ZiD-50 "Pilot" - die legendariese Russiese brommer

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Zavod im. V. Degtyareva, aan ons beter bekend as ZiD, is tydens die Eerste Wêreldoorlog gestig. Dit was toe dat die eerste geboue van die Kovrov-masjiengeweeraanleg in Kirov begin word. Baie jare later, in 1946, het hy begin om motorfietse te vervaardig. Baie onthou seker die legendariese K-125, Kovrovets en natuurlik Voskhod. En die heel eerste motorfiets met klein kapasiteit van die Kovrov-aanleg het eers in die negentigerjare van die vorige eeu die lyn verlaat. Dit was 'n ZiD-50 "Pilot"-model.

Die eerste swaeltjie

ZiD-50 "Pilot", wat in 1995 op huishoudelike paaie verskyn het, het die eerste brommer van hierdie aanleg geword. En vier jaar later is nog 'n bondel in Kirov vrygestel met 'n opgehewe vlerk voor. Hulle het dit Active genoem. En alhoewel dit dieselfde was as die "Pilot", tweeslag, was daar egter 'n beduidende verskil: dit het van sy voorvader verskil deur die teenwoordigheid van die oorspronklike plastiekbakstel in die styl van kruisers. In 2004 is hierdie weergawe effens verbeter deur die ZiD-50-01 te skep, wat toegerus was met 'n vierslag Chinese Lifan-enjin met 'n kapasiteit van 2,72 perdekrag.

Dit is opmerklik dat 'n semi-outomatiese koppelaar in hierdie model gebruik is, as gevolg waarvan diesy pen. Soos die ZiD-50 "Pilot" brommer, was dit ook bedoel vir toeriste- en sakereise. Die voertuig was ook geskik om op 'n verskeidenheid oppervlaktes te loop.

ZiD-50 "Pilot" - spesifikasies

Dit word aangedryf deur 'n 3,5 perdekrag 50cc tweeslag-enjin. Klein in grootte ontwikkel dit 'n maksimum spoed van tot 50 km/h, terwyl dit gemiddeld tot 2,2 liter vir elke honderd km verbruik. Hierdie brommer weeg ses-en-sewentig kilogram. Aanvanklik was dit toegerus met 'n driegangratkas gekombineer met die enjin in een eenheid.

Te oordeel aan die resensies, is die ZiD-50 "Pilot", wat vandag nog nie ongewoon op ons paaie is nie, die mees geskikte vir kort reise. Dit word verkies deur diegene wat daarvan hou om adrenalien en fluitende wind te voel. ZiD-50 "Pilot" is geskik vir alle ouderdomskategorieë. Dit is eenvoudig onontbeerlik vir diegene wat die basiese vaardighede wil aanleer om 'n tweewiel met 'n motor te ry.

Boonop is die ZiD-50 "Pilot" baie onpretensieus in herstel. Dit is toegerus met truspieëls en flikkerligte. Danksy die kubus van die enjin kan hierdie reeds legendariese brommer sonder 'n rybewys gery word.

Flaws

Soos enige ander voertuig, word die ZiD-50 "Pilot" ook gekenmerk deur beide sy voordele en nadele. Sy heel eerste minus, die eienaars merk nogal swak waardevermindering op en 'n nie baie sterk raam nie, veral opvallend op die paaie en wanneer daar op slaggate gespring word.

Ook,die hooflig van die ZiD-50 "Pilot" vir die koplig word slegs verskaf vir opsporing op die pad. En tog, volgens sommige, is die vorm van die sitplek nie baie gemaklik nie: na 'n lang rit word die lyf baie gevoelloos.

Resensies

Diegene wat vandag die ZiD-50 "Pilot" ry, is meestal tevrede met hul "ysterperd". Dit is wonderlik vir 'n uitstappie na die land en visvang, sowel as vir sampioene in die woud. Te oordeel aan die resensies, sommige van die ry-eienskappe van hierdie brommer is vergelykbaar met soortgelyke motorfiets eienskappe. Die eienaars spreek besondere tevredenheid uit met die beskikbaarheid van onderdele. Hierdie brommer is ideaal om in verkeersknope te ry, wat in ons tyd baie belangrik is.