2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Baie motorvervaardigers het probeer om 'n suksesvolle stadsmotor te maak, veral in Japan, waar die hele land 'n stedelike-tipe nedersetting is, weens die hoë bevolkingsdigtheid. Te oordeel aan verkope in hierdie land (en dit het drie miljoen in 2008 alleen oorskry), het Suzuki met die Wagon R-model die voortou geneem op hierdie gebied, om nie eers te praat van Indië nie, waar so 'n motor in die bedrag van meer as vyf miljoen verkoop is. 2010. dinge. Ongetwyfelde ontwerp- en bemarkingsuksesse sluit in die feit dat hierdie motor in Japan, Indië en Hongarye gelisensieer en vervaardig word, sowel as in ander lande en onder ander handelsmerke, byvoorbeeld: Opel Agila.
Die Suzuki Wagon R word sedert 1993 vervaardig. Aanvanklik was die bak van hierdie model toegerus met een deur aan die bestuurderskant, een agterklep en twee passasiersdeure. Daarna is so 'n oorspronklike en herkenbare ontwerp laat vaar, wat die motor van 'n min of meer standaard vyfdeurbak voorsien het. Hoekom min of meer? Met horisontale afmetings, standaard vir "A"-klas motors, word die Suzuki Wagon R-bak vertikaal gestrek - in hoogte lyk dit soos 'n soort "versnelling onder eweknieë", wat veraldoen 'n beroep op Europeërs wat in so 'n motor klim. Die enjin op die eerste modelle was 'n driesilinder, met 'n volume van 660 sentimeter (kubiek).
In 1997 het Suzuki die Suzuki Wagon R Plus, met 'n viersilinder-enjin met natuurlike aspirasie en groter bakafmetings, by die Suzuki-reeks gevoeg. Sulke motors is tot 2000 in Japan vir Europa vervaardig. Nou word die vyfde generasie van die Suzuki Wagon R vervaardig. Die bak van die nuwe motor is met 25 mm verleng en die plafon is met nog 11 mm gelig. Terselfdertyd het die gewig van die motor met 70 kilogram afgeneem, as gevolg van die "gewigsverlies" van beide die liggaam en die enjin. Maar die belangrikste onderskeidende kenmerk van die nuwe Suzuki Wagon R is die indrukwekkende brandstofdoeltreffendheid wat deur drie stelsels verskaf word: Start-Stop, ENE-Charge en ECO-COOL. 'n Driesilinder-enjin met 'n volume van 660 kubieke sentimeter ontwikkel 'n krag van 52 pk. en verbruik terselfdertyd 3,4 liter petrol per 100 km in stedelike modus. Die kragopwekker wat op die enjin gelaai is, voed twee batterye, waarvan een gewoonlik onder die enjinkap geleë is, en die ander, in die vorm van 'n stel litiumioonbatterye, is aan die linkerkant onder die vloer versteek.
Die battery onder die kap dryf die aansitter, hoofligte en soms lugversorging aan, en die "ondergrondse" battery dryf die elektriese motor, agterligte, oudiostelsel en soms lugversorging aan. Albei batterye word slegs deur die kragopwekker herlaai wanneer hulle onder’n sekere vlak ontlaai word, die res van die tyd laai die kragopwekker nie die enjin nie. Ook word 'n regeneratiewe battery gebruik om albei batterye te herlaai.rem, dit wil sê, laai "vertraag" die enjin tydens gasontlading. As die spoed tot onder 13 km/h daal, word die enjin afgeskakel en die aansittermotor werk, wat die enjin herlaai wanneer die spoed toeneem. Wanneer die enjin afgeskakel word, word die lugversorger ook afgeskakel, en die lug in die kajuit word afgekoel deur middel van 'n koelkamer wat koue ophoop tydens die werking van die lugversorger. Oor die algemeen stewige besparings op alles wat gered kan word. Suzuki Wagon R is die mees ekonomiese en vertikaal afgeplatte stadsmotor vir diegene wat in die gimnasium oefen, ver van die salon wil sien en weet hoe om geld te spaar.
Aanbeveel:
Fiat 600 - die geboorte van die stadsmotor
Die Fiat 600 was tot in die 1970's een van die gewildste motors in Italië. Danksy sy grootte en werkverrigting het hierdie klassieke model een van die pioniers van stadsmotors geword
Die geskiedenis van die skepping en modernisering van die legendariese Japannese crossovers "Grand Suzuki Vitara"
Aan die einde van 1997 het die Japannese onderneming Suzuki 'n nuwe opvolger vir die Vitara aan die publiek aangebied. Dit was 'n Suzuki Grand Vitara SUV. Dit was die woord "Grand" wat 'n deurslaggewende rol in die naam gespeel het. Uit Latyn vertaal beteken grand "majestueus"
Watter motor om te koop vir 400 000? 'n Motor vir 400 000 of vir 600 000 - is dit die moeite werd om te spaar?
Wanneer jy 'n motor koop, verwag elke huishoudelike verbruiker om net 'n sekere bedrag geld te bestee, en ons is nie altyd in staat om luukse en eksklusiewe voertuie teen lae pryse te koop nie. Wat van mense wie se begroting beperk is? Watter motor om te koop vir 400 000 roebels? Jy sal die antwoorde op hierdie vrae vind deur hierdie artikel te lees
Suzuki bromponie - Japannese kwaliteit en betroubaarheid
In die wêreld van motorfietse is Suzuki Motor Corporation die onbetwiste leier. Die reputasie wat oor die jare verwerf is, onberispelike geh alte, veiligheid en betroubaarheid is die telefoonkaart van hul produkte. Dit is ook opmerklik dat alle voertuie wat onder hierdie handelsmerk vervaardig word volledig toegerus is met gevorderde tegniese vereistes. Deur 'n Suzuki-bromponie te koop (resensies van eienaars en kenners is net positief), kan jy seker wees dat dit vir baie jare sal hou
Toyota "Echo" - 'n kompakte Japannese sedan uit Amerika vir diegene wat nie daarvan hou om herstel te word nie
Toyota Echo en sy "familielede" - Yaris, Platz en Vitz. Tegniese kenmerke van die motor Toyota Echo. Resensies van eienaars van Rusland en GOS-lande oor Toyota Echo
