BRP (sneeumobiel): spesifikasies en resensies. Sneeuscooter BRP 600

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die Kanadese motorfietsonderneming Bombardier Recreational Product is een van die wêreldleiers in die vervaardiging van sneeuscooters en bykomstighede daarvoor. BRP-produkte word gekenmerk deur uitstekende tegniese eienskappe, hoë dinamika, onoortreflike kwaliteit en gemak. Die talle tegniese innovasies van hierdie seisoen en die onberispelike uitvoering van sneeumobielmodelle sal nie aanhangers van sneeu-sportnutsvoertuie onverskillig laat nie.

600 sneeumobielkenmerke

Tussen die wye verskeidenheid sneeu-veldvoertuie op die binnelandse mark, wil ek graag kennis neem van die BRP Scandic WT 600-ACE-sneeumobiel. Die masjien is toegerus met 'n kragtige 60-perdekrag-vierslag Rotax 600-ACE vloeistofverkoelde enjin. Dit is maklik om te raai dat hierdie tweesilinder-enjin 'n werkvolume van 600 kubusse het. Die krageenheid is toegerus met 'n EFI elektroniese brandstoftoevoerstelsel. Danksy die gebruik daarvan was dit moontlik om die werkverrigting van die enjin aansienlik te verhoog, asook die verbruik van petrol wat verbruik word, te verminder.

Teleskopiese LTS voor is 150 mm en die SC5U agter is 340 mmmm. Veringontwerp bied uitstekende rit en hantering van die sneeumobiel. Daarbenewens gedra die motor met selfvertroue op sneeu van verskillende digthede. Danksy die 500 mm-baan met 38 mm-noppe, is uitstekende flotasie en sneeuvastrap behaal.

veldpadpakket

BRP - sneeumobiel, wat 'n tweesitplek-universele model is met goeie manoeuvreerbaarheid. Dit het 'n kragtige ekonomiese krageenheid. Volgens gebruikersresensies is 'n petroltenk van 45 liter genoeg om 'n afstand van meer as 300 km af te lê sonder om brandstof te vul. Sulke doeltreffendheid maak lang reise oor sneeuvlaktes moontlik.

Die stuurkolom is van metaal, toegerus met rubberkussings, wat 'n gemaklike greep bied. Die masjien is toegerus met 'n haaktipe sleepstang met 'n grendel, waardeur dit moontlik is om verskeie vragte wat ongeveer 250 kg weeg, te vervoer. Die hoë voorruit bied uitstekende sigbaarheid aan die bestuurder en beskerm teen rukwinde en sneeu wat in die gesig vlieg. Dit het goeie duursaamheid en weerstaan die impak van takke wanneer jy deur die bos ry.

Die BRP 600-sneeumobiel is toegerus met 'n gemaklike modulêre sitplek met 'n bagasieruim, en 'n ergonomiese rugleuning is vir die passasier aangebring, wat jou in staat stel om 'n gemaklike posisie op die pad in te neem. Die masjien is ook toegerus met verhitte handvatsels, truspieëls en die nodige toestelle. Die enjin begin maklik selfs in erge ryp danksy die elektriese aansitter.

'n Bietjie oor die afmetings

Akom ons praat nou oor die gewig- en grootte-aanwysers van die BRP. Die Scandic-sneeumobiel het 'n droë gewig van 287 kg. Die lengte van die masjien is 3230 mm en die breedte is 1065 mm. Die sneeumobiel is toegerus met Pilot DS-ski's, wat 175 mm breed is en 'n ski-basis van 900 mm het. Die lengte van die ruspebasis is 3923 mm. In die klein bagasieruim van die sneeumobiel kan jy 'n koffer installeer en handbagasie wat tot 50 kg weeg, dra. Olie tenk kapasiteit hou 3.5L vloeistof.

About the 800th Deep Snow PDU

Kom ons praat 'n bietjie oor die model "Lynx Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 van BRP. Die sneeumobiel is 'n masjien vir boondocking. Dit oorkom maklik diep sneeu, buitendien kan dit ongelooflike pirouettes en komplekse truuks uitvoer. Hierdie model is springend en een van die bestes in sy klas. Die BRP 800-sneeumobiel is toegerus met hoëgeh alte skokbrekers en eie LFS-skakelvering, wat dit moontlik maak om die masjien selfs in die moeilikste toestande en in diep sneeu beheer te word.

Die E-tec 3700 Boondocker, toegerus met 'n liggewig swaardiensvering, bied die ryer 'n gladde rit selfs op hobbelrige paaie. Oor die algemeen is hierdie PDU-sneeuscooter ontwerp vir uiterste ry en sal sy eienaar baie plesier verskaf. Absoluut alle ryers is tevrede met sy gedrag, aangesien hierdie masjien swaardiens is en geen hindernisse ken nie. Die BRP-sneeumobiel (pryse hierdie seisoen vir bundokers sal 920 duisend roebels bereik) regverdig sy koste ten volle, aangesien dit 'n onbeheerbare humeur en hoëvlak van behendigheid.

Tegniese kenmerke van die 800ste Bundoker

Die masjien word aangedryf deur 'n 799.5cc 800 R E-Tec 2-slag, tweesilinder, 164 pk, vloeistofverkoelde enjin, en die E-Tec brandstofstelsel verskaf elektroniese beheer oor die hoeveelheid inspuiting. Die masjien word op 'n REX-platform voltooi en is toegerus met hidrouliese remme. Die 406 mm breë baan met 59 mm-noppe bied hoë drywing selfs in die diepste sneeu. Die droë gewig van die masjien is 234 kg, wat jou toelaat om komplekse maneuvers en spronge uit te voer.

Die voorste vering beskik oor dubbele A-arms met KYB-skokbrekers en 242 mm beweging. Die agtervering het 'n 390 mm-spoed en PPS-tipe. Hierdie ontwerpkenmerke bied 'n gladde rit en uitstekende bestuurbaarheid.

Vergelyking van verskillende soorte sneeumobiele

Voordat jy 'n sneeu-SUV koop, moet jy besluit oor die tipe doel daarvan. Aanhangers van hoëspoedwedrenne op sneeubane sal sportmodelle van "sneeuballe" benodig. Om die heuwelagtige en moeilike terrein te oorkom, is dit nodig om aandag te skenk aan die bergmodelle van veldvoertuie. Vir lang staptogte of om op goeie sneeu-roetes te ry, is toer-sneeuscooters en oorkruisings perfek. Maar vir 'n uitstappie na visvang, jag, om 'n aantal werke uit te voer of goedere te vervoer, moet jy nutsnutsvoertuie gebruik. Danksy hul veelsydigheid is hulle baie gewild onder sneeumobiel-entoesiaste.

"Tundra" vir die strawwe winter

Multifunksionele sneeumobiel BRP "Tundra" sal by baie mense aanklank vind, want die masjien kan in verskeie laaimodusse werk. Dit is moontlik danksy iTC-tegnologie, wat jou toelaat om die versneller te beheer. Terselfdertyd kan die enjin in sportmodus, in standaardbestuurmodus en ook in ekomodus werk. "Tundra" kan toegerus word met twee tipes enjins met 'n kapasiteit van 60 en 90 pk. Met ongelooflike krag beklee hierdie enjins 'n leidende posisie onder soortgelyke kragsentrales wat brandstofverbruik betref. Saam met die gassneller is 'n gashendel op die stuurkolom gemonteer, waardeur die masjien maklik na verskeie modusse oorgeplaas word.

Kenmerke van die Tundra LT 600 ACE-model

Tundra is toegerus met 'n Rotax 600-ACE 4-slag tweesilinder 60 perdekrag enjin met EFI verspreide brandstofinspuitingstelsel. Die motor is ontwerp vir 2 sitplekke en is toegerus met 'n ruim bagasieruim. Die aangedrewe katrol in die sneeumobiel is 'n kortas QRS-tipe en die dryfkatrol is eDrive2. Die remstelsel van die SUV word verteenwoordig deur Brembo-produkte met 'n lyn gemaak van 'n vlekvrye komponent. Wye baan met 38 mm grouser hoogte bied uitstekende masjienstabiliteit en flotasie.

Die oorskakeling na verskillende werkingsmodusse van die sneeumobiel maak dit dadelik vir die bestuurder gevoel. In normale modus kan die bestuurder sonder spanning ry, maar wanneer jy na sportmodus oorskakel, moet jy jouself selfs 'n bietjie help met liggaamsbewegings. "Toendra"is 'n sneeumobiel wat ontwerp is vir massagebruik. Hierdie kragtige sneeumobiel is spesiaal geskep deur die Bombardier-onderneming vir werking in strawwe wintertoestande en om diep sneeu te oorkom. Die prys van so 'n model van 'n terreinvoertuig wissel binne 800 duisend roebels.