2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
T-28 is 'n kompakte wieltrekker gebaseer op vorige modelle. Dit is in die tydperk van 1958 tot 1964 deur die Vladimir-aanleg vervaardig. Dit kan gebruik word vir die versorging van groenteplante, ploeg van grond in klein tuinareas, grassnywerk, ensovoorts.
Kenmerke
Toe die T-28-trekker ontwikkel is, is die DT-24-model en die mees relevante eenhede vir daardie tyd as basis geneem. Die trekker-enjin is op 'n semi-raam gemonteer, stewig aan die ratkas gekoppel. Die agterwiele het 'n groot deursnee, soliede vering en is voor. Die voorwiele lei en het 'n klein deursnee.
Die T-28-trekker het 'n verstelbare spoor en dieselfde speling van die gidswiele. Vir werk tussen rye is dit moontlik om kleiner wiele op die trekker te installeer in plaas van die agteraangedrewe. Dit is moontlik om die baan te vergroot terwyl op steil gedeeltes gewerk word deur die dryfwiele in trurat te installeer.
T-28 trekker is toegerus met D-28, 'n vierslag-enjin mettwee silinders en 'n lugverkoelingstelsel, asook vervaardig op dieselfde plek, by die Vladimir-aanleg. Dit het 'n kapasiteit van 28 perdekrag. Die oordrag van die trekker is meganies. Daar is ook 'n spesiale aansitenjin PD8, wat die hoofenjin aanskakel.
Wysigings
Op grond van hierdie suksesvolle model is verskeie modifikasies geskep wat gekenmerk word deur voorwielaandrywing, verlengde lewensduur van individuele elemente en krag van 40-50 perdekrag. Onder die modifikasies van die eenheid is byvoorbeeld die driewieltrekker T-28X, wat 'n groot grondvryhoogte het. Hierdie wysiging is by die Tasjkent-trekkeraanleg vervaardig spesifiek vir die vervoer van katoen.
In 'n later tydperk, naamlik van 1970 tot 1995, is 'n meer verbeterde modifikasie vervaardig - T-28X. Die vrystelling is op dieselfde plek gemaak, by die Tasjkent-trekkeraanleg. Wysigings is T28X2 en T-28X4 genoem. Die dimensie van hul enjin het dieselfde gebly, maar die krag is verhoog na die genoemde 40-50 perdekrag.
Modification T28A word onderskei aan die vooras, wat die voorste een is, en die vaste spoor van die voorwiele. T-28P - 'n trekker vir bewerkbare grond, waarvan alle wiele ry. Sommige modifikasies was toegerus met D-37V-enjins en 'n spesiale agterwiellaaier.
Spesifikasies
Die grootste voordeel van die T-28-trekker in vergelyking met ander eenhede van daardie tyd is sy kompakte afmetings. Masjiengewig - 2500 kg, basislengte - 226 cm, afmetings - 4 x 2 x 3 meter. Die baan is verstelbaar nadie volgende perke - van 1,8 tot 2,4 m. Die trekker het 'n verhoogde landloopvermoë in moeilike gebiede as gevolg van die blokkering van die agteras planetêre toestel. Die gebruik van reduksieratte het dit moontlik gemaak om 'n aansienlike deel van die vragte van die masjien te verwyder, wat gelei het tot 'n lang transmissielewe.
Die voorwiele van die trekker het 'n wye draaihoek, wat die omvang van die toepassing daarvan uitgebrei het. Die ratkas is mettertyd aansienlik opgegradeer, byvoorbeeld 'n vrybewegingskoppelaar, ratpare, reisratkaste en dubbelratte is bygevoeg. As gevolg van die verhoogde styfheid van die kajuitbak, is die veiligheid van die gebruik daarvan verbeter, die gerief van die werkplek en die inligtingsinhoud van die paneelbord is verhoog, en die stuur is verbeter.
Voor- en nadele
Die kenmerke van die T-28-trekker voldoen ten volle aan die vereistes wat gewoonlik vir masjiene van hierdie klas gestel word. Dit is in die eerste plek lae gewig, kompaktheid en manoeuvreerbaarheid. Met hierdie eienskappe is die masjien in staat om werk te verrig waar die gebruik van kragtige en lywige toerusting moeilik of onmoontlik is.
Gebruikers gee goeie terugvoer oor die T-28-trekker volgens die volgende aanwysers: verhoogde landloopvermoë in moeilike gebiede, lae druk op die grond, die vermoë om self herstelwerk uit te voer wanneer jy op 'n groot afstand is vanaf die dienssentrum, oop toegang tot die hoofstelsels, pretensieloosheid in diens.
Nadele van die trekker: stewige vering word nie vergoed nie, wat gemaklike uitsluitry op rowwe paaie, swak kajuitverseëling en geen enjinverwarmer nie.
Aanbeveel:
Toyota Cavalier: kenmerke, spesifikasies, kenmerke
Toyota Cavalier is 'n effens herontwerpte Chevrolet-model met dieselfde naam vir die Japannese mark. Dit is 'n blink en probleemvrye motor, gekenmerk deur 'n ongewone ontwerp, goeie dinamika, betroubaarheid en ekonomie. Ten spyte hiervan het dit om ekonomiese redes en weens die feit dat dit minderwaardig was aan plaaslike motors wat kwaliteit betref, nie gewild geword in die Japannese mark nie
Die kragtigste trekker in die wêreld: spesifikasies en foto's
Die kragtigste trekker ter wêreld: beskrywing, spesifikasies, foto, kenmerke, toepassing. Die kragtigste trekkers ter wêreld: oorsig, parameters, top 10, werking, voordele en nadele. Gradering van die kragtigste vragmotortrekkers
Minitrekker van motoblok. Hoe om 'n mini-trekker van 'n loop-agter-trekker te maak
As jy besluit om 'n mini-trekker van 'n loop-agter-trekker te maak, dan moet jy al die bogenoemde modelle oorweeg, maar die Agro-opsie het 'n paar ontwerpfoute, wat lae breuksterkte is. Hierdie gebrek beïnvloed nie die werking van die agtervolg trekker nie. Maar as jy dit in 'n mini-trekker omskep, sal die las op die as-as toeneem
Trekker "Buller": tegniese kenmerke, verklaarde krag, brandstofverbruik, bedryfskenmerke en eienaarresensies
Büller-handelsmerk-trekkers het hul waarde op die wêreldmark bewys danksy hoëgeh alte en betroubare toerusting. Buhler Druckguss AG het 'n paar jaar gelede die voortou in die landbou en nywerheid geneem. Die maatskappy se spesialiste stel innoverende tegnologieë bekend, sodat kliënte betroubare, ekonomiese en gevorderde toerusting kan koop
Trekker "Voroshilovets": beskrywing van die ontwerp, kenmerke en foto van die vragmotor
Artillerie-trekker "Voroshilovets": geskiedenis van skepping, spesifikasies, toepassing, vermoëns, toerusting. Trekker "Voroshilovets": beskrywing, ontwerpkenmerke, toestel, foto
