UAZ "Patriot" kingpin: beskrywing en vervanging

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

In die vooras van Ulyanovsk-vervaardigde motors (veral op die Patriot) is daar spilpuntsamestellings en konstante snelheidsverbindings, wat die oordrag van wringkrag na die wiele in enige van hul posisies verseker. Vir die samestelling om behoorlik te werk, moet jy weet hoe om die kingpin te onderhou en te verander. UAZ "Patriot" (sien die foto van die nodus in die artikel) is ook daarmee toegerus. Dus, kom ons kyk waarvoor hierdie element is en hoe om dit korrek te vervang.

Kenmerk

Wat is 'n koningspeld? UAZ "Patriot" is toegerus met hierdie meganisme vanaf die fabriek.

Die kingpin is 'n stang met 'n spilpunt van die stuurknokkel en die kogelgewrig. Die element is voor die motor geleë. Die kingpin bied die vermoë om die wiele te stuur sonder om die wringkragtoevoer te onderbreek.

Functions

Hierdie meganisme dien asas waarom die stuurknokkel swaai. Die koningpen is ook 'n verbindingskomponent wat die bal en stuurknukkel in 'n enkele eenheid kombineer. Die kingpin verskaf die nodige styfheid en neem die momente van kragte vanaf die stuurknokkel waar.

variëteite

Daar is verskeie tipes van hierdie meganismes:

• Factory kingpin UAZ "Patriot". Die toestel van die element veronderstel die teenwoordigheid van plastiekvoerings met 'n sferiese ondersteuning. Die vervaardiger vervaardig liggewig komponente wat gapingsaanpassing vereis. Doen-dit-self vervanging van die spilpunte vir die UAZ Patriot word uitgevoer soos die voerings verslyt. Die koste van fabriekselemente is van 5 tot 8 duisend roebels per stel. Die hulpbron is tot 50 duisend kilometer.
• Versterk. Dit is 'n nuwe UAZ "Patriot" king pen. Kom met brons insetsels. Dikwels gebruik deur veldry-entoesiaste. Die meganisme word vervaardig in die vorm van 'n herstelstel. Wie produseer so 'n kingpin? UAZ "Patriot" kan toegerus word met elemente van die maatskappye "Sollers", "Vaksoil" en "Autohydraulics". Die meganisme is gemerk "vir veral swaar vragte." Anders as die fabrieksplastiek, is die brons een 'n meer duursame koningspen. UAZ "Patriot" met so 'n element weerstaan skok en roterende vragte perfek. Resensies sê dat die element 'n hulpbron van 100 duisend kilometer het. In hierdie geval is dit nodig om elke 20 duisend te smeer. Versterkte kingpins kan gekoop word vir 8,5 duisend roebels (prys per stel).
• Bearing. Dit is 'n goeie analoog van die fabriek. Die UAZ "Patriot" kingpin op laers is nievereis konstante aanpassing en het 'n lang dienslewe. Die koste van so 'n meganisme is 2 duisend roebels per eenheid.

Wat om te kies?

Wanneer jy een of ander tipe onderdeel kies, moet onthou word dat elke tipe geskik is vir verskillende bedryfstoestande. Byvoorbeeld, as jy hoofsaaklik in die stad ry, moet jy 'n peiling koop. UAZ "Patriot", toegerus met so 'n meganisme (met plastiek-insetsels), is baie maklik om te beheer. As jy dikwels in veldrytoestande ry, gebruik elemente met bronsvoerings. Hou egter in gedagte dat die stuurwiel baie styf sal wees vir die eerste 2 duisend kilometer. Na hierdie tydperk sal die meganisme uiteindelik inloop en gereed wees vir volle werking. Bearing kingpins het gemiddelde eienskappe op asf alt- en grondpaaie. Resensies beveel aan om produkte van die Altai-maatskappy Vaxoil te koop. Sy bied kingpins met 'n wielhoek van +8. Dit maak bestuur baie makliker.

Waarom misluk dit?

Hierdie meganisme misluk as gevolg van die vernietiging van die rand van die koppies, wat die bal toemaak. Op 'n stadium skeur hierdie detail eenvoudig. Sodra die deel sy vorm en sterkte verloor, verskyn spel.

Jy kan die wanfunksie bepaal deur die kenmerkende klop en gekraak van die meganisme voor in die motor. Die onderdeel misluk ook as gevolg van natuurlike metaalmoegheid.

Hoe om te vervang? Gereedskap

Om die koningpen op 'n UAZ Patriot-motor te vervang, sal jy nodig hêvolgende gereedskap:

• Ratchet-sokstel.
• Stel oopeindsleutels.
• Smeer pistool met ghries of lithol.
• Hammer.
• Puller.
• Stel nuwe spilpunte.

'n Belangrike punt - die meganisme verander in pare, selfs al is die aangrensende element in 'n goeie toestand.

Instruksies

So, hoe om hierdie meganisme self te vervang? Eerstens word die motor op 'n kykgat of hysbak geïnstalleer. Vervolgens moet jy die voorwiel met 'n foutiewe koningpen uithang. Dan moet jy by die tie rod bipod uitkom. Die moere moet met 'n 24-sleutel losgeskroef word. Die spilpuntsamestelling vetbout word ook verwyder.

Op UAZ "Patriot"-motors is dit in die middel (tussen die trekstangboute) geleë. Nou moet ons die boonste kingpin-deksel verwyder. Om dit uit te druk, moet jy 'n trekker gebruik. Ons skroef die gereedskapbout in die smeergat vas. Vervolgens sal die trekmoer langs die draad afbeweeg, en daardeur die kingpin-deksel optrek. Ons sal dit dus van die liggaam van die vuis verwyder. Ons druk die onderste deel van die element op dieselfde manier uit. Vervolgens verwyder ons die bal en maak die stuurknop versigtig skoon van vuil en stof. Installering van 'n nuwe spilpuntsamestelling. 'n Belangrike punt - voor installasie moet die meganisme mildelik met ghries behandel word. Dit is Litol-24, of vet. Vervolgens word die onderste deksel op sy plek geïnstalleer. Dit is gemonteer op die boute van die trekstang tweepoot. Laasgenoemde word ook op sy plek vasgemaak, en sy moere word vasgedraai, en druk die deksel stewig in die lyf.

Volgende word die boonste deksel geïnstalleer. Sy sal nie ten volle in die liggaam sit nie. Daarom moet u dit saggies met 'n hamer tik. Vervolgens word die spilpunt saamgestel deur 'n spesiaal aangewese gat. Dan word 'n boutprop daarin vasgeskroef. Nadat die trekstang tweepoot geïnstalleer is, word die wiel op sy plek geïnstalleer. Die motor word van die domkrag verwyder. 'n Soortgelyke operasie word uitgevoer met die aangrensende spilmeganisme van die UAZ Patriot-motor.

Bykomende aanbevelings

Wanneer jy hierdie meganisme vervang, probeer om te verhoed dat die boonste deksel kantel wanneer jy dit installeer. Om dit te doen, is dit beter om dit met 4 boute in die liggaam in te trek, en hulle dwars vas te trek.

Selfs met die korrekte installasietegnologie sal daar egter steeds 'n klein gaping naby die deksel wees. As water hier inkom, sal die samestelling vinnig misluk. Daarom is dit so belangrik om die styfheid van die verbinding te verseker. Om dit te doen, moet jy verskeie rubberpakkings installeer. Hulle kan onafhanklik gemaak word, van 'n fiets- of motorkamera. Tydens die werking sal die element "maal" en die behoefte aan pakkings verdwyn - na 500 kilometer kontroleer ons die gaping, verwyder die rubberelemente en draai die boute heeltemal vas. Die deksel moet styf pas, sonder gapings.

Hoekom kan jy nie dadelik 'n nuwe deel te hard vasdraai nie? Dit is baie eenvoudig – dit kan kraak.

Daarom wag ons totdat die onderdeel heeltemal ingehardloop is, met dieselfde gaskets. Nog 'n punt - as jy versterkte spilpunte met bronsvoerings installeer, moenie vergeet om hulle na 'n duisend kilometer aan te pas nie. Inloop moet in 'n sagte modus gedoen word. Met behoorlike installasie sal die element ongeveer honderdduisend kilometer hou.

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind wat die penne is en hoe om dit op jou eie op 'n UAZ Patriot-motor te vervang. Soos u kan sien, kan die prosedure met die hand gedoen word. Dit vereis egter 'n spesiale trekker. Moenie vergeet van die gapings nie (ons verseël dit met pakkings), wat later ingevoer sal word.