"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): beskrywing, voordele en nadele, pryse, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Een van die onlangse nuwighede op die mark is die Sorento Prime, 'n motor van die Koreaanse vervaardiger KIA. Die motor is in 2015 vrygestel, en sedertdien het dit nie opgehou om 'n verkoopsleier te wees nie. In sy kategorie toon die motor van die beste verrigting, wat hieronder volledig beskryf word. Die artikel beskryf inligting rakende die tegniese en visuele hersiening.

Exterior

Veral die agterligte weerspieël die uniekheid van die Sorento Prime. Hulle gee elegansie en beklemtoon die treffende voorkoms van die model. Die voorkant van die motor het 'n kragtige buffer, die oorspronklike vorm van die kopligoptika, 'n groot verkoelerrooster. Die hele ontwerp herinner aan X-styl, wat die afgelope tyd baie gewild is.

In-voertuigstelsels

Een van die mees benodigde stelsels wat 'n motor het, is die vermoë om ander voertuie op te spoor. Sy is ingestel virdie nuutste tegnologie - 'n kragtige verwerker en sensors. Danksy die stelsel kan jy uitvind teen watter spoed en waarheen 'n spesifieke motor beweeg. Dit sal help om botsings te vermy en 'n geriefliker en gemakliker rit verskaf.

BSD, of die stelsel beter bekend aan die Russiese bestuurder genaamd "Object Detection in the Blind Spot", danksy die radars en sensors wat op die motor geïnstalleer is, sal jou toelaat om alle voertuie op te spoor wat hierdie een nader. As 'n potensiële bedreiging op die kantlyn verskyn, sal die aanboordrekenaar wat op die Sorento Prime-model geïnstalleer is, wat nou baie positief hersien word, 'n waarskuwing op die skerm vertoon.

Tydens samestelling is spesiale aandag gegee aan geriefliker plasing van vrag, so 'n interessante stelsel is bygevoeg. Selfs die dakrelings is standaard ingesluit, waardeur die bestuurder goed sal kan plaas wat weens hul afmetings nie in die binnekant van die motor pas nie. Die "intelligensie" van die motor het so 'n funksie soos om die gewenste hoek van die oopmaak van die bagasieruim in die geheue te stoor. As jy 'n spesiale sleutel op die deur druk, sal dit binne 3 sekondes oopmaak.

Nog 'n innovasie van KIA - Sorento Prime het 'n funksie van die all-round aansig, wat kortliks AVM genoem word. Wanneer jy parkeer of in 'n reguit lyn ry teen 'n spoed van sowat 20 km/h, sal die stelsel beelde van die voor-, agter- en sykameras kombineer en dit dan op 'n algemene skerm vertoon.

IMS (Memory System) laat jou toe om die stuurwiel, sitplekke en kantspieëls in die posisie te stel wat jy wil hêdirek aan die bestuurder. Die Koreaanse vervaardiger het ook vir die agterste passasiers gesorg. In die tweede deel van die motor "Kia Sorento Prime" kan jy die instrumentpaneel vind. Dit laat jou nie net toe om die werking van die waaier, ens. te beheer nie, maar ook om draagbare toestelle te laai (met beide die laaier en die USB-kabel).

Binnenland

Min bestuurders hou nie van die rand nie, gemaak in 'n spesifieke en ongelooflik mooi "mat chroom". Outentieke motor sal die oog kan behaag vanweë die goed ontwerpte deurhandvatsels, instrumentpaneel, ventilasie en ander ewe belangrike voorwerpe van die binneruimte.

Die salon is in 'n unieke styl gemaak - wanneer jy in die nuwe Sorento Prime kom, word dit dadelik duidelik dat die Koreaanse vervaardiger veral aan die ontwerp gewerk het. Spesiale besonderhede word aangebring - deurpanele, syroosters vir die waaier, skakelaars op die middelkonsole, wat dadelik 'n gevoel van knusheid en gemak by die passasier ontlok.

Die bestuurder se paneel het 'n deursnee van 7 duim, en dit is ook toegerus met 'n vloeikristalskerm. Daarop kan jy, benewens basiese inligting oor brandstof, spoed, ens., data oor petrolverbruik, buitetemperatuur, ens. sien. As 'n navigasiestelsel geïnstalleer is, sal inligting oor draaie ook vertoon word.

Die sentrale tonnel is toegerus met nuwe tegnologieë - in plaas van die gewone meganiese parkeerremstelsel, kan jy 'n baie kompakte en interessante "argitektoniese" element sien. Langs hom isbeheerknoppies vir sommige funksies.

gerief en veiligheid

Jy moet met hierdie nuanse begin - die sitplekke is so gemaak dat 'n passasier van enige grootte daarin kan pas, sonder om enige ongemak te voel. Die stoele is sag en gemaklik, soos elemente van 'n buitelandse vervaardiger veronderstel is om te wees, veral as dit by KIA kom.

"Sorento Prime", waarvan die opstelling hieronder bespreek sal word, het 'n verhoogde vlak van veiligheid op die pad. En ons praat nie van standaard en verbeterde interne elemente van die motor nie. Die AFLS-stelsel wat in die model geïnstalleer is, sal jou in staat stel om die pad beter te sien in die donker. Dit word bereik as gevolg van die feit dat die ligstraal van die hoofligte sal skyn in die rigting waar die voorwiele tans gedeflekteer word.

Vir daardie bestuurders wat nie goed met parkering klaarkom nie, sal SPAS nodig wees. Die stelsel sal, danksy die beskikbare sensors, die hele spasie skandeer en die plek aandui wat die geskikste is om te stop. En 'n bykomende funksie sal ook die voertuig in die aangesig van Sorento Prime in die regte rigting kan rig. Daar is parallelle parkering en loodreg (met behulp van trurat).

Vir twee passasiersrye en een bestuurdersry het die Koreaanse vervaardiger 6 lugsakke as standaard geïnstalleer (daar is ook sylugsakke). Benewens hulle is daar ook gordyne. As jy gordels gebruik, sal die veiligheid van mense op die maksimum vlak wees, en die risiko van ernstige besering sal verskeie kere verminder.

Gemaklikstebaie bestuurders in die Sorento Prime oorweeg 'n verhitte stuurwiel. Inderdaad, in veral koue toestande, moet jy soms handskoene dra om nie vir jouself ernstige ongerief te veroorsaak nie.

Die sitplekke is ook verhit en geventileer. Dit geld egter vir die eerste en tweede rye, passasiers in die derde sal dit moeilik hê op koue of omgekeerd, warm dae.

Enjins

Sorento Prime kom in twee weergawes wanneer dit by dryfkrag kom. Beide diesel- en petrolenjins kan op die motor geïnstalleer word.

Die eerste opsie is ontwerp vir 2,2 liter, en sy krag bereik 200 perdekrag. Dit werk saam met 'n outomatiese ratkas. Geïnstalleerde vierwielaandrywing. Tot 'n spoed van 100 km / h versnel die motor in 9,6 sekondes, wat 'n baie positiewe aanwyser is. Op 100 duisend meter is brandstofverbruik klein - nie meer as 8 liter nie. In totaal is daar 3 konfigurasies, wat almal toegerus is met hierdie tipe eenheid.

Penrolenjin slegs beskikbaar in twee samestellings. Sy krag is effens meer - 250 liter. met., en die volume is 3,3 liter. Die ratkas is ook outomaties, soos in die vorige weergawe. 10,5 liter brandstof word per 100 km verbruik. Versnel tot hoë spoed in 8 sekondes.

Pakkette en pryse

Die "Lux"-pakket is 'n motor met swart as die dominante kleur in die binneruim. Die minimum prys vir hierdie model is ongeveer 2,2 miljoen roebels.

"Prestige" is beskikbaar in twee weergawes: swart en bruin. Die koste is effens hoër - 2,3 miljoen roebels.

"Premium" in eksterne kenmerke verskil nie van die vorige samestelling van "Sorento Prime" nie. Die prys vir hierdie opsie is 2,6 miljoen roebels. Eienskappe van die enjins beïnvloed geensins die finale koste wat deur die vervaardiger verklaar is nie.

Toetsrit

Met inagneming van die eksterne kenmerke, moet 'n mens dadelik let op die kwaliteit van alle materiale en die samestelling van sommige elemente. Miskien is die helderheid van hierdie model nie genoeg nie, maar dit is nie erger as die Duitse "broers", wat deur hoë verkope onderskei word nie. Selfs te oordeel aan die resensies van professionele bestuurders met groot ervaring, is ongeveer 90% van hulle positief. Byna almal bied aan om Sorento Prime te koop. Die toetsrit is uitgevoer deur baie kenners wat die verklaarde eienskappe ten volle bevestig het. Baie het veral die kattebak uitgesonder, wat ontwerp is vir 605 liter.

Results

Ten slotte moet jy die opmerkings van gebruikers op motorforums onthou, sowel as net die resensies van vriende oor hierdie motor. "Vat dit - jy sal nie spyt wees nie!" - wat jy die meeste hoor. Inderdaad, alle kenners wat met Sorento Prime te doen het, sê net positiewe dinge oor hom. Hulle verduidelik veral dat dit selde na 'n diensstasie gery sal moet word vir herstelwerk.