Geperforeerde toning – die behoefte of begeerte om uit te staan

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Sodra die somer kom, bedek die meeste motoreienaars die vensters van hul gunstelingmotor met verkleuring (verkleuring is immers niks meer as 'n film nie). Natuurlik kan daardie motoriste wat dit teenstaan lugversorging as 'n alternatief bied, maar in sommige gevalle spaar dit nie van die hitte nie.

Outomatiese glasverkleuring is so 'n delikate proses, beide tegnologies en wetlik, dat nie-nakoming van die wet van die Russiese Federasie eenvoudig onaanvaarbaar is. Daar is drie tipes imprimatura, alhoewel slegs die eerste tipe eintlik gebruik word: tintfilm, bespuiting, gekleurde glasinsetsel.

Die ongetwyfelde voordele van glaskleuring sluit die volgende in:

- verbeter die voorkoms van die motor, want verwyderbare verkleuring is besig om te stem;

- relatiewe veiligheid, byvoorbeeld, by impak: glas, danksy die tintfilm, sal nie in fragmente deur die kajuit breek nie;

- termiese isolasie wat help om brandstof te bespaar deur die las op die lugversorger te verminder;

- vermindering van glans, beide deur sonlig en hoofligte wanneergroot lig aan;

- UV-beskerming. Natuurlik kan so 'n eiendom verwag word as die verwyderbare tint van baie hoë geh alte is;

- sekuriteit teen diefstal: dit word baie moeiliker vir 'n indringer om die salon te bekyk, en ook die glas te breek.

Natuurlik het imprimatura 'n minus - dit is 'n verswakking in sig, wat afhang van die mate van verdonkering van die glas. Alhoewel, as jy na die wet wend, moet die ligtransmissie ten minste 95 persent van die voorruit wees (anders - 5 persent getint), en ten minste 70 persent vir die syruite van 'n motor (geperforeerde kleuring - 30 persent).

Ongelukkig is daar baie min bewuste burgers wat ten volle voldoen aan die persentasie van kleuring van hul motorruite. En as gevolg hiervan: wanneer hulle 'n tegniese inspeksie slaag, het motoriste, vir wie dit baie keer die toelaatbare norme oorskry, ernstige probleme. Om te voorkom dat dit gebeur, het die meeste motoreienaars onlangs voorkeur gegee aan so 'n tipe soos geperforeerde verkleuring - dit is dieselfde verduisterde film, net met gate. Die grootste voordeel daarvan is dat dit 'n baie hoë persentasie ligtransmissie het, aangesien lig deur hierdie klein gaatjies inkom.

Dit is die moeite werd om op 'n paar belangrike nuanses te let as jy besluit om jou motor te kleur:

- dit kan geverf en gemetalliseer word, en dit is laasgenoemde wat verkieslik is, aangesien dit hoë werkverrigting-eienskappe het, waaronder u kanlet op die weerstand teen vervaag en verhoogde termiese isolasie. Jy kan so 'n film slegs deur aanraking onderskei: gemetalliseerde geperforeerde kleuring is baie taaier as gekleur;

- Imprimatura-sorg is baie belangrik. So, sodra die film vasgesit het, moet vyf dae se glas in die kar in elk geval nie oopgemaak word nie; vir 'n maand is dit onmoontlik om getinte vensters met water van binne af te was; geperforeerde tint "hou nie daarvan om" homself langs die rande aan te raak nie; wanneer jy die glase was, maak seker dat jy dit droog afvee en moet nooit enige borsels gebruik nie.

Eintlik is geperforeerde kleuring die keuse van almal, maar die belangrikste ding is dat hy by bewussyn moet wees.