"Lamborghini Gallardo": resensie en 'n paar wysigings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

"Lamborghini Gallardo" is 'n hele reeks sportmotors wat, vanaf 2003, vir tien jaar vervaardig is deur die maatskappy met dieselfde naam. Gedurende hierdie tydperk is die motor herhaaldelik gemoderniseer en verbeter. Boonop is verskeie wysigings vrygestel, waaronder daar selfs 'n polisieweergawe is. Die reeks is effens kleiner in vergelyking met die Lamborghini Aventador, maar het baie gewilder geword. Die model het sy openbare debuut vir die eerste keer in 2003 tydens die Geneefse Motorskou gemaak.

Groot gewildheid

In die geskiedenis van die handelsmerk het die motor "Lamborghini Gallardo" die massiefste geword. Dit word bewys deur die feit dat in net twee jaar ongeveer drieduisend kopieë van motors vervaardig is (ongeveer dieselfde aantal Diablo-modelle is oor elf jaar geskep). Baie kenners beskou die relatief lae prys vir hierdie handelsmerk as die hoofrede vir sulke sukses. Praat oor hoeveel die Lamborghini Gallardo kos, moet daarop gelet word dat almalom 'n model te koop, moet jy 'n bedrag betaal wat byna twee keer minder is in vergelyking met dieselfde "Diablo", en beloop 165 duisend Amerikaanse dollars.

Algemene beskrywing

In die ontwikkeling van die konsep van die motor, benewens die ontwerpers van die vervaardigingsmaatskappy self, het kundiges van die maatskappy "Audi" aktief deelgeneem. Dit is laasgenoemde wat die ontwerp van die bak en enjin besit, heeltemal van aluminium gemaak. Die bak van die motor word by twee Duitse fabrieke vervaardig, waarna dit na Italië vervoer word om die samestelling te voltooi. Oor die algemeen herinner die ontwerp ietwat aan die Murcielago-model. Dit is glad nie verbasend nie, aangesien die skepping van beide masjiene deur Luke Donkervolk gelei is. Die fundamentele verskil tussen 'n motor soos die Lamborghini Gallardo was die vervanging van vertikale deure met tradisionele.

'n Belangrike voordeel van die model is die agteraansig, wat meer omvangryk geword het. Om 'n motor te bestuur het baie makliker geword danksy die groot aantal elektroniese stelsels wat hier gebruik word. Hulle het die motor ook meer manoeuvreerbaar gemaak. Die standaardtoerusting van die motor sluit in 'n handgemaakte binneruim as gevolg van egte leer, 'n elektronies verstelbare agterspoiler, klimaatbeheer vir verskeie sones, 19-duim allooiwiele en vele meer.

Tegniese toerusting

Die vyfliter-enjin van die motor is voor die agteras op die basis geïnstalleer. Dit het 'n V-vorm en bestaan uit tien silinders. Die krag van die installasie is 500 perdekrag. In kombinasie met die motor kan funksioneermeganiese of robottransmissie. Albei bokse het ses ratte. Deur die camberhoek van die gewone 72 tot 90 grade te vergroot, het die enjinhoogte afgeneem. Gevolglik het die swaartepunt van die masjien afgeneem. Die maksimum spoed van die Lamborghini Gallardo is 310 km/h, terwyl die motor binne net 4,4 sekondes tot “honderde” versnel.

Spesiale uitgawe

In 2005 is 'n spesiale, bygewerkte modifikasie van die motor gebore. In totaal is slegs 250 kopieë van die model vrygestel, in die naam waarvan die letters "SE" verskyn het, wat vir "Special Edition" staan. In die nuwe Lamborghini Gallardo het tuning byna alle elemente beïnvloed. Eerstens is die basismotor verbeter. Danksy 'n paar verbeterings het die versnellingstyd tot die punt van 100 km / h tot 4,2 sekondes afgeneem, en die maksimum spoed van die motor het tot 315 km / h toegeneem. Jy kan die enjin goed sien danksy die deursigtige deksel. Anders as die vorige weergawe, spog die motor met vierwielaandrywing, 'n trukamera vir gerieflike parkering, en die nuutste sekuriteitstelsels.

Wat voorkoms betref, is absoluut alle motors van die SE-reeks tweekleurig. Terselfdertyd is die dak, buffers, truspieëlhuisies, asook die buitelyn van die enjindeksel swart. Vir die res van die liggaamselemente word grys, groen, oranje of geel verskaf. Die koste van die motor was ongeveer 200 duisend Amerikaanse dollars.

Lamborghini Gallardo Spyder

GedurendeMotorskou in die Duitse stad Frankfurt, wat in 2005 plaasgevind het, het 'n ander weergawe van die Lamborghini Gallardo - Spyder - begin. Die hoofkenmerk van die nuwigheid was die moontlikheid om die stof bokant van die dak te vou. Die meganisme word beheer deur twee spesiale knoppies wat op die paneelbord geleë is. Die enjinkompartement se deksel, wat die ontwerpers versier het met smal gleuwe wat ontwerp is om lug te verwyder, het amper plat geword. Die agterruit dien as 'n lugdinamiese skerm. Daar moet kennis geneem word dat dit outomaties verhoog en verlaag word en geaktiveer word deur 'n knoppie te druk.

Die maatskappy se ontwerpers het baie aandag gegee aan die versterking van die motorbak. Meer spesifiek is die windskermpilare en -drumpels in die modifikasie versterk. Die kragsentrale met 'n kapasiteit van 520 "perde" laat jou toe om die motor tot 315 km / h te versnel. Wat die dinamika betref, dit neem 4,3 sekondes vir die motor om die spoed van 100 km/h te bereik.

Polisiewysiging

Een baie interessante gebeurtenis hou verband met 2008 in die geskiedenis van die handelsmerk. In Oktober is verskeie Polizia Lamborghini Gallardos, wat spesifiek vir hierdie doel ontwerp is, amptelik aan die Italiaanse polisie geskenk. Hierdie wysiging het verskil van ander in die teenwoordigheid van sommige elemente wat ontwerp is vir die hoë kwaliteit prestasie van die werk van die dienaars van die wet. Die vervaardiger het veral 'n video-toesigstelsel in hierdie motors geïnstalleer, ontwerp om gevalle op te tekenoortredings. Dit word deur die bestuurder geaktiveer, waarna jy, as gevolg van die GPS-stelsel, die misdadiger kan opspoor. Boonop maak moderne tegnologie dit moontlik om die afstand en spoed van die verdagte op pad te bereken en selfs foto's van kameras na die naaste polisiestasies oor te dra. Hierdie motors het al herhaaldelik gehelp om gesteelde motors op te spoor en misdadigers vas te trek.