Is dit moontlik om diodelampe in die hoofligte te sit?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Vandag is diodebeligtingstoestelle baie gewild. Dit is te danke aan hul spesiale eienskappe tydens operasie. Hoë kwaliteit diode beligtingstoebehore is duursaam en betroubaar. Hulle word vandag selfs vir motorhoofligte gebruik. Daar is egter 'n aantal beperkings in hierdie area.

Is dit moontlik om diodelampe in hoofligte te installeer, moet jy bestudeer voordat jy sulke toerusting koop. Daar is sekere wetlike norme wat hierdie proses duidelik reguleer.

Voordele van LED's

Baie bestuurders het reeds die voordeel van die gebruik van LED-lampe in die motorstelsel waardeer. Hulle word in verskeie nodusse van die stelsel geïnstalleer en word gebruik vir sensors, parkeerligte, as DRL's, sowel as vir hoë- en laestraal-hoofligte. Diodelampe word as misligte geïnstalleer.

Die grootste voordeel van die aangebied toestelle is hul duursaamheid en betroubaarheid. Met behoorlike werking kan diodelampe tot 50 duisend uur werk en selfs meer. Hulle verbruik ook minder elektrisiteit. Bestuurders dink selde hieroor, maar dit is 'n belangrikekenmerkende. Die krag van die lampe kan die werking van die hele elektriese stelsel van die voertuig beïnvloed.

Installasie van diodelampe in misligte, DRL's, parkeerligte is gepas as gevolg van die hoë sterkte van hierdie toestelle. Vibrasies vind plaas wanneer jy op slegte paaie ry. Hulle vernietig vinnig ander soorte lampe. Diode beligters werk konsekwent goed selfs in sulke toestande.

Die lae kragverbruik van die diodes verminder die las op die elektriese stelsel. In hierdie geval verbruik die enjin minder petrol. In hierdie geval moet die battery uit die middelpryskategorie gekies word.

Diode-agterlig laat jou toe om enige skakering van gloed te kies. Dit kan warm, neutrale of koel toon wees. Dit word die gloeitemperatuur genoem. Die kar lyk stylvol met koue hoofligte. As u lang afstande ry, kan u die konsentrasie van die bestuurder handhaaf, wat oogmoegheid verminder. Warm gelerige skakerings word as misligte gebruik. Hulle verblind nie die bestuurder wanneer hulle op nat paaie of in mis ry nie.

Waar word LED-lampe gebruik?

As jy die beligtingstoestelle wat by die fabriek in die voertuig geïnstalleer is, wil vervang, moet jy uitvind of dit moontlik is om diodelampe in misligte te gebruik, asook vir groot-, lae-straal.

Feitlik alle bestuurders stem saam dat dit beslis die moeite werd is om alle laekragstelsellampe met soortgelyke soorte toestelle te vervang. Dit is helder, duursame en betroubare diodes. Hulle is ideaal vir die skep van kamerbeligting,vir posisieligte, aanwysers, bagasiebaklig.

Jy kan die lampe geleidelik verander soos nodig. Dit sal die las op die gesin se begroting verminder. Daar is egter 'n aantal kenmerke en reëls rakende die gebruik van sulke toestelle vir kragtige beligting. LED-lampe word warm tydens werking. Om oortollige hitte van hulle te verwyder, word spesiale toerusting gebruik. As die hooflig nie oorspronklik ontwerp is om diodes daarin te gebruik nie, kan dit problematies wees om dit in die stelsel te gebruik.

Nadele van diodelampe

Die installering van LED-gloeilampe in jou hoofligte kan verskeie nadele inhou. Dit moet onthou word wanneer jy winkel toe gaan vir nuwe beligting. Om die diodes stabiel te laat werk, word hulle deur gelykstroom aangedryf. Dit sal nie werk om 'n kragtige lamp in die hoofligte te installeer sonder 'n stabiliseerder nie. Dit sal die nodige huidige parameters tydens stelselwerking verskaf.

In laekragdiodes maak die ontwerp voorsiening vir die teenwoordigheid van resistors. Hulle beperk, blus hoë krag. In sommige modelle is verskeie kristalle in serie verbind. Dit laat jou toe om die vloei van elektrisiteit wat die lampkontakte binnedring, te beperk. Dit is egter nie 'n doeltreffende genoeg stelsel nie.

Wanneer die motor begin of gestop word, vind 'n eenmalige vrystelling van energie plaas. Dit kan die leeftyd van die diodes aansienlik verkort. Terselfdertyd kan die aanwyser van duursaamheid van werk wat deur die vervaardiger gestel word, van 50 tot 1 duisend uur verminder word.ure.

Daarom, wanneer jy diodelampe in motorhoofligte installeer, moet jy ook 'n kragtoevoer koop. Dit is 'n stabilisator wat die toestel die nodige parameters van elektriese stroom kan voorsien. Dit is veral belangrik om hiervoor voorsiening te maak in mislampstelsels, sowel as lae en hoë strale.

Anders dof die hoofligte vinnig. Dit lei tot swak sigbaarheid op die pad. Dit kan 'n ongeluk tot gevolg hê. Daarom gee die betrokke owerhede spesiale aandag aan die korrekte keuse en koppeling van LED-kopliggloeilampe.

Ontwerp van diode-kopliggloeilampe

Baie bestuurders stel belang in die vraag of diodelampe in hoofligte verbode is. Om al die subtiliteite van die gebruik van sulke toestelle in 'n motorstelsel te verstaan, is dit nodig om die ontwerpkenmerke van hierdie toestelle in ag te neem.

Op uitverkoping kan jy lampe vir hoofligte en ander motorstelsels vind wat 'n heel ander vorm het. Daar is ronde, vierkantige, verlengde en ander variëteite van diode toestelle. Dit stel elke voertuigeienaar in staat om 'n toestel te kies wat die beste by die kenmerke van die stelsel pas.

Diode-hoofligte het van 5 tot 30 individuele elemente in hul ontwerp. Hulle kan verskillende groottes hê. SMD-diodes word hoofsaaklik vir padbeligting gebruik. Sigbaarheid op die pad hang af van die tipe en grootte.

Vir hoofligte word diodes die meeste gebruik, waarvan die grootte 1,9 x 5 cm is. Hulle het 'n maksimum gegradeerde krag van tot 700 watt. Om effektiefom die ligvloed te versprei, moet die ontwerp 'n lens insluit. In sommige variëteite diodelampe het die vervaardiger voorsiening gemaak vir die teenwoordigheid van 'n reguleerder. Dit laat jou toe om die hoek van die ligstraal te beheer.

Daar moet kennis geneem word dat selfs 'n baie helder tipe diodelampe nie altyd in staat is om aanvaarbare sigbaarheid van die pad te bied nie. Dit is uiters belangrik hoe presies die ligvloed versprei word. Sy geometrie, hellingshoek, ens. is ook belangrik.

Om 'n hoë helderheid van die gloed te verskaf, word 'n sekere energie verbruik en hitte word opgewek. Vir die verwydering daarvan maak die ontwerp voorsiening vir die teenwoordigheid van 'n verkoeler. Dit moet groot genoeg wees vir helder lampe. Om so 'n element in die stelsel te gebruik, moet die koplig groot genoeg wees. Daarom kan daar nie gesê word dat moderne diodelampe deur goeie hitte-afvoer onderskei word nie. As gevolg hiervan word hul dienslewe aansienlik verminder.

Verskeie kopliggloeilampe

Om uit te vind of diodelampe in hoofligte verbode is, is dit nodig om hul variëteite en kenmerke in ag te neem. Die tweede afdeling van die Tegniese Regulasies, ontwikkel met betrekking tot die toelating van voertuie tot die proses van padverkeer, definieer die merk van lampe. Daar is verskeie tipes.

Gloeilampe sluit toestelle in wat die letters C, R, CR in hul merk het. Hierdie benaming word gebruik vir grootstraalhoofligte, laestraalhoofligte en gekombineerde toestelle (kan in twee modusse werk).

Xenon-variëteite word as DC, DR, DCR aangewys. Dekodering word uitgevoer volgens analogie met gloeilampe. Misligte kan die letters B, F3 in hul merk hê. Halogeenvariëteite is gemerk HR, HC, HCR.

Bepalings van die Tegniese Regulasies

Op soek na 'n antwoord op die vraag of dit moontlik is om diodelampe in die hoofligte te sit of nie, hersien bestuurders weer die Tegniese Regulasies. Selfs hierna kry hulle egter geen antwoord op hul vraag nie. Daar is geen aanduiding vir LED-lampe in die goedgekeurde dokumentasie nie. Hulle kan op alle soorte hoofligkonstruksies toegepas word. In die praktyk is dit egter ver van die geval.

Wanneer daar 'n dispuut is, stel die betrokke owerhede LED-toestelle gelyk aan halogeenvariëteite van beligtingsprodukte. Alhoewel dit in alle opsigte heeltemal verskillende lampe is, is die situasie vandag nie in die rigting van bestuurders van motors met LED-hoofligte nie.

Wanneer kan ek LED-kopliggloeilampe installeer?

Daar moet gesê word dat LED-kopliggloeilampe toegelaat word. Daar is egter 'n aantal beperkings in hierdie saak. Aangesien die voorgestelde tipes beligtingstoebehore gelykgestel word aan halogeenlampe, kan hulle in so 'n stelsel geïnstalleer word. Dit is ontwerp vir gebruik met HR-, HC-, HCR-lampe.

Die hoofvereiste wat na vore gestel word wanneer diode-toestelle in grootstraal-, lae-straal-hoofligte geïnstalleer word, is die verpligte teenwoordigheid van 'n hoek-outokorrigeerder. 'n Wasmasjien moet ook in die stelsel teenwoordig wees.

Hierdie vereiste word deur die Tegniese Regulasies bepaalin klousule 1.3.7. Die koplampskoonmaaktoestel en die korrekte beligtingshoek laat jou toe om goeie sigbaarheid van die pad te skep. Daar moet egter kennis geneem word dat daar geen boete is vir verkeerd verstelde hoofligte nie.

Verkeerde straalhoek kan aankomende bestuurders verblind. Daarom is dit uiters belangrik om die lig behoorlik aan te pas. Andersins kan verskeie probleme voorkom wanneer jy snags bestuur.

Gee aandag aan die feit dat die ontwerp van die hooflig self geskik is vir 'n spesifieke tipe beligter. Andersins sal die verstrooiingshoek verkeerd wees. Gloeilampe het byvoorbeeld nie 'n diffuser wat aan die vereistes van 'n diodelamp kan voldoen nie. Terselfdertyd, vir kopbeligting, moet beligtings gebruik word, waarvan die helderheid minstens 1000 Lm is. Die optimale gloeihoek in hierdie geval is 30°.

Hoe om LED-gloeilampe te installeer?

As die bestuurder nie gestop is deur die probleme wat verband hou met die gebruik van die voorgestelde beligtingstoestelle nie, het hy dalk 'n vraag oor hoe om diodelampe in die hoofligte te installeer. Dit kan op drie maniere gedoen word.

Meestal installeer bestuurders LED-lampe in die lae- en hoëstraal-hoofligte, as sulke toestelle deur die voertuigvervaardiger by die fabriek verskaf is. In hierdie geval sal dit die beste wees om die mislukte LED met soortgelyke produkte te vervang. Die eienaar is dalk nie bang dat die ontwerp van die koplig nie die installering van LED-tipe lampe sal toelaat nie.

In sommige gevalle maak motorvervaardigers voorsiening vir die moontlikheid om te installeerop hul motors LED-beligters. Ander soorte lampe kan egter in die fabrieksopset voorkom. In hierdie geval moet u die instruksies lees. Daarin stipuleer die vervaardiger duidelik watter tipe lamp geskik is vir 'n bepaalde kopligontwerp.

As die voertuig nie as standaard toegerus is met die vermoë om diode-variëteite van lampe te installeer nie, kan die vervangingsprosedure meer ingewikkeld raak. Om sulke beligters op die motor te plaas, sal jy die kopbeligtingstelsel heeltemal moet toerus. Dit is moeilik genoeg om te doen.

In hierdie gevalle word dit toegelaat om diodelampe in die hoofligte te sit. Wanneer jy 'n voertuig omskep, sal jy deur 'n sekere registrasieprosedure by die verkeerspolisie moet gaan. Met die toepaslike toestemming kan die voorgestelde tipe lampe vir motorhoofligte gebruik word.

Straf vir verkeerde lampvervanging

Daar moet gesê word dat as die bestuurder nie reg optree nie, gepaste straf sal volg in die proses om ou beligtingstoebehore met diodelampe in die hoofligte te vervang. Die boete sal nie die hartseerste gevolg van so 'n optrede wees nie.

Oortreding van die vervangingsregulasies behels straf ingevolge Art. 12.5 van deel III van die Kode van Administratiewe Misdrywe. Indien die voertuig toegerus is met lampe wat nie aan die vereistes van die Tegniese Regulasies voldoen nie, behels dit die ontneming van die reg om die voertuig te bestuur. Die vonnis wissel van 6 tot 12 maande.

Die kategorie koplampgloeilampe wat nie voldoen nie, sluit egter alle beligtingstoebehore in wat niestem in kleur, werkswyse ooreen met gevestigde standaarde. Hulle moet uitsluitlik wit, geel of oranje wees. Dit is streng verbode om ander soorte kleure vir hoofligte te gebruik.

Terselfdertyd moet daar gesê word dat wanneer 'n bestuurder van sy regte ontneem word, beslag gelê word op beide toestelle en toestelle wat nie aan die bestaande vereistes van die Tegniese Regulasies voldoen nie. Regspraktyke oor die afgelope jaar het bevestig dat bestuurders wel herroep word wanneer LED-gloeilampe in hoofligte gebruik word wat nie van die halogeentipe is nie, of as LED-toebehore nie vanaf die fabriek geïnstalleer is nie.

Terselfdertyd moet gesê word dat as 'n diodelamp in 'n koplig van 'n onvanpaste ontwerp geïnstalleer word, dit nie moontlik sal wees om dit te wettig nie. In hierdie geval sal slegs 'n volledige hertoerusting van die hoofligte help. Dit is 'n duur prosedure.

Boete vir verkeerde installasie

Daar volg egter nie in alle gevalle so 'n straf as die diodelampe verkeerd in die hoofligte geïnstalleer is nie. As die bestuurder halogeenbeligters met LED-toestelle vervang het, oortree hy ook klousule 3.1 van die Tegniese Regulasies. In hierdie geval sal die boete egter 'n boete van 500 roebels wees.

Dit word moontlik as LED-lampe gelykgestel word aan halogeenvariëteite. In hierdie geval kan jy straf vermy. Om dit te doen, nadat jy die lampe in die hoofligte vervang het, sal jy deur die prosedure vir hul wettiging moet gaan.

Eers ontvang die bestuurder 'n sertifikaat dat sy motor aan veiligheidsregulasies voldoen, selfs nadat veranderinge aan die ontwerp daarvan aangebring is. Nadat die eienaar van die motor sy motor moet herregistreer by die verkeerspolisie. Dan kan jy nie bang wees vir boetes of ander strawwe vir die vervanging van lampe nie. Dit is 'n heeltemal wettige prosedure.

Nadat jy oorweeg het hoe die vervanging van diode-kopliggloeilampe werk, is dit maklik om hierdie prosedure in ooreenstemming met wetlike vereistes uit te voer.