Doen-dit-self motordiagnostiek – hoe om dit te doen?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

As jou motor skielik onvoorspelbaar begin optree, meer olie of petrol "eet", sal die beste uitweg uit hierdie situasie 'n tydige volwaardige diagnose wees. Dit word ook gebruik om toestelle en samestellings voor 'n lang reis na te gaan. Elke jaar vervaardig vervaardigers egter meer en meer komplekse motors, wat hulle toerus met 'n massa soms onnodige elektronika.

Identifiseer 'n wanfunksie vinnig in sulke voertuie sal slegs voertuigdiagnostiek toelaat. Dit is heel moontlik om dit met jou eie hande te doen. Hoe - sien later in ons artikel.

skandeerders vir motordiagnostiek en hul kenmerke

Op die oomblik het byna alle moderne motorherstelwinkels en diensstasies in hul arsenaal van gereedskap spesiale toestelle vir motors – skandeerders en toetsers. Tans word die volgende toerusting vir motordiagnostiek in Rusland gebruik:

• kodeskandeerders;
• motortoetsers.

Om die kenmerke van elkeen van hulle te verstaan, sal ons hierdie toestelle afsonderlik ontleed.

Diagcode-skandeerders

So, wat is 'n diagnostiese kodeskandeerder? Hierdie toestel lyk soos 'n elektroniese toestel wat op 'n mikroverwerker gebaseer is, wat jou toelaat om inligtingskodes uit die geheue van die elektroniese beheereenheid (ECU) in digitale vorm te lees. Die skandeerder is direk aan die diagnostiese aansluiting gekoppel. Afhangende van die konfigurasie, laat hierdie masjien jou toe om:

• ontsyfer die kode in teksvorm;
• lees foutkodes uit die geheue en klassifiseer dit in geïnstalleerde en huidige;
• vertoon die interpretasie van die elektroniese eenheid van die huidige waardes van seine van alle sensors;
• aktiveer sekere elemente van die voertuigstelsel (IAC, inspuiters, ensovoorts);
• skryf die waarde van die koëffisiënte in die blokgeheue oor.

Motortoetser

En kom ons gaan nou aan na die motortoetsers. Hierdie toestelle is universele elektroniese diagnostiese skandeerders wat gebruik word om die parameters van die binnebrandenjin te meet. Die inligting van belang word gemeet met behulp van spesiale probes en sensors, wat dikwels by die toestel ingesluit word. Danksy die teenwoordigheid van 'n motortoetser het jy die geleentheid om die volgende eienskappe te meet:

1. Olietemperature.
2. Huidige batteryspanning.
3. Krukasspoed.
4. Start- en alternatorstroom.
5. Spenning in die ontstekingkring.
6. Hoeveelheid druk of vakuum in die inlaatspruitstuk, ens.

Moderne motor-toetsers het digitale ossilloskope in hul ontwerp, waardeur baie van die bogenoemde data met hoë akkuraatheid bepaal word. Hierdie inligting kan ook grafies vertoon word. Maar hoe om 'n fout / onklaarraking in die stelsel op te spoor sonder om hierdie skandeerders vir motordiagnostiek te gebruik? Daar is 'n uitweg uit hierdie situasie - dit word die Bluetooth-diagnostiek van die voertuig genoem. Wat is die kern van die proses, oorweeg hieronder.

Gratis motordiagnostiek met 'n gewone slimfoon – werklikheid of mite?

Onlangs was dit baie gewild onder motoriste om die tegniese toestand van die motor deur middel van 'n tablet of foon waarop 'n spesiale program gelaai is, te kontroleer.

Sekerlik op die internet het jy 'n foto of video gesien waar 'n PDA of tablet as 'n aanboordrekenaar gebruik is - dit het die presiese enjinspoed, brandstofverbruik, antivriestemperatuur en nog baie meer gewys. So, hierdie toestelle kan nie net as sensors dien nie, maar ook as skandeerders, dit wil sê, hulle kan 'n voertuig diagnoseer deur 'n spesiale draadlose toestel (adapters vir motordiagnostiek word in die foto hieronder gewys).

So 'n toestel word aan die motor se standaard diagnostiese koppelstuk gekoppel (meestal is dit aan die linkerkant van die stuurkolom geleë), en stuur dan inligting en foutkodes na die enjin ECU en ander stelsels oor via Bluetooth.

Boonop, deur jou voertuig te skandeer, sal die slimfoon nie net die foutkode akkuraat bepaal nie, maar ook 'n volledige beskrywing daarvan geeen dekripsie. Hierdie metode kan ook op die pad gebruik word - wanneer die motor beweeg, sal die toestel inligting van die beheereenheid lees sonder om te misluk.

Hoe om hierdie hulpmiddel te gebruik?

Hoe diagnoseer jy 'n motor met jou eie hande deur die bogenoemde metode te gebruik? Die gebruik van jou selfoon of tablet as diagnostiese toerusting is nie net gerieflik nie, maar ook baie eenvoudig. Om dit te doen, moet jy die adapter aan die motoraansluiting koppel, dan laasgenoemde via Bluetooth aan jou tablet of PDA koppel en die verlangde program aktiveer.

Byna alle eienaars van motors wat sedert 1996 vervaardig is, kan hierdie metode gebruik. Wat handelsmerke betref, kan doen-dit-self-motordiagnostiek vir absoluut enige voertuig gedoen word. Dit is Toyota, Kia, Peugeot, Hyundai, General Motors en vele ander.

As jou motor nie toegerus is met 'n spesiale poort nie (byvoorbeeld, as dit 'n VAZ 2109 motor diagnostiese), dan kan jy 'n DATA kabel as 'n alternatief vir 'n adapter gebruik. Boonop laat vandag se verskeidenheid jou toe om enige produk te kies, van goedkoop Chinese tot betroubare en bewese modelle. Die kabel word afsonderlik vir 'n spesifieke handelsmerk voertuig gekies. In baie opsigte hang die diagnose ook af van die program self, wat op die slimfoon afgelaai is.

Advies van gesoute motoriste

Baie motoriste beveel aan om die Torque Pro-sagteware te gebruik. Met hierdie hulpprogram kan jybekyk alle voertuigparameters intyds, insluitend volledige diagnostiek met of sonder 'n GPS-spoorsnyer. Die koppelvlak laat jou toe om aanwysers van verskeie sensors op die hoofskerm van die skerm te vertoon.

Soortgelyke sagteware werk op Android-fone. Op 'n ander bedryfstelsel kan diagnostiese programme ook werk, maar ons sal 'n bietjie later daaroor praat.

Watter geleenthede bied vir 'n motor-entoesias wat hierdie diagnostiese toerusting (foon + sagteware + adapter) gebruik?

Hier is dit nodig om te let op die hoë funksionaliteit van die sagteware, want daarmee kan jou slimfoon die volgende doen:

1. Vertoon al die hoofkenmerke en parameters van die binnebrandenjin.
2. Lees kodes uit die geheue van die elektroniese beheereenheid.
3. Dekodeer foute en vee dit uit die blokgeheue uit.
4. Stoor diagnostiese verslag en vertoon kodestatus.

Sommige programme het ook die funksie om outomaties 'n SMS-boodskap met 'n foutkode te genereer, wat na die meester by die diensstasie gestuur kan word.

Hoe om te diagnoseer via Java of Windows Mobile?

Op fone met hierdie bedryfstelsel word die Check-Engine-hulpmiddel die meeste gebruik. Volgens sy funksionaliteit is hierdie program in staat tot die volgende:

1. Vertoon ICE-bewerkingsparameters intyds.
2. Ontsyfer en verwyder foute uit blokgeheue.
3. Stuur SMS-boodskappe met 'n kodebespeur foute.

Soos jy kan sien, is die stel funksies tussen hierdie twee programme baie soortgelyk, en daarom sal daar geen probleme wees wanneer jy van een sagteware (of foon) na 'n ander oorskakel nie - die algoritme van hul werk is amper dieselfde.

Om 'n motor met jou eie hande te diagnoseer is nie net maklik nie, maar selfs opwindend. Dit is baie nuttig om so 'n mobiele skandeerder in jou sak te hê, want jy kan dit feitlik elke dag gebruik. Dit is veral die moeite werd om te doen as die motor voor aankoop gediagnoseer word - hier kan jy onafhanklik versteekte wanfunksies identifiseer en 'n afslag van die verkoper vra (as dit 'n motoraankoop / uitverkoping op die sekondêre mark is).

Gevolgtrekking

Ten slotte wil ek daarop let dat as gevolg van die teenwoordigheid van die nodige program, 'n slimfoon en 'n spesiale adapter, die behoefte aan professionele motordiagnostiek by die diensstasie eenvoudig sal verdwyn, en dienooreenkomstig sal u nie voortdurend geld op sulke dienste spandeer nie. Die aanvanklike koste van rekenaardiagnostiek van die motor begin by vyfhonderd roebels.

Elke keer as jy 'n slimfoon en 'n adapter gebruik, spaar jy hierdie bedrag terwyl jy ondervinding met rekenaartoerusting opdoen. Stem saam, dit is beter om 'n paar nuwe kerse of ruitveërs met hierdie geld te koop as om 'n ander persoon vir dieselfde dienste te betaal.

So, ons het uitgevind hoe om 'n motor met ons eie hande te diagnoseer.