2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die hardloopstelsel verrig baie funksies, waarvan die belangrikste is om voertuigbeheerbaarheid te verseker. Om die masjien beweegbaar en veilig te maak, is dit toegerus met 'n spesiale stuurknokkel en 'n naaf tussen die asse. Om hulle so betroubaar moontlik te maak, sluit hulle elk twee laers in. Albei dele kan verskil in grootte en koste, maar hul ontwerp bly onveranderd. Beide die voor- en agterkant is taps. Alhoewel sommige motoriste beweer dat die agterste naaflager makliker is om te bedryf as die voorste. Om uiteindelik die antwoord op hierdie vraag uit te vind, sal ons in vandag se artikel na al die kenmerke van hierdie deel kyk.
Eers, kom ons verstaan die ontwerp van hierdie element. Soos ons reeds uitgevind het, het die agterste naaflager 'n koniese vorm. Dus - dit is aan die as geheg met die hulp vanspesiale drukmoer of wasser. Hoe meer hierdie deel vasgedraai word, hoe stywer sal die rollers gedruk word. Danksy dit kan die moontlikheid van terugslag van die meganisme uitgesluit word.
So hoekom is die agterste naaflager makliker om te bedryf?
Die ontwerp van die voorste en agterste dele stem baie ooreen met mekaar, maar daar is 'n paar verskille. Die feit is dat die agterste naaflager nie 'n stuurknop het nie, dus is dit makliker om te gebruik. Nou is verskeie tipes van hierdie onderdele op motors geïnstalleer:
- radiale kogellagers (meestal vir masjiene met afhanklike vering);
- tapered (vir onafhanklike).
Die eerste meganismes verskil van die tweedes deurdat hulle nie die vermoë het om die mate van druk van die rollers aan die clips aan te pas nie. Hulle is baie goedkoper, en jy kan hulle absoluut in enige dorp koop.
Waarom faal 'n agterwiellager?
Dit gebeur gereeld dat hierdie deel misluk as gevolg van padstof wat in sy lyf ingekom het. Dit kan wees as gevolg van lekkende olie, maar meestal gebeur dit as gevolg van water wat op die spilpunt kom. Wel, niemand is veilig om 'n plas te slaan nie. Dit blyk dus dat dit die beste is om nog 'n paar sulke besonderhede in jou kattebak te hê sodat jy op 'n mooi oomblik nie op 'n insleepwa huis toe hoef te gaan nie. Maar om 'n stel nuwe onderdele by jou te hê, is die helfte van die stryd. Jy moet ook weet hoe om die agterwiellager te verander. Daarom sal ons hieronder 'n klein instruksie gee oor die verwydering eninstallering van hierdie onderdeel.
Vervanging van die agterwiellager - stap-vir-stap proses
Verwyder eers die beskermende dop van die naafmoer en laat sak die vasdraai van die wielboute en die meganisme self. Daarna neem ons 'n domkrag en verhoog die motor met 5-10 sentimeter. In hierdie geval, moenie vergeet van bykomende ondersteunings nie. Skakel dan die eerste rat aan en sit die substraat onder die voorwiele. Verwyder dan die wiel, remdrom en pads. Volgende, met behulp van 'n trekker, demonteer ons die naaf van die tap en die binnekant van die laer. Die volgende stap is om die houring te verwyder en dan die laer self. Alle meganismes word deeglik gewas, en 'n nuwe deel word in die naaf gedruk. Installeer agterwiellager in omgekeerde volgorde.
Aanbeveel:
Brandstoffilter "Largus": waar is dit en hoe om dit te vervang? Lada Largus
Seker elke tweede motoris weet dat selfs tydens die vinnige vordering van 'n perfek skoon brandstof nog nie uitgevind is nie. Die moeilikste situasie met petrol word in die GOS-lande waargeneem. "Bodyazhnaya" of bloot lae-geh alte brandstof vul al hoe meer vulstasies, so die motoris moet die toestand van die enjin en die brandstoffilter "Largus" op hul eie monitor
Sentrale ewenaarslot: wat dit is, hoe dit werk
Veldrenmotors is toegerus met 'n ewenaar. Hierdie element is nodig om die dryfwiele van verskillende hoeksnelhede te voorsien. Wanneer jy draai, is die wiele op die buitenste en binneste radius geleë. Die middelste ewenaar op die SUV het 'n slot. Nie almal weet wat dit is nie – ’n sluitmiddelewenaar. Kom ons kyk wat dit is, hoekom en hoe om dit te gebruik
Krukassensor: hoekom breek dit en hoe om dit te vervang?
Waarskynlik het elke motoris in so 'n situasie beland toe sy "ystervriend" een mooi dag, nadat hy die aansittersleutel gedraai het, heeltemal weier om te begin. Vreemd genoeg, maar die rede hiervoor kan nie net 'n aangeplante battery of 'n verbrande aansitter wees nie, maar ook 'n krukassensor
Motor: hoe dit werk, die beginsel van werking, kenmerke en skemas. Hoe werk 'n motordemper?
Sedert die skepping van die eerste petrolaangedrewe motor, wat meer as honderd jaar gelede gebeur het, het niks in sy hoofonderdele verander nie. Die ontwerp is gemoderniseer en verbeter. Die motor, soos dit gereël is, het egter so gebly. Oorweeg die algemene ontwerp en rangskikking van sommige individuele komponente en samestellings
Dipstraal gloeilamp in "Prior". Hoe om 'n gloeilamp te kies en dit self te vervang? Geskatte koste om in 'n motordiens te werk
"Lada Priora" het die opvolger van die "VAZ-2110"-model geword en het vanaf die eerste dae van verkope wye gewildheid onder Russiese bestuurders verwerf. Die motor word in verskillende liggame vervaardig en behoort aan die B-klas. Bestuurders onderhou dikwels die motor self as gevolg van die eenvoud van ontwerp en intuïtiewe herstel. Byvoorbeeld, lae straalgloeilampe op Priora kan by die meeste motoronderdelewinkels gekoop word, en vervanging neem nie meer as 20 minute nie
