Is dit moontlik om motorolies te meng: sintetiese met sintetiese of semi-sintetiese?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Op die pad is daar situasies waarin dit nodig mag wees om enjinolie by die motor te gooi. Wat om te doen in hierdie geval? Daar is ten minste 2 opsies om die probleem op te los: vra iemand om die motor na die naaste diensstasie te sleep, of jy kan enjinolies meng en byvoeg wat beskikbaar is. Watter opsie om te kies? Wat is die gevolge van vermenging? Kom ons vind dit uit.

Etimologie

Kom ons begin met sintetiese stowwe. Die basis van dieselfde olies is 'n kunsmatige produk van olie- en gasverwerking, wat deur sintese verkry word. Die onttrekkingsproses self is baie ingewikkeld, maar redelik effektief. Die molekulêre samestelling van sulke olies is so perfek dat as gevolg van die werking daarvan op motoronderdele, daar selfs geen oksidatiewe prosesse is nie, sowel as reaksies met seëlende rubberprodukte. Hierdie enjinolie is gebaseer op spesiale bymiddels wat toeneemwerkverrigting en brandstofverbruik te verminder. Die enigste moontlike nadeel van so 'n produk is die koste daarvan. Nog meer meesters sê dat sintetiese olie sterk stink wanneer die enjin loop en tot niet gaan. Dit is nie vir seker bekend nie. Daarom sal ons dit as onwaar beskou.

Semi-sintetiese olie bevat basies twee soorte stowwe met molekulêre samestelling: sinteties en mineraal. Om dit eenvoudig te stel, dit is 'n mengsel van twee basisse. Die belangrikste ding is dat daar geen standaarde is wat die verhouding van basisse in semi-sintetiese olie reguleer nie. Sommige goeie handelsmerke versprei bestanddele soos hierdie: 40% sintetiese, 60% minerale basis. Hierdie persentasie is egter altyd na goeddunke van die vervaardiger, en sommige gewetenlose handelsmerke kan van die aanbevole verhoudings afwyk.

Watter olies is geskik vir watter enjins?

So is dit moontlik om motorolies te meng? Ek dink nie so nie. Die twee basisse het immers verskillende tegniese eienskappe. Semi-sintetiese ghries het 'n lae viskositeit-indeks, het 'n klein bymiddelpakket en hoër oksidasietempo's. As jy sulke olie in die winter gebruik, wanneer daar erge ryp buite die venster is, is dit moeilik om die enjin te begin, in vergelyking met hoe die enjin werk op analoë met 'n sintetiese basis. Die vervangingsinterval van sulke olies is ook korter. 'n Moontlike pluspunt van semi-sintetiese olie is die lae prys.

Sommige kenners beveel aan om semi-sintetiese middels op oues te gebruikenjins, waarvan die kilometers die punt van 100 duisend kilometer oorskry. Dit sal kompressie herstel, mikrokrake en ander defekte uitvee. Dit is ideaal vir 'n motor met 'n turbine geïnstalleer.

Sintetiese is die keuse vir nuwe motors

Wat die sintetiese basis betref, word dit aanbeveel om dit van nuuts af te vul en dit op nuwe enjins met lae kilometers te gebruik. So 'n vloeistof hanteer hoë temperature goed en het 'n hoë weerstand teen sy verskille. U kan sulke olie nie na 10 duisend kilometer vervang nie, maar na 30-35 duisend.’n Wye pakket bymiddels wat gebruik word, laat jou toe om die interne oliekanale skoon te hou. Hierdie olie verhoed die vorming van koolstofafsettings, verhoog die potensiaal van die enjin en verminder petrolverbruik.

Miskien is dit nou vir ons duideliker of dit moontlik is om sintetiese met semi-sintetiese middels te meng. Motorolies gebaseer op hierdie basisse is bedoel vir verskillende enjins. Dit beteken dat hulle nie gemeng kan word nie.

Wat gebeur wanneer enjinolies gemeng word?

Wanneer twee verskillende basisse gemeng word, sal die reaksie as gevolg van hul onverenigbaarheid onvermydelik wees. Dit sal lei tot die vorming van slak wat die oliekanale verstop en dit moeilik maak vir vloeistof om deur die enjin te beweeg. Gevolglik verslyt die motor vinnig, en sy lewensduur word verminder. Organiese smeermiddel het baie chemiese bymiddels in sy samestelling. Hulle is daar om die motor te beskerm. Die anorganiese basis bevat by verstek bymiddels. As gevolg hiervan, wanneer jy meng, sal jy te veel kryhoeveelheid chemie wat nie die enjin sal bevoordeel nie.

Wanneer word vermenging toegelaat?

Dit is die moeite werd om te oorweeg dat nie een van die etikette amptelike goedkeuring van die vervaardiger het vir vermenging nie. In hierdie geval sal daar beslis negatiewe gevolge wees, so niemand sal die trekpas gee vir sulke manipulasies nie. Maar aangesien daar moeilikheid gekom het, en daar geen ander uitweg is nie, kan jy 'n bietjie organiese materiaal by sintetiese produkte voeg, of omgekeerd. Maar nadat jy dit gedoen het, moet jy dadelik die naaste vulstasie volg, probeer ook om nie die motor te veel te draai nie. In die motorherstelwinkel moet jy die enjin heeltemal spoel en die "inheemse" olie invul wat deur die vervaardiger aanbeveel word.

So is dit moontlik om motorolies te meng met die oog op 'n vinnige enjinspoel? Dit word toegelaat, maar ten sterkste ontmoedig. Wat spoeling betref, moet dit by die diensstasie met spesiale gereedskap gedoen word.

Kan ek sintetiese stowwe met sintetiese stowwe meng?

Sintetiese-gebaseerde motorolies is minder wispelturig. Daar is egter geen universele ghries met een viskositeit en een bymiddelpakket nie. Elke vervaardiger maak sy eie sintetiese middels, wat verskillende bymiddels insluit. Wanneer sintetiese olies van verskillende handelsmerke gemeng word, kan 'n onversoenbaarheidsreaksie nie uitgesluit word nie. Op 'n minimum kan sommige bymiddels presipiteer, wat die smeer-eienskappe van die olie drasties sal verminder en dit meer viskeus sal maak. Om olies op dieselfde basis te meng is egter beter as om verskillende basisse te probeer meng. Dit is egter die moeite werd om te verseker dat die viskositeit van die smeermiddelswas dieselfde. Sommige bestuurders wonder of dit moontlik is om 5W40 en 10W 40 enjinolies te meng. die viskositeit van hierdie produkte verskil.

Dit word toegelaat om smeermiddels met dieselfde waarde van die laaste syfers te meng, wat die temperatuurregime weerspieël waarteen hul werking so korrek as moontlik sal wees. Dit is beter om olies te meng as hulle van dieselfde handelsmerk is. As die handelsmerke verskil, kan jy net meng om die olievlak te verhoog en by die vulstasie uit te kom. Alles as gevolg van die bymiddels wat vervaardigers gebruik. Hierdie komponente is amper altyd verskillend, word saam gebruik, hulle kan met mekaar bots en neerslaan.

Let daarop dat daar ook teenoorgestelde menings is van meestermotoriste wat beweer dat olies op dieselfde basis vryelik met mekaar kan inmeng, en dit sal geen negatiewe uitwerking hê nie. Dit is dalk waar, maar jy moet nie risiko's neem tensy dit absoluut noodsaaklik is nie.

Wanneer 'n situasie ontstaan waar jy olie moet byvoeg, moet jy ideaal gesproke jou handelaar bel en uitvind watter soort olie toegelaat word om te meng.

Ter afsluiting

Nou het ons uiteindelik uitgepluis of dit moontlik is om motorolies te meng. Jy moet dit nie doen as daar 'n ander, meer konserwatiewe oplossing vir die probleem is nie. Wanneer dit nodig geword het om smeermiddel op die baan by te voeg, is dit beter om die motor na die vulstasie te probeer sleep, waar hulle "inheemse" olie kan byvoeg of dit heeltemal kan vervang. Maar as daar geen alternatief is nie, gooi dan watdaar is. Maar kom stadig by die diensstasie, sonder om die kragsentrale te laai. Die belangrikste ding is dat jy nou weet of enjinolies gemeng kan word.