Volkswagen Passat B8: 2015-weergawe

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Volgens die amptelike inligting, wat versprei is deur verteenwoordigers van die Duitse motorvervaardiger, Volkswagen, in Julie vanjaar sal die nuutste Passat-model - B8 aangebied word. Die vrystellingsdatum vir die reeksweergawe is nog nie gespesifiseer nie. Daarmee saam het motor-entoesiaste en fynproewers van die handelsmerk al die voorvereistes om te hoop dat die nuwigheid gesien kan word tydens die uitstalling, wat in Oktober in Parys gehou word.

Liggaamskenmerke

Daar is tans geen gedetailleerde inligting vir hierdie masjien beskikbaar nie. Werknemers van die persdiens van die maatskappy wil die intrige behou, daarom belowe hulle om al die data oor die nuwe Volkswagen Passat B8 in Julie te verskaf. Hoe dit ook al sy, joernaliste het steeds daarin geslaag om inligting uit te vind. Dit is sekerlik bekend dat die bakwerk aansienlik ligter sal wees in vergelyking met die vorige weergawe van die motor. Vir die vervaardiging daarvan word beplan om 'n warmverwerkte legering van aluminium en hoësterktestaal te gebruik. Verwant hiermee is die vermindering in brandstofverbruik van die nuwigheid. Dit sal na verwagting met sowat twintig persent verminder word.

Sleutelinnovasie

Sonder twyfel is die belangrikste ingenieursoplossing wat die nuwe Volkswagen Passat B8 sal onderskei, die bekendstelling van 'n tweeliter viersilinder-dieselkrageenheid in die enjinreeks. Dit sal toegerus wees met twee turbines, in verband waarmee die installasie 'n kapasiteit van 240 "perde" sal kan ontwikkel. Daar moet kennis geneem word van die feit dat sy maksimum krag, sowel as wringkrag, reeds teen ongeveer 1750 rpm bereik kan word. Wat die ratkas betref, sal hierdie weergawe van die motor in samewerking met 'n sewegang DSG-boks werk, wat onlangs ontwikkel is. Daarbenewens sal die maatskappy die motor toerus met 'n vierwielaandrywingstelsel, bekend as 4MOTION.

Ander enjins

Die motor sal ordentlike oorklokwerkverrigting toon. Terselfdertyd sal so 'n aanwyser soos winsgewendheid nie ly nie. Die geskatte verbruik van dieselbrandstof vir 'n tweeliter-enjin sal gemiddeld vyf liter vir elke honderd kilometer wees. Oor die algemeen het die Duitse vervaardiger vir die nuwe Volkswagen Passat B8 'n aantal kragsentrales voorsien, waarvan die krag wissel van 120 tot 280 "perde". Daar moet kennis geneem word dat petrolenjins toegerus sal wees met 'n "Start/Stop"-stelsel, waarvan die hoofdoel is om die een of ander tyd silinders wat nie gebruik word nie af te skakel.

Exterior

Volgens Duitse mediaberigte sal die nuwe Passat B8 baie anders lyk as die vorige weergawe van die motor. Dit is te wyte aan die feit dat dit met hierdie model is dat 'n heeltemal nuwe ontwerpkonsep van die maatskappy debuteer. Daar word verwag dat dit uiteindelik na ander motors van die vervaardiger sal versprei. Eerstens sal die nuwigheid kleiner afmetings hê. Die totale lengte van die motor sal 4,8 meter wees, en die breedte van die asafstand sal 2,8 meter wees.

Word na verwagting toegerus met halogeenhoofligte en LED-agterligte as standaard. In die vorm van 'n opsionele aanbod verskaf die vervaardiger kop-LED-optika toegerus met 'n outomatiese verstellingstelsel vir die hoofligstraal. In die nabye toekoms word beplan om 'n modifikasie in twee bakstyle te vervaardig - 'n sedan en 'n stasiewa.’n Opname onder Europese gebruikers dui daarop dat die tweede van die genoemde tipes meer gewild sal word. Moenie die moontlikheid van 'n luikrug en 'n cabriolet uitsluit nie.

Binnenland

Salon nuwe items sal ruimer wees in vergelyking met sy voorganger. Boonop sal passasiers in die agterste sitplekke meer beenspasie hê. Die paneelbord sal heeltemal digitaal wees. Die voorpaneel van die 2015 Passat B8 sal na verwagting 'n 12,3-duim-konfigureerbare raakskermmonitor hê. Daar moet kennis geneem word dat hierdie parameter selfs die grootte van baie moderne rekenaartablette oorskry. Boonop sal baie nuwe verskillende knoppies en elemente vir elektroniese beheer in die kajuit verskyn.

Ver wegDit is geen geheim dat so 'n modifikasie soos die Passat nog altyd as 'n regte gesinsmotor geposisioneer is nie. Terselfdertyd is daar alle rede om die nuutste weergawe daarvan meer universeel te noem. 'n Aanskoulike bevestiging hiervan sal 'n ruim kattebak wees, waarvan die volume ongeveer 650 liter sal wees.

Oorklok en sekuriteit

Weens die vermindering in gewig in vergelyking met die vorige weergawe van die model, sal die nuwe Volkswagen Passat B8 nie net brandstofdoeltreffendheid nie, maar ook versnellingsdinamika aansienlik verbeter. Dit sal veral 'n motor 'n bietjie minder as 8,5 sekondes neem om 100 km/h te bereik.

Die gebruik van ligte materiaal en duursame plastiek vir die bak maak die motor duursaam. 'n Hoë vlak van sy sekuriteit word verseker deur 'n aantal moderne stelsels. In hierdie geval praat ons veral van die funksie van rondom sigbaarheid, die monitering van die posisie van nuwe items in die baan, asook die moontlikheid om frontale en sy-botsings te voorkom.

Hibriede weergawe

Van vandag af kan ons met sekerheid sê dat die Duitse onderneming uiteindelik 'n hibriede weergawe van die Volkswagen Passat B8 sal vrystel. Die vrystellingsdatum is geskeduleer vir 2015. Onder die enjinkap sal die motor 'n 1,4-liter petrolenjin en 'n elektriese krageenheid hê. Die totale kapasiteit van die installasie sal ongeveer tweehonderd perdekrag wees. Daar word verwag dat, onderhewig aan die gebruik van elektriese vastrap alleen, die motor 'n afstand van net meer as vyftig kilometer sal kan aflê sonder om die batterye te herlaai. Bydeur hibriede tegnologie te gebruik, sal die geskatte reikafstand 966 kilometer wees.