2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14
Volgens verteenwoordigers van die Duitse motorvervaardiger, met die skepping van die nuutste Phaeton-model, het Volkswagen nie soseer probeer om die vorige modifikasie te verbeter nie, maar om verskillende stilistiese neigings in sy nuwe modelreeks bymekaar te bring. Heel waarskynlik, dit is presies wat die feit kan verklaar dat die meeste van die innovasies steeds die voorkoms van die motor beïnvloed het. Met die eerste oogopslag na die nuutheid trek’n aggressiewe verkoelerrooster en oorvloedige gebruik van chroomelemente dadelik jou oog. Dit is onmoontlik om nie te praat van die kragtiger, maar terselfdertyd elegante LED-bi-xenon-hoofligte wat in die nuwe Phaeton-model gebruik word. Volkswagen moet vir hulle dankbaar wees teenoor die ontwerptalent van Klaus Bischoff en W alter de Silva.
Omdat die model as 'n luukse sedan beskou word, word die materiaal van die toepaslike kategorie in die binneruim gebruik. Boonop het die koper 'n wye reeks beskikbare individuele veranderinge. 'n Kenmerkende kenmerk van die nuwe "PhaetonVolkswagen "was 'n aansienlike uitbreiding van ruimte vir agterste passasiers. Die ontwerpers het twee aparte sitplekke vir hulle verskaf, wat elkeen in agtien rigtings verstel kan word. Nog 'n moderne innovasie in die motor was die navigasiestelsel, wat die vermoë het om roete- en verkeersdata via die internet na Hierdie inligting word ontleed en op 'n 30 GB hardeskyf gestoor.
Die Duitsers het al die hoop wat vroeër op hulle geplaas is vir die hoë veiligheid van die motor geregverdig – hulle het hul nuwe Phaeton Volkswagen met baie komplekse elektroniese stelsels toegerus. Hier kan Dynamic Light Assist vir die eerste keer na die Tuareg-model op versoek van die koper geïnstalleer word - 'n grootstraalassistent, wie se funksie is om ander voertuie deur die kamera te herken en die bestuurder te waarsku oor die moontlikheid van gevaarlike situasies. Nog 'n program wat die moeite werd is om op te let is Side Assist. Hierdie assistent word outomaties geaktiveer wanneer die spoed 60 km/h bereik. Dit is ontwerp om die veiligheid van passasiers tydens baanwisseling te verbeter en die bestuurder te waarsku oor die teenwoordigheid van ander voertuie in die sogenaamde blindekolle.
"Volkswagen Phaeton" 2013-modeljaar word in twee lengtes verkoop, waarvan die eerste standaard is en 5059 mm is, en die tweede is verleng, 5179 mm. WatWat enjins betref, bevat hul reeks vier hoofopsies. Die eerste is 'n V-vormige petrol "ses" met direkte inspuiting, met 'n volume van 3,6 liter en 'n krag van 280 perdekrag. Sy het ook’n dieselvariasie, wat spog met’n redelike lae brandstofverbruik – gemiddeld 8,5 liter per “honderd”. Die volgende enjin is 'n V-vormige petrol "agt" met 'n kapasiteit van 335 "perde". Die topkrageenheid in die reeks was 'n ses-liter W-vormige enjin, wat, in kombinasie met 'n vyfgang "tiptronic", die nuwe produk van stilstand tot "honderde" in 6,1 sekondes versnel, wat baie prysenswaardig is vir 'n motor met sulke afmetings. Die krag van die eenheid is 450 perdekrag, en die maksimum spoed is 250 km / h. Wat die koste van die nuwe Volkswagen Phaeton betref, sy prys wissel van 3 212 tot 4 660 miljoen roebels, afhangend van die enjin en konfigurasie.
Aanbeveel:
Die geleentheidskoste van 'n gekoopte motor word bepaal deur hoe? Nuwe motors en pryse
Van maand tot maand is daar nuwe motors, en hulle pryse is baie hoog. Dink jy dat 'n nuwe motor van hoë geh alte eksklusief by motorhandelaars gekoop kan word? Ons haas ons om jou te behaag (en iemand te ontstel), want dit is nog lank nie die geval nie
Hoe word van motors ontslae geraak? Kan 'n geredde motor herstel word?
In die Russiese Federasie werk 'n program al vir 'n paar jaar suksesvol wat jou toelaat om ou motors sonder enige moeite weg te gooi. Dit streef verskeie doelwitte na wat nie net vir die staat belangrik is nie, maar ook vir voertuigeienaars. Boonop is een van die belangrikste take van die program om die moderne motorbedryf by te werk en die plaaslike mark te ondersteun
Hoekom ruk die kar terwyl jy bestuur? Redes waarom die kar tol ryg, wanneer ratte geskakel word, wanneer gerem word en teen lae spoed
As die motor ruk terwyl jy ry, is dit nie net ongerieflik om dit te bestuur nie, maar ook gevaarlik! Hoe om die oorsaak van so 'n verandering te bepaal en 'n ongeluk te vermy? Nadat jy die materiaal gelees het, sal jy jou "vierwielvriend" beter begin verstaan
Hoekom word petrol duurder? Waarom word petrol duurder in die Oekraïne?
N Grappie is algemeen onder die mense: as olie in prys styg, dan styg petrolpryse, as olie goedkoper word, dan styg die koste van brandstof. Wat is werklik agter die stygende prys van petrol?
Vibrasie wanneer teen spoed gerem word. Vibrasie van die rempedaal wanneer gerem word
Die grootste probleem wat in die remstelsel van 'n motor kan voorkom, is vibrasie wanneer gerem word. As gevolg hiervan, in 'n uiterste situasie, kan die motor eenvoudig nie op die regte tyd stop nie en 'n ongeluk sal plaasvind. Professionele mense skryf dit toe aan die feit dat die bestuurder in 'n noodgeval bang sal wees om in die stuurwiel en pedale te klop en die krag van die remdruk sal verswak. Erger as hierdie probleme kan net 'n heeltemal onwerksame remstelsel wees