2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die enjin is die belangrikste deel van enige motor. Daarom, by die ontwikkeling van 'n liggaam, is hulle gebaseer op die beginsel om die motor teen eksterne faktore te beskerm. Maar stimuli is ook van 'n interne aard. Dit verwys na die vibrasie wat geskep word wanneer oor hobbels gery word. Dit beïnvloed alle eenhede en samestellings negatief, wat lei tot vinnige slytasie van meganismes.
Om dit te verminder, word kussings onder die enjin geïnstalleer. Wat is dit en hoe om dit te verander? Ons sal hieroor in ons artikel praat.
Beskrywing
Oorweeg 'n huishoudelike motorhandelsmerk. Die vervanging van die VAZ-enjinmonterings sal geen besondere probleme veroorsaak nie, aangesien alle modelle van toestelle vir sulke motors verenig is. Aangesien die vervaardiger dieselfde kussings op alle motors installeer, word dit vir motoriste, indien nodig, nie 'n probleem om dit te kry nie. In beginsel, vir die binnelandse motorbedryf, is die moontlikheid van uitruilbaarheid van onderdele 'n kenmerkende kenmerk. Danksy dit is daar geen tekort aan onderdele op die mark nie.
Die enjinmontering is van spesiale rubber of rubber gemaak. Die bevestiging word op 'n metaalbasis gemaak. Die onderdele bly dus langer duursaam en betroubaar. Rubber sal homself perfek vertoon, beide in ryp tyd en in hitte. Daarom is die grille van die weer nie vir haar vreeslik nie. Atmosferiese neerslag maak haar ook glad nie bang nie.
Werkbeginsel
Dit is maklik om te raai hoe die onderdeel funksioneer. Rubber demp die grootste deel van die opkomende vibrasies as gevolg van sy elastiese eienskappe. Daarom word die elemente nie oorlaai nie. Dit beteken natuurlik glad nie dat sodra die enjinmonterings vervang word, dit moontlik sal wees om teen hoë spoed deur al die hobbels en putte te sny sonder gevolge nie. Hierdie dele, soos enige ander, slyt met verloop van tyd. En wanneer hulle in moeilike toestande werk, kan hul treksterkte eendag nie weerstaan nie. Natuurlik is hul doel om teen ineenstortings te beskerm. Terselfdertyd moet die bestuurder egter sy motor versigtig en versigtig behandel, anders sal 'n nuwe vervanging binnekort gemaak moet word.
Kenmerke vir vervanging
Om te verstaan of die enjinmonterings vervang moet word, luister na jou motor terwyl jy bestuur. Veroorsaak dit vreemde klop in die spasie onder die enjinkap? Dit kan veral duidelik gehoor word wanneer jy op rowwe paaie ry.
Wanneer 'n klop plaasvind, moet 'n diagnose so gou moontlik gemaak word. Hiervoor, as 'n reël,vereis:
- installeer die motor op spesiale ondersteunings;
- lig die eenheid op sodat dit nie met die kussings in aanraking kom nie (gebruik 'n domkrag hiervoor);
- inspekteer kussings vir krake of speling tussen die rubber- en metaalrug;
- voel die kussings - hulle moet nie te hard wees nie;
- kyk dat alle hegstukke behoorlik vasgedraai is en dat die rubber goed gesmeer is.
Die prosedure sal nie meer as 'n uur neem nie. Maar dit sal jou toelaat om uit te vind of daar probleme in hierdie deel is of nie.
Vervanging van enjinmonterings
As 'n wanfunksie opgespoor word, kan jy aan die werk gaan. Die vervanging van die kussings van die VAZ-enjin vind in verskeie stappe plaas. In totaal word die motor deur vier sulke dele ondersteun - een elk van alle kante. As vervanging nodig is, word al die kussings gelyktydig verander, want dit is die enigste manier om die optimale modus van toekomstige werk te verseker. Ou en nuwe elemente kan immers verskil in hul eienskappe. Ekonomies sal dit ook meer winsgewend wees om die enjinmonterings saam te vervang as om hulle een vir een te verander namate die probleem opduik.
Dus, die prosedure bestaan uit die volgende opeenvolgende aksies:
- Die voertuig word stilgehou op gelyk grond.
- Die bandaandrywing word van die kragopwekker verwyder, die boute wat dit aan die bak vasmaak, is losgeskroef.
- Die krukas is opgelig.
- Skroef die monterings met sleutels af en verwyder die regterkantkussing.
- Montering word in omgekeerde volgorde gedoen.
- Daarna word die domkrag na die ratkas oorgeplaas en opgelig.
- Die agterkussing word verwyder en 'n nuwe een word in sy plek gesit. Moenie vergeet van die volgorde van aksies nie.
- Verwyder dan die motormodderskerm. Daardeur kan jy by die voorste kussing uitkom en dit verwyder.
- Aan die einde is alles weer in plek gesit.
Gevolgtrekking
Die vervangingsprosedure is nie moeilik nie. Dit kan maklik op jou eie geïmplementeer word. Dit word sterk aanbeveel om nie te jaag nie. Dan sal alle elemente korrek geïnstalleer word. Die sleutels wat vir werk benodig sal word: op 13, 15 en 17.
As die vervanging egter nie gehelp het nie, en die vibrasie bly, moet jy "dieper grawe." Wanfunksies kan met die CV-gewrig geassosieer word. Dan kan jy nie sonder die hulp van spesialiste klaarkom nie. Met moderne toerusting en vaardighede sal hulle hierdie probleem vinnig hanteer.
Aanbeveel:
Vervanging van die tydriem op Lanos met jou eie hande: kenmerke van die werk
In die artikel sal jy leer hoe die tydriem op Lanos vervang word. Die toestand van hierdie element moet so noukeurig moontlik gemonitor word, aangesien letterlik alles daarvan afhang - beide jou finansiële welstand en die werking van die enjin. Die feit is dat 'n gebreekte band kan lei tot die afbreek van verskeie kleppe, en die koste van herstelwerk is redelik hoog. Sommige motoriste glo naïef dat Lanos 'n goedkoop motor is met niks om te breek nie
Verkoelingstelseltoestel. Takpype van die verkoelingstelsel. Die vervanging van die pype van die verkoelingstelsel
Die binnebrandenjin werk stabiel net onder 'n sekere termiese regime. 'n Te lae temperatuur lei tot vinnige slytasie, en 'n buitensporige hoë temperatuur kan onomkeerbare gevolge veroorsaak, tot vassit van die suiers in die silinders. Oortollige hitte van die krageenheid word verwyder deur die verkoelingstelsel, wat vloeistof of lug kan wees
Vervanging van inspuitpomp (KAMAZ) - oorsake van onklaarraking en eienskappe van die hoëdruk brandstofpomp
KAMAZ-enjin het baie komplekse onderdele en samestellings. Maar die mees komplekse eenheid is so 'n onderdeel soos 'n hoëdruk brandstofpomp. KAMAZ is noodwendig toegerus met hierdie pomp. Terselfdertyd maak dit nie saak watter modifikasie en laaivermoë dit het nie - die pomp is sonder uitsondering op alle modelle. Hierdie eenheid word gekenmerk deur sy komplekse ontwerp en funksionaliteit. Dit is eenvoudig onontbeerlik in die brandstoftoevoerstelsel, so jy moet dit nie self herstel nie, dit is beter om hierdie werk aan professionele persone toe te vertrou
Vervanging van die kajuitfilter in Solaris. By watter kilometers om te verander, watter maatskappy om te kies, hoeveel kos 'n vervanging in 'n diens
Hyundai Solaris word suksesvol in byna alle lande van die wêreld verkoop. Die motor is wyd gewild onder motoreienaars vanweë sy betroubare enjin, energie-intensiewe vering en moderne voorkoms. Met 'n toename in kilometers begin die vensters egter mis, en wanneer die verwarmingstelsel aangeskakel word, verskyn 'n onaangename reuk. Hyundai-motordiens skakel die defek binne 15–20 minute uit deur die kajuitfilter te verander
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
