2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
KamAZ 65225 is 'n allewielaangedrewe vragmotor wat deur die Kama-motorfabriek vervaardig word. Die trok trekker is een van die leiers in die plaaslike mark van spesiale toerusting, wat wyd gebruik word in verskeie velde. Dit is moontlik om die eerste posisies te beklee as gevolg van die feit dat KamAZ 65225 in staat is om groot vragte op byna enige pad te vervoer, waarvan die tegniese vereistes nie die beweging van voertuie met 'n asvrag van tot 13 ton beperk nie.
Die ontwerpkenmerke van die model maak voorsiening vir die moontlikheid om 'n trekker as deel van 'n padtrein te gebruik, met 'n maksimum gewig van tot 75 000 kg, waarvan byna 'n derde op die vyfdewielkoppeling val. Soortgelyke tegniese kenmerke van KamAZ 65225 laat die vragmotor toe om in die militêre industrie gebruik te word, om swaar toerusting, soos tenks, te vervoer.
Engin
V-vormige motor 740.60-360, waarvan die verklaarde krag 300 pk is. s, toegerus met 'n turbodiesel met 'n lug-tot-lug tussenverkoelingstelsel. Die werksbron van die kragapparaat is 1 miljoen km, die gemiddelde verbruik per honderd is 35 liter brandstof. Die enjin voldoen ten volle aan internasionale standaarde virvrystelling van uitlaatgasse onder die Euro-3-standaard.
MT
Die enjin werk saam met 'n handrat ZF 16S151, wat 16 ratte het. Die skakelmetode is meganies, en die beheer is afstandbeheer.
Elektriese toerusting
Boordspanning in KamAZ 65225 - 24V. Dit word opgewek deur twee batterye (12 V elk) en 'n kragopwekker met 'n kapasiteit van 28 V te gebruik.
Remstelsel
KAMAZ 65225 is toegerus met 'n drom-tipe remstelsel met 'n pneumatiese aandrywing. Die deursnee van elke ram is 420 mm, en die dikte van die voering is 180 mm. Die totale nuttige remarea is 7200 mm. Dit is genoeg om effektiewe rem vir hierdie swaar voertuig te verskaf.
Ander kenmerke
Die kort spesifikasies is soos volg:
- voertuigtipe - vragmotortrekker;
- rit – vol (6x6);
- bruto voertuiggewig – 28 ton;
- bruto treingewig – 59 ton;
- vrag op die agteras - 21,4 ton, voor - 6,9 ton, op die saal - 17 ton;
- maksimum spoed 80 km/h;
- ligging en konfigurasie van die kajuit - bokant die enjin, met 'n slaper.
Wysigings
Soos reeds genoem, word die onderstel gebaseer op hierdie model oral gebruik. Daar is baie verskillende wysigings. Maar niemand kan vergelyk word met sy vermoëns en eienskappe met 'n masjien wat vir die behoeftes van die weermag geskep is nie. Op die foto KamAZ 65225(militêre gebruik), in staat om waterhindernisse tot 175 cm diep te oorkom, asook verskeie hindernisse, waarvan die hoogte nie 60 cm oorskry nie. Die randsteengewig van die vragmotor is 16.2 ton, die bruto gewig is 20.7 ton.
Prysbeleid
Die koste van 'n gebruikte trekker word gevorm nie net op grond van die tegniese toestand nie, maar ook op die jaar van vervaardiging en kilometers.’n Belangrike faktor wat die prys kan verhoog, is die beskikbaarheid van bykomende toerusting. Byvoorbeeld, 'n 2009-model kan gekoop word deur 1,8 miljoen roebels daarvoor te betaal. En kry terselfdertyd 'n mooi "live" trok. Die prys van 'n nuwe trekker wissel tussen 3-3,9 miljoen roebels, wat een van die beste aanbiedings in hierdie klas vragmotors is.
Aanbeveel:
Volkswagen Passat Variant. Kort oorsig, kenmerke en resensies
Volkswagen Passat Variant is 'n stasiewa gebaseer op die klassieke Volkswagen Passat-sedan. Die model is hoofsaaklik ontwerp vir gesinne, en dit is die moeite werd om te sê dat dit gewild is. Die Variant het al die beste eienskappe van die gewone Passat behou: 'n hoë vlak van gerief, 'n ruim en gemaklike binneruim, 'n ruim kattebak, veiligheid op die hoogste vlak, uitstekende werkverrigting en nog baie meer. Kom ons kyk na hierdie model van nader
KAMAZ brandweerman: 'n kort beskrywing
KamAZ brandweerman - spesiale doel voertuig. Ons sal in hierdie artikel in meer besonderhede daaroor praat
KamAZ-6540: 'n kort oorsig
KamAZ-6540 is 'n ongelooflik gewilde groot-tonnage vier-as vragmotor met 'n verlengde onderstel, vervaardig deur die Kama Automobiel Plant
KamAZ-houtdraers: 'n kort oorsig
Huishoudelike toerusting wat deur die Kama-motoraanleg vervaardig word, word in byna enige industrie gebruik, insluitend die houtbedryf. Die ontwerpers wat betrokke was by die ontwikkeling van KamAZ-houtvragmotors het die moeilike bedryfstoestande in ag geneem en 'n regte terreinvoertuig uit 'n vragmotor gemaak
Die enjin loop kort-kort: moontlike oorsake en oplossings
Elke motor-entoesias het al meer as een keer onstabiele enjinwerking ervaar. Dit manifesteer hom in drywende spoed, beide onder vrag en by luier. Die motor kan glad loop, en dan is daar 'n gevoel dat dit gaan stilstaan. Dit begin egter weer werk. Wat is die rede? Kom ons probeer uitvind hoekom die enjin intermitterend is, en ook uitvind hoe om hierdie probleem op te los
