskappe, karakteriseer die nuwe Hyundai Grandeur, waarvan resensies meestal positief is, hierdie motor as 'n opsie wat selfs die mees kieskeurige bestuurder sal aanklank vind.