Hoe om hoë brandstofverbruik uit te skakel

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Nou vergelyk elke toekomstige motoreienaar noukeurig nie net die eienskappe nie, maar ook die volume verbruikte brandstof voordat hy 'n motor koop. As gevolg van die feit dat petrolpryse in Rusland voortdurend groei, is hierdie faktor soms die sleutel om geld te spaar deur die lewe van 'n motor. Hoë brandstofverbruik is ook een van die hoofredes om spesialiste te kontak, maar dikwels, veral beginners, maak verkeerde berekeninge, en gewetenlose vakmanne in so 'n situasie verdien geld sonder om iets te doen.

Benewens die menslike faktor, kan die tegniese toestand van die motor ook die oorsaak wees. En voordat ons sê dat jou motor 'n hoë brandstofverbruik het, laat ons uitvind wat hierdie aanwysers beïnvloed. Dit is:

- enjinkrag;

- terrein;

- banddruk;

- optimale ratkeuse vir bestuur;

- bestuurstyl.

Nie regtig niedaar is 'n universele manier om brandstofverbruik te verminder. Dit hang alles nie net af van die motor nie, maar ook van die bestuurder. Oor verskeie jare se waarneming het motoreienaars verskeie faktore vir ekonomiese bestuur geïdentifiseer. Eerstens moet die motor glad beweeg, sonder skielike versnelling, en dan onder 'n verkeerslig rem. Elke keer as jy dadelik begin rem nadat jy versnel het, lei dit nie net tot oormatige brandstofverbruik en onnodige spanning op die enjin nie, maar ook tot slytasie van die remblokke. Tweedens word dit aanbeveel om die motor vooraf van hellings of in 'n reguit lyn te begin "skuur". Dit sal die negatiewe effek van die eerste opsie verminder. Byvoorbeeld, as jy in die verte sien dat die rooi lig pas aangeskakel is, skakel dadelik oor na "neutraal", sal die spoed geleidelik afneem, en as gevolg daarvan sal jy óf glad nie hoef te rem nie, want die groen lig sal skakel aan, of die hoë brandstofverbruik sal geregverdig word deur 'n gladde stop naby die stoplyn.

Vandag, veral in groot stede, is dit toenemend moontlik om 'n prentjie te sien wanneer bestuurders die maksimum spoed afdruk om 2-3 motors voor 'n verkeerslig in te haal vir die naaste plek aan die stoplyn, en dan rem skerp. Ongelukkig, as sulke bestuur voortdurend plaasvind, is dit 'n groot las op die enjin en remstelsel, wat natuurlik lei tot gereelde onderbrekings. Die rede hiervoor kan as onvoldoende opleiding in bestuurskole beskou word, waar hulle, benewens die memorisering van eksamenvrae, soms niks anders leer nie.

Kom ons praat oor motorsLada familie. Die hoë brandstofverbruik van die VAZ 2109 kan 'n aantal redes wees, en die oplossing vir die probleem kan baie anders wees as of jy 'n vergasser of inspuitmotor het. Die konvensionele wysheid is dat handratmotors meer brandstofdoeltreffend is as hulle reg bestuur word, maar dit was meer as 10 jaar gelede waar. Op moderne motors toegerus met outomatiese ratkas, met die regte modus, kan elektronika ooreenstem, en soms selfs meganika in ekonomie oortref. Die hoë brandstofverbruik van die VAZ 2106 kon dikwels net met optimale skakeling verminder word, maar op moderne motormodelle is so 'n strategie nie meer nodig nie.