2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die première van die Toyota Land Cruiser 100 het in 1998 plaasgevind. Hierdie model het by die klas van luukse motors aangesluit. Die motor kombineer perfek majestueuse voorkoms, ruim binneruim en goeie toerusting. Dit kan maklik sowat agt mense pas, terwyl die gemak van verblyf gehandhaaf word. Toyota Land Cruiser het goeie bestuursdinamika danksy 'n gemaklike vering wat enige bulte in die pad perfek hanteer.
Daar is drie konfigurasies van hierdie motor. Terselfdertyd verskil hulle almal nie net in interieur nie, maar ook in ontwerp, en selfs in ontwerp.
STD is die eenvoudigste weergawe. Het twee stewige asse in die meeste voertuie. Toegerus met 'n dieselenjin. Die stel is taamlik swak. Soms is daar net lugversorging. Het goeie kruis.
Toyota GX-reeks beter toegerus, waarin die vensters toegerus is met elektriese aandrywing. Daar is 'n ewenaarslot, selfs 'n wenas word voorsien. Die GX- en STD-modelle is herkenbaar aan hul ongeverfde buffers. In die kattebak van hierdie motors is twee "bankies" naby die kante geïnstalleer, hulle kan ongeveer 10 mense vervoer.
Baie Land Cruiser 100'e het 'n kragtige V8 (petrolenjin), sy verplasing is 4.7liter, en dit lewer 235 pk. Hierdie motor, wat die kodebenaming 2UZ-FE ontvang het, is op die VX-weergawe geïnstalleer. Daar is nog 'n petrolenjin in die reeks met 'n verplasing van 4,5 liter en ses silinders.
Installeer verskeie soortgelyke motors. Hulle is redelik betroubaar in werking.’n 4,5-liter V6 is skaars, maar as die eienaar op dié eenheid afkom, sal hy nie spyt wees nie. Hy is in staat om 500 duisend km te oorkom. en meer, terwyl die onderhoud minimaal sal wees. Die gasverspreidingsmeganisme gebruik 'n sterk ketting. Die V8-enjin, wat 'n volume van 4,7 liter het, is reeds toegerus met 'n tydriem, dit moet eers na 100 000 km se hardloop vervang word.
Die vierwielaangedrewe "weef" is natuurlik betroubaar in alle modelle, met behoorlike werking.
Sommige soorte Land Cruiser 100 VX is toegerus met 'n gemaklike lugvering wat die rithoogte en styfheid verstel. Wanneer die enjin af is, daal dit met 50 mm wanneer die spoed oor 5 km toeneem. die uur keer terug na die 220 mm-posisie. Elektronika kan die speling tot 270 mm vergroot. Daar is ook die moontlikheid van handverstelling. Dit is 'n baie gerieflike opsie wat jou toelaat om byna elke dag op enige pad te reis.
Pneumatiek kan probleme hê. Hul uitskakeling is soms baie duur, die bedrag van die koste bereik $ 1,500. Dit is waar, dit is die moeite werd om te sê dat dit selde gebeur. Tydens normale werking moet slegs die rubberbande op die voorste stabiliseerder na 40-60 duisend km verander word.kilometers.
Modernisering van die Land Cruiser 100 het in 2002 plaasgevind. Geen noemenswaardige veranderinge is aangebring nie. Daar is nuwe hoofligte, 'n verkoelerrooster en 'n ander binne-ontwerp.
In die modelreeks van hierdie vervaardiger is daar ook 'n mediumgrootte SUV, dit is die Toyota Prado Land Cruiser. Dit is die eerste keer in 1987 gesien. Dit het 'n onafhanklike skorsing met een dwars- en vier longitudinale stawe. Die top-van-die-lyn toerusting is toegerus met AVS aanpasbare vering, wat eienskappe verander na gelang van die tipe padoppervlak (sneeu, gruis, klippe).
Albei hierdie modelle is in aanvraag in Rusland en het gewild geword onder verbruikers.
Aanbeveel:
Ons verander die agtervlerk van die VAZ-2110 met ons eie hande
N Kort beskrywing van die proses om die agtervlerk van die VAZ-2110 met jou eie hande te verander. Die redes waarom die vervanging van die element vereis word, word uiteengesit. Die katalogusnommer van die agterste vlerke op die VAZ-2110. Opsies en variëteite van artikels
Ons doen herstelwerk van die VAZ-2110 silinderkop met ons eie hande. Inspeksie, skoonmaak en probleemoplossing
Motoreienaars doen meestal onwillekeurig silinderkopherstelwerk. As klepverstelling of vervanging van olieskraperdoppe uitgevoer kan word sonder om hierdie enjinsamestelling te verwyder, dan vir lap, vervanging van leibusse, verwydering van koolstofafsettings, ens. dit sal uitmekaar gehaal moet word
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Kom ons lys al die dokumente vir die registrasie van 'n motor en bespreek innovasies
Voordat ons al die nodige dokumente vir die registrasie van 'n motor lys, kom ons bespreek die innovasies, praat oor hul voor- en nadele
Universele diagnostiese skandeerder vir motors. Ons toets die motor met ons eie hande met 'n diagnostiese skandeerder vir motors
Vir baie motoreienaars verteenwoordig diensstasies 'n beduidende deel van die koste wat die sak tref. Gelukkig is sommige dienste dalk nie beskikbaar nie. Nadat u 'n diagnostiese skandeerder vir 'n motor gekoop het, kan u onafhanklik oppervlakdiagnostiek uitvoer
